Вопрос по карбюратору триммер Штиль ФС55
Совместимы ли карбюраторы для 55-й старого и нового типа? Суть проблемы - стала глохнуть при нажатии на газ, захлебывается. Возгуглил тему - все говорят, что виновата резиночка насоса ускорителя.
В продаже ее разумеется нигде нет - зачем производитель будет позволять потребителю самому исправлять недоразумение за 10 рублей, если можно в сервисе с него содрать тыщ пять? Самая маленькая резиночка в автомагазине все равно намного толще.
Пытался сточить ее, но не с моими руками такая тонкая работа. В общем, решил поменять нафиг карбюратор - все равно дешевле, чем в сервис тащить. Но возникла проблема - у меня стоит карб нового типа c1q-265 (на первой картинке).
Но их в продаже практически нет. Зато полно карбов старого типа (на 2 картинке)На вид кроме формы регулировочных винтов и крепления тросика газа разницы нет. Да и стоит "старый" впятеро дешевле.
Взаимозаменяемы ли они и в чем разница? Могу ли я купить и поставить "старый" карб? Наверняка блямболу, к которой крепится тросик газа, можно выкрутить и там окажется просто отверстие, как в "новом" типе.
Или я ошибаюсь?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий