Volkswagen Transporter T5 Рестайлинг 2009 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Укомплектовка для комфорта буса
А теперь расскажу сколько что стоило (в Москве) для дооснащения.1) Поставил атермальную пленку, тк нереально пекло уже даже в марте. - цена вопроса ~30 тыс. за все передние стекла с убиранием микротрещин.2) Установка кондиционера - к сожалению в моем бусе его не было, хотя бывают комплектации с ним.Тк это лонг версия, то два контура притока воздуха - у водителя и сзади в багажном отделении снизу (сверху нет из-за высокой крыши). Ставить кондиционер сразу на 2 контура накладно, да и незачем.Итого на передний контур ~130 тыс. вышло год назад.Очень сложно найти, кто мог поставить, поэтому делюсь контактом в Москве - ПКВС (название компании, тк ссылки тут нельзя)3) врезали розетки по бокам (по 2 с каждой стороны) мощный аккум, итого вышло также 30к (или 40, точно не помню)Базовый минимум так сказать для комфорта. Еще конечно не хватает открывающегося окна для пассажиров со стороны водителя, но оно легко ставится.Еще у меня была поставлена полка сзади, но сам не знаю где делали, зато есть наглядное видео такой установки на ютубе - «Полка и спальное место в микроавтобусVW Caravelle и Transporter T5 / T6 / T6.1»Хорошо бы поставить светодиодную оптику, но минимум с установкой выходит в 65тыс. в Москве
Супербус на все случаи жизни
Всем привет, решил рассказать про свой уникальный бусик. Знаю, что их много кастомят, но жалко не оставить в истории запись про конкретно моего.Начну с того, что это 9 местный бус категории B (8+1 с завода по документам), так еще и с высокой крышей тоже с завода в лонг версии.В общем редкая комбинация.Пробег у нее наверное за 500, но при этом едет очень резво, особенно для дизеля. До 80 прям быстро набирает скорость, даже китайцы с 1,5 турбо порой хуже настроены.Несмотря на большую длину и высоту - очень стабильная даже до 130км/ч. Чувствуешь за рулем кроссовера.Была как-то ситуация, что поехал вдоль полей в +1 на летней резине, ветра были сильные и дорога уже не устойчивая, чувствовал себя на корабле, машина буквально плыла по дороге (в плохом смысле), но это уникальная и вряд ли безопасная ситуация, просьба не повторять. Но тогда доехал без проблем.И честно говоря на нем не хочется ехать по дороге, хочется сразу в поле и кемпить, ведь тут сделали до меня заднюю и верхнюю полку, итого можно спать и сверху и снизу по 2 человека (сверху конечно больше для детей).Еще там есть место для микроволновки.Была идея делать экскурсии на нем и закастомить под это - гирлянды повесить, путевые карты области и прочий антураж, но это другая история, расскажу позже😁.
Совет какие авто выбрать для дальнего путешествия
Всем привет сегодня я поделюсь с вами об авто которые сделают вашу дорогу лучше начинаем. итак какие авто можно брать для поездок если путь не большой например от 4ч до 8 то смело можно брать кроссоверы либо хечи с универсалами и седанами например Джили чери Вольво и т.д а если дорога долгая от 1ч до 7ч то можно посмотреть на фургоныы отлично подойдёт вольксваген транспортер в кузове (Т7 Т6 Т5) именно фургон а не минивен потомучто в фургон можно установить кровать кухню но если у вас много денег и вы любите старые авто то можно взять в кузове(Т3) но будьте готовы что вы захотите продать это авто потому что нужна шумоизоляция автомобиля и возможно частота обработка от ржавчины если вы живёте там где погода не предсказуемаНу на этом у меня всё хороших вам дорог и незабываемых эмоций покаааа
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:▪️ Замена штатных линз с рефлекторной оптикой на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A15 (5500К)▪️ Полировка стёкол фар▪️ Чистка корпусов фар▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкойБлагодарны каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это нас мотивирует снимать новые обзоры! Хорошего света на ваших дорогах! :)
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику▪️ Полировка стёкол фар▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
В октябре 2024 года перебрал мотор Столкнулся со сложностями но все решаемо Сейчас мотор АХА приобрел новую жизнь Машина пушка
Volksvagen transporter
Хочу сделать обзор на машину , которой владеет мой брат , занимается в преимуществе грузоперевозками. Добрый день! Хочу поделиться своей историей о владении автомобилем. Занимаюсь пассажирскими перевозкамиСлучайно наткнулся на Volkswagen T5 на Avito и, после раздумий, решил его посмотреть. Первое впечатление было неоднозначным, но выбора не было, и я забрал автомобиль. Гоняя его с Краснодара, в тот же день я взял 8 пассажиров, чтобы протестировать, на что он способен. Все остались довольны: удобные места для пассажиров, оценили комфорт, хотя двоим было не так удобно, но это допустимо. Управляемость у автомобиля отличная, он ведет себя мягко и уверенно. Я понял, что нашел то, что искал — с огромным багажником, вмещающим до 5-7 чемоданов.Купил его с пробегом 300 000 км и проехал 150 000 км за год. Но тут мое счастье закончилось. В Ростовской области у меня сломалась турбина на трассе, и из выхлопной трубы повалил белый дым, после чего машина заглохла. К счастью, это случилось в небольшом населённом пункте. Пришлось отключить подачу с турбины и добираться до дома, используя запасные канистры с маслом. Я нашел б/у турбину за 18 000 рублей и установил её. Однако начали выходить из строя патрубки из-за старости и некачественного крепления, пришлось заменить их.Спустя 10 000 км коробка передач сломалась — провернулось колесо на пятой передаче из-за того, что не было долито масла. Я не знал, что нужно лить на 400 грамм больше, чем указано в инструкции. Поездив ещё 5 000 км, помыл мотор и направил струю воды на радиатор, в результате чего из-за резкой смены температуры сломалась система охлаждения. На следующей заправке температура поднялась до критической, в итоге прогорела прокладка ГБЦ. К счастью, ремонт двигателя 1.9 обошелся недорого — 20 000 рублей.Далее, через 10 000 км произошёл обрыв ГРМ, что привело к изгибу клапанов и вала, но я снова нашёл головку в сборе за 10 000 рублей. Параллельно вышли из строя привода — правый я купил новый за 9 000, а левый поставил б/у. Не забудьте крепить его на болтах, иначе у вас есть риск, как у меня, потерять его в движении.Передние стойки начали стучать, поэтому рекомендую брать их в сборе, так как вероятность того, что они износились, очень высока. Подшипники тоже стоят недешево — 4 500 рублей за комплект с ступицей. Но в целом рейка ГУР меня не подвела. Заклинила муфта генератора, но это не критично — я проехал 200 км без ГУР и зарядки.С электрикой проблем не было, и в целом за всё, что со мной произошло, я в основном виноват сам. Я не жалею о покупке этого автомобиля, это один из самых удобных и практичных автомобилей для перевозок. Я заметил, что он быстро прогревается зимой и заводится без проблем. Летом в салоне было достаточно тепло, особенно при длительной эксплуатации.
Volkswagen Transporter
Пишу отзыв от имени моего знакомого, который занимается продажей фруктов и овощей и использует свою основную машину для бизнеса. Он решил приобрести микроавтобус для своих нужд и долго выбирал наиболее подходящий вариант. Ford Transit оказался дешевым в обслуживании, практичным и надежным, с ценами на запчасти, как у отечественных автомобилей. Однако у него слабое железо, и кузов подвержен коррозии — антикоррозийная обработка помогает ненадолго, кроме того, задний привод не всегда удобен зимой.Mercedes Vito выглядит привлекательно и комфортно, но один только ценник на запчасти остается от марки, так как они довольно дорогие. Подвеска слишком слабая для наших дорог, а задняя пневмоподвеска не выдерживает морозов, к тому же, у Merсedes плохая низкая посадка по сравнению с Ford Transit и Volkswagen Transporter T4.Что касается Volkswagen, у него высокая посадка, отличная маневренность и доступные запчасти, как новые, так и б/у. Это также надежная и простая подвеска. Машину он купил в 2010 году и уже проехал 150000 км. В процессе эксплуатации он заменил бендикс, тросы ручного тормоза, задние колодки, ГРМ, подшипники, фильтры и свечи — все делал сам, что удобно и доступно.Возникали сомнения насчет выбора двигателя: 2,4 дизель или 2,0 бензин. С дизелем у него не было опыта, но он услышал, что немецкий дизель работает как трактор, в отличие от японского, и на нашей солярке ведет себя капризно. При температуре -20 градусов без подогрева его сложно запустить. В сравнении с бензином, единственный плюс дизеля — это экономичный расход: 8 л/100 км на трассе и 10 л/100 км в городе.
О моей машине
Очень хорошее автоБрал бронированныйВсё передалал зашумил весь кузов поставил хорошую музыкуКомфорт в машине на высотеЗапчасти доступны всегдаМотор у меня самый простой и без проблемный 2.0 115 сил Доволен очень но продаюИзменения все внесены по законуНо приходится растатся всем советую
Автомобиль на все случаи жизни
Очень удобный автомобиль. Главное его достоинство в том, что он одновременно являясь легковым пассажирским авто, успешно выполняет задачи по перевозке грузов. Пассажирский салон довольно легко превращается в просторное багажное отделение для перевозки грузов весом до 1,5 тонн, с внушительными габаритами. У меня, например, помещается кровать для лежачих больных (Кровать механическая Мед-Мос Е-17В (MМ-1014Д-05) с матрасом) без каких либо трансформаций, целиком. Для большой семьи незаменимая вещь. Сидения второго и третьего ряда складываются вперёд, образуя удобное место для перевозки грузов немалой длинны.
Ещё 18 фото