Volkswagen Transporter T3 1979 – 1992
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Насколько сложно сейчас ремонтировать Фольксваген транспортёр Т3? Есть ли какие-то нюансы?
Совет какие авто выбрать для дальнего путешествия
Всем привет сегодня я поделюсь с вами об авто которые сделают вашу дорогу лучше начинаем. итак какие авто можно брать для поездок если путь не большой например от 4ч до 8 то смело можно брать кроссоверы либо хечи с универсалами и седанами например Джили чери Вольво и т.д а если дорога долгая от 1ч до 7ч то можно посмотреть на фургоныы отлично подойдёт вольксваген транспортер в кузове (Т7 Т6 Т5) именно фургон а не минивен потомучто в фургон можно установить кровать кухню но если у вас много денег и вы любите старые авто то можно взять в кузове(Т3) но будьте готовы что вы захотите продать это авто потому что нужна шумоизоляция автомобиля и возможно частота обработка от ржавчины если вы живёте там где погода не предсказуемаНу на этом у меня всё хороших вам дорог и незабываемых эмоций покаааа
Мечта 80х
Первое знакомство с этим авто состоялось еще в начале 90х. В сравнении с отечественными авто легкая управляемость , бодрый дизель, комфортная подвеска. Весной 2017 купил себе такой для души. Спустя пару десятилетий авто привлекает внимание в потоке, дизель скрывает всех в дыму а сам испытываешь гордость за ровесника ( ведь он ещё на ходу)))) В уважении к этому авто был перекрашен весь кузов, заменена вся подвеска и множество внешних элементов. В хороших руках такие авто ещё долго будут радовать нас на дорогах и однозначно станут культовыми.
Ещё 8 фото
легенда т3
Хороший компаньон в семье, работе, отдыхе. Непритязателен в эксплуатации. С текущим ремонтом разберется даже начинающий. все агрегаты доступны для ремонта или замены. Кузов живучий по сравнению с современными моделями. был очень популярен в полиции, армии, скорой помощи во многих странах. До настоящего времени активно эксплуатируется в центральной и южной америке, южной африке и на ближнем востоке. Мексика Бразилия и Южноафриканская республика выпускаю на него запчасти. Один из бестселлеров концерна Вольксваген, полюбившийся автотуристам всего мира.
Почтовый фургон из Германии
Отличный автомобиль, очень вместительный. Здорово подходит для путешествий семьёй или в компании. Много возможностей для доработки под свои нужды.А теперь опишу расширенно.Ездили на нём на расстояние больше 4 тыс.км., автомобиль очень устойчив на дороге, очень плавный и мягкий ход, проглатывает все кочки и неровности.Из недостатков, сильно сносит при порывах ветра в плохую погоду.В путешествиях можно обустроить интерьер для ночлега или даже сделать собственный мини дом на колёсах.Хорошие характеристики в запасе хода. Есть возможность переделать двигатель и коробку под автоматическую.Перегоняли его в Крым, много обращают внимания на дорогах, так как очень выделяется цвет и верхняя заводская надстройка.
Ещё 15 фото
Отзыв о VW T3
Машина приятная с виду и в салоне. Немецкий комфорт и качество сборки. Кузов вечный. Подвеска мягкая. Грузоподъемность большая. Ну и шикарный выворот! Все здорово, если б она ездила. Когда я хотел куда либо на ней поехать она ломалась. Радиус поездок 30 км, не дальше. Один раз довелось проехать 300 км и действительно переночевать в ней на природе на шикарных диванах. В остальное время куча выброшенных денег. Изначально машины стоят дешево, но для приведение в чувства потребуется свап мотора и минимум поллимона. И возникает вопрос, а надо ли? На машине очень капризная система охлаждения, которая требует постоянного внимания даже после всех ремонтов...Рвущиеся шланги, завоздушивание, огромный объем антифриза около 15 литров (ведь радиатор спереди, а двигатель сзади), который стоит дорого и внезапно выливается весь у вас на глазах на асфальт.
Семейный Вагон.
Бензин на зиму, дизель на лето. В пробках на дизеле расход не более 6 литров. Вместимость можно загрузить диван, чемодан, собаку, и мотоцикл. На дальняк дом на колёсах. На осень можно картошки нагрузить с капустой от тёщи. Лёгким движением руки машина превращается в настоящий грузовой авто, по сравнению с газелью бодро едет на скорости 90 км.ч. Мотор поёт как песня, настоящий триумф немецких инженеров, лучше ничего не придумали, проедет от Магадана до Берлина на фестиваль "Вага". Бензин немного расход больше для зимы, но перекинуть двигатель вообще ни каких проблем, двигателя подходят от разных машин от 1,4 и до 2 литров ёмкости. Кузов по сравнению с нашим автопромом твёрдо держит потенциал устойчивости к коррозии. Зимой на зад просто кладётся 200 кг. и машина устойчива, как танк. Т4 и Т5 поколении выше по сравнению с этим простым авто рядом не стоят, хоть и шильдик общий. Машину производят до сих пор в Бразилии и Африке, запчасти на неё есть. В общем Бус не прихотлив, удобен, и прост в обслуживании. Кто болел этими машинами поставят лайк.
Хипстерская легенда
- автомобиль надежен, все узлы доступны для ремонта в полевых условиях- простая конструкция- подходит под переоборудования для фудтраков, для серфинга, дома на колесах, и все это получается аутентично- минусы: сложность в поиске запчастей на вторичном рынке- минусы: открытый двигатель, ничем не прикрыт снизу- минусы: не готов изначально к зимним условиям- минусы: отсутствие современных средств безопасности- минусы: нет усилителя руля, крутишь баранку как на уазике- плюсы: можно крышу сделать высокой и стоять внутри кузова в полный рост- плюсы: удобство управления, легко чувствуются габариты машины, парковаться совсем не проблема на этой машине
Автомобиль Фольксваген Транспортер Т-3
Кто то скажет, что автомобиль морально устарел, но я считаю, что он достаточно прост и надежен. Незаменим в работе (занимаюсь отделкой). Применяю как склад на колесах для инструмента и раздевалку (при необходимости можно комфортно расположиться на ночлег используя как кемпер). Немного о технических характеристиках:Родной двигатель заменен в соответствии с всеми требованиями законодательства на двигатель атмосферный ВАЗ 2108 1,5, что позволяет легко и доступно производить ремонт (вплоть до полной замены). По городу расход топлива где то 8 литров. Без проблем заводится. Уверенно чувствует себя на дороге при скорости 90 км-ч, больше не разгонял. Задний привод. Коробка передач - механика. Просторный салон. Четыре двери, выгрузка задняя и боковая. В природе существует грузовой, пасажирский и грузо-пасажирский. У меня грузовой, рядом с водителем два места, большой и вместительный багажник (фургон)..По городу передвигается легко, маневренный (малый радиус разворота) легко вписывается в повороты.Равно распределённая нагрузка на оси. Независимая подвеска – прекрасно себя показывает на бездорожье. Высокий дорожный просвет.Отличный автомобиль для работы, отдыха семьей и путешествий.
Ещё 1 фото