Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Прикуриватель на Volkswagen Tiguan перестал работать: поиск и устранение неисправности
На Тигуане передняя розетка под зарядку всегда была в работе: телефон, радар, иногда насос для шин. В один момент она просто умерла — тишина, зарядка не идёт, индикатор адаптера не горит.Задняя розетка в багажнике работает, значит питание в машине есть. Решил разобраться сам, тем более у дорестайлового Tiguan 2010 эта проблема встречается чаще, чем кажется.Что навело меня на мысль проверить предохранители1. Сначала попробовал всё простое: сменил кабель, адаптер, почистил контакты в гнезде — ноль реакции. Прикуриватель молчит даже при включенном зажигании. На Тигуане за переднюю розетку отвечает отдельный предохранитель, и если он погибает, сама розетка перестаёт подавать признаки жизни полностью.2. Снял боковую крышку торпеды и заглянул в блок — на Tiguan 2010 он расположен слева. Предохранитель F20 сразу бросился в глаза: потемневшая перемычка внутри и едва заметные следы перегрева. Это классика для Тигуана, если часто использовать дешёвые зарядки или вилки, которые болтаются в гнезде.Что проверил, чтобы исключить другие вариантыВот единственный список, который реально помог понять, что происходит:- наличие питания на разъёме прикуривателя- состояние контактов внутри розетки (часто подгорают от плохих штекеров)- целостность проводов под корпусом тоннеля- состояние F20 в боковом блоке предохранителей- работу задней розетки для сравненияГде скрывалась настоящая причинаКогда вытащил F20, стало ясно, что он просто перегорел. Но я решил не ограничиваться заменой — проверил внутреннюю часть розетки. Контакты были слегка подгоревшие, а центральный лепесток имел небольшой люфт.Это объясняет, почему предохранитель умер не сразу, а постепенно — плохой контакт создаёт повышенное сопротивление, розетка греется, и в один момент защита срабатывает.Аккуратно прочистил контактную группу, поджал центральный лепесток, чтобы адаптеры сидели плотнее, и поставил новый предохранитель того же номинала. На Tiguan увеличивать номинал категорически нельзя — проводка этой линии не рассчитана на больший ток.Как повела себя розетка после восстановления• Включил зажигание, вставил зарядку — индикатор загорелся сразу. • Проверил телефон, регистратор и компрессор для шин — питание идёт стабильно, розетка не греется, штекер держится плотно. • На кочках контакт больше не пропадает, а адаптеры не выпадают даже на лежачих.После недели эксплуатации понял, что проблема была не в проводке и не в самой розетке, а в обычном F20, который перегорел из-за слабого контакта. Теперь розетка работает без сбоев, и даже зарядка на 2А держится уверенно.
Что делать, если на Тигуане появился скрип при повороте руля
После замены стоек стабилизатора на Тигуане стал замечать противный скрип при повороте руля, особенно на месте и на небольшой скорости. Сначала грешил на подвеску, но оказалось, что причин у этого звука может быть несколько. Расскажу, где искать источник и что проверить.Характер звукаСкрип появляется при повороте руля влево или вправо, иногда сопровождается лёгким щелчком. На кочках звука нет, значит, проблема где-то в рулевом механизме или в стойках.Основные причины1. Опорные подшипники стоек. Самая частая причина. Со временем они закисают, и при повороте пружина не прокручивается плавно, а проворачивается рывками — из-за этого и слышен скрип или щелчки.Проверить просто: при повороте руля наблюдай за пружиной, если она дёргается — подшипник закис.2. Пыльник рулевой рейки. Влага попадает внутрь, смазка высыхает, и при движении рейки слышен скрип, будто резина трётся о металл.3. Шаровые опоры или рулевые наконечники. Изношенные детали скрипят при повороте, особенно когда колесо под нагрузкой.4. Рулевой карданчик. Иногда звук идёт из-под капота — крестовина заржавела и заедает.5. Резинки стоек стабилизатора или амортизаторов. Когда пересыхают, особенно после мойки, начинают поскрипывать при вращении руля.Что проверить– Поставь машину на ровную площадку и покрути руль на месте, чтобы определить, откуда идёт звук: сверху (стойки) или снизу (рейка).– Поддомкрачивай одну сторону и крути колесо рукой — если скрип остался, ищи проблему в стойке.– Побрызгай WD-40 на опорные подшипники под чашками стоек — если звук пропал на время, значит, виноваты они.Как устранить– Заменить опорные подшипники (лучше брать Lemförder или SKF). Меняются вместе с пружинами, нужны стяжки.– Смазать рулевой карданчик графитовой или силиконовой смазкой.– Проверить и смазать втулки стабилизатора.– Если подозрение на рейку, стоит показать авто специалистам: у Тигуана первого поколения нередко начинают скрипеть пластиковые втулки внутри рейки.У меня оказался закисший правый опорный подшипник. После замены обоих подшипников и втулок стабилизатора скрип полностью исчез, а руль теперь крутится легко и тихо.