Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
VW Teramont - реальная тема!
Уже больше 3 лет вожу Терамонт и ни разу не пожалел о покупке.Автомобиль можно назвать семейным, он с огромным багажником, отлично приспособлен для длительных путешествий. Функция адаптивного круиз контроля позволяет меньше уставать за рулём, т.к. сама контролирует дистанцию с впереди идущей машиной и сбавляет скорость в случае необходимости. Реальная тема.Движок 2л, 220лс, турбированный, обгоняет по трассе уверенно. Размер авто внушительный, поэтому брал топовую комплектацию с камерами по всему периметру, что здорово помогало в паркинге особенно первое время, когда только привыкаешь к новым габаритам.Внутреннее убранство салона попроще, чем в Touareg или Land Cruiser, но там и ценники совсем другие. На нем мы завозили часть мебели и крупную бытовую технику в новую квартиру. Багажник огромный, особенно если сложить 3ий ряд сидений. Как-то раз я прокатил на нем 7 взрослых родственников по ночной Москве, у меня ещё и панорамная крыша.Комфортно сидели даже на 3ем ряду, народ был в восторге. На Терамонте мы ездили с женой и ребенком на Чёрное море несколько раз.Перед каждой большой поездкой и после возвращения делал полный чекап авто, менял только расходники. В остальном замечаний к авто нет, зарекомендовал себя как надёжный друг и помощник. Машина собрана в США, где как известно ценят большие авто. С этой моделью (там она продается под названием Atlas) VW решил завоевать американский рынок 6-7 лет назад.Похоже, с этой задачей он справился и не только в США. Я вижу все больше Терамонтов как в России, так и на просторах СНГ и на Ближнем Востоке, особенно в Дубае.
Тачка огонь,но с нюансами😎
Всех приветствую! Приобрел бегемота в марте прршлого года в Новосибирске с пробегом 41 тыс км,владею год,уже могу составить мнение. Первое впечатление-огромный и брутальный авто,места очень много в салоне.Едет прекрасно. Но на неровностях трясет,как в Ладе,подвеска очень не любит плохие дороги,это для меня было полной неожиданностью. Сейчас привык. Свет головной полностью диодный-я считал,что будет отлично освещать дорогу.Ошибся,светит какими то пятнами,решается вопрос установкой диодных противотуманок,иначе свет не намного лучше,чем галоген на моей прошлой Мазде 6 GH. По салону. Отделка дешман,но мне все-равно,я на этом не заморочен.Кому принципиально-тачка Вас разочарует. Места просто огромное количество,на 3 ряду спокойно взрослый садиться,именно этот авто отлично для семьи с детьми подходит. Багажник безразмерный и большой даже при разложенном третьем ряде.Огромный подлокотник,в двери спокойно литрушка воды помещается. Приборка цифровая,супер,мультимедиа тоже отличная. Есть обогрев лобового,что было принципиально при покупке,в моем то регионе это незаменимая вещь,намучался я с обдувами.Двигатель 2.0 220 л.с. Хватает с головой. По надежности-это 3 ген,все болячки устранены. Меняй масло каждые 7.5 тыс км и он проедет спокойно 250-300. Главное не нарваться на палевное масло,сейчас этого пруд пруди.Теперь о грустном и шокирующем. На 60 тыс отрыгнула коробка. Японский восьмиступ AISIN. Как так вышло-непонятно. Я не гонщик и не рыбак,тачку всегда берегу,не стартую со светофоров.Предположили,что прошлый хозяин ее перегрел,поменял масло и продал. Возможно,не берусь судить. За капремонт отдал 130 тыс+автовоз до Тюмени на ремонт. Сделали отлично,надеюсь больше не сломается.Какой вывод: тачка огонь,размеры,двиг,клиренс-радует. По мелочам бывает подкидывает проблем,но это же ВАГ. Я кайфую,готов мириться с недостатками.На вторичке не ценится,можно сейчас взять дешево,тот же Хай на 1-1.5 млн дороже со схожим пробегом и состоянием. Буду дополнять по возможности.