Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличное авто на каждый день.
На K40 езжу пока не так долго, но первое впечатление уже сложилось. За рулём чувствуется хорошо и привыкать долго не пришлось.Внешний видМне прям нравится.Качество сборкиПо салону всё собрано аккуратно. Нареканий нет от слова совсем.ПроходимостьОбычные разбитые дороги, грунтовку и снег тоже будет проходить на ура.УправляемостьНа трассе стоит уверенно, в городе тоже нормально. В поворотах масса чувствуется, но ничего неожиданного.ДинамикаДля повседневной езды хватает с запасом. Со светофора и на обгоне машина не ощущается задумчивой. Спортивных ощущений ждать не стоит, но ощущается резвой.Пока K40 оставляет положительное впечатление. Хорошая комфортная машина на каждый день.
Volga K40 получила гибрид на 313 л.с. — вот это поворот! 🔥
Geely показала в Чэнду гибридный Boyue L i-HEV — модель, которая знакома нам по имени Geely Atlas. И вот тут уже становится интересно: у машины под капотом не просто очередная турбочетвёрка, а полноценная гибридная установка.Система объединяет 1,5-литровый турбомотор и два электродвигателя, суммарная отдача — 313 л.с. Есть три режима движения: электрический, бензиновый и гибридный.В Geely заявляют, что до 80% времени автомобиль способен ехать на электротяге. А ещё у новинки есть лидар на крыше и навигационный автопилот, который может работать как на городских улицах, так и на магистралях.Если учесть, что именно эта модель связана с будущей Volga K40, напрашивается вопрос: увидим ли мы когда-нибудь подобную силовую установку на российской версии?Для K40 это был бы довольно серьёзный апгрейд — 313 сил и возможность большую часть времени ездить на электричестве звучат заманчиво.А вы бы взяли Volga K40 с таким гибридом? Или для российского рынка лучше оставить обычный бензиновый мотор — проще, дешевле и понятнее в обслуживании? Пишите, какой вариант выбрали бы сами. 👇
А что вам по душе? (свои модели пишите в комментах)
Geely Atlas II
Geely Atlas Pro
VOLGA K40
Geely Monjaro I
VOLGA K50
Волга К40 - мои первые впечатления после покупки
Всем привет! Решил чиркануть пару строк, пока свежие эмоции после покупки. Пока автомобиль свежий и отзывов тоже не так много, поэтому, надежная инфа от реального владельца никому не помешает. Взял себе новую Волгу К40 буквально пару недель назад. До этого ездил на шестилетнем Киа Оптима, но хотелось чего-то побольше, со свежим дизайном, нормальным оснащением и, главное, с гарантией из салона. Скажу честно, перед покупкой сомнения были, так как модель свежая на рынке, да и ценники сейчас на всё кусаются. Но посидел в салоне, съездил на тест-драйв и решил рискнуть. В конце концов, за эти деньги брать сейчас подержанную лотерею не хотелось вовсе. Что стоит иметь в виду (без прикрас): Мультимедиа иногда задумывается на пару секунд при старте машины или переключении меню (но это должны пофиксить обновлениями).Физических кнопок хотелось бы чуть больше, к регулировке некоторых функций через сенсорный экран надо привыкать после моей прошлой машины. Штатная шумка хорошая для своего класса, но на скорости за 110 км/ч арки все-таки слышно но не критично - можно сделать дополнительную шумку туда если уж прям совсем слух у вас четкий, мне норм. Итог: Я не скажу, что это идеальный автомобиль - косяки и мелкие нюансы найти можно в любой машине если хочется. Но за свои деньги это действительно хороший, честный, современный и комфортный седан на каждый день. Покупкой пока абсолютно доволен, катаюсь и получаю удовольствие!Внешний видВнешний вид и салон, выглядит машина действительно солидно и современно, в потоке привлекает внимание.Вместительность салонаВ салоне места с запасом как спереди, так и сзади - семье и пассажирам будет комфортно. Материалы отделки приятные на ощупь, ничего явно дешевого в глаза не бросается.ПодвескаКомфорт и плавность хода, подвеска приятно удивила. По нашему асфальту и стыкам идет мягко, мелочевку глотает хорошо, на трассе не плавает и не укачивает. ДинамикаДля городских поездок и спокойных обгонов на трассе мощности хватает за глаза. Коробка переключается плавно, без дерготни в пробках.МультимедиаПо оснащению, электроники за глаза, нормальный большущий экран, климат, обогревы, датчики, камеры. После машины попроще ощущается как хороший шаг вперед.
Сколько стоят новые Volga? Цены уже известны 🚗
Стали известны цены на всю линейку автомобилей Volga, которые выйдут на российский рынок уже летом. И теперь можно оценить, на какой сегмент нацелился возрождённый бренд.➡ Самой доступной моделью станет кроссовер Volga K40 (на базе Geely Atlas) — от 2,749 млн рублей. Покупателям предложат версии с мотором 1.5 (147 л.с.) и передним приводом либо 2.0 (200 л.с.) с классическим 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.➡ Следом идёт седан Volga C50, который построен на базе Geely Preface. Стоимость стартует от 2,899 млн рублей. В гамме — два двухлитровых двигателя мощностью 150 и 200 л.с.➡ Флагманом станет Volga K50 — фактически хорошо знакомый многим Geely Monjaro с российским шильдиком. Цена начинается от 4,199 млн рублей, а под капотом — 238-сильный турбомотор, полный привод и 8-ступенчатый автомат.На все модели обещают гарантию 5 лет или 150 000 км, что выглядит весьма серьёзной заявкой на доверие покупателей.Если смотреть объективно, Volga делает ставку на уже проверенную техническую базу Geely, а не на эксперименты. Поэтому главный вопрос сегодня даже не в характеристиках, а в том, насколько покупатели готовы воспринимать эти автомобили именно как новую Volga.Как считаете, сможет ли бренд Volga действительно закрепиться на рынке? И какую модель из линейки вы бы выбрали для себя — седан C50, компактный K40 или флагманский K50?
А что вы взяли бы в итоге? (свои модели пишите в комментариях)
Geely Monjaro I Рестайлинг (China Market)
Geely Atlas I
Geely Coolray I
Geely Cityray
Geely Tugella I
Ещё 2 фото
Новая Volga K40: второй кроссовер марки и уже с полным приводом
Volga показала свой второй кроссовер - модель K40.Продажи обещают запустить уже летом.🔲 Что это за машинаПо сути, это переработанный Geely Atlas.Но с доработками:— изменён передний дизайн— свой интерьер в стиле других моделей Volga— появилась версия с полным приводом🔲 Двигатели и приводБазовый вариант:— 1.5 турбо, 147 л.с.— робот— передний приводСтаршие версии:— 2.0 турбо, 200 л.с.— классический автомат— полный привод🔲 ОснащениеЗаявлен довольно жирный набор:— 6 подушек безопасности— двухзонный климат— вентиляция сидений— панорама— камеры 360— адаптивный круиз и ассистенты🔲 Что это вообще за Volga сейчасЭто уже вторая модель бренда.Первая - K50 (на базе Geely Monjaro), которую начали собирать в Нижнем Новгороде.🔲 По фактуK40 - это более доступная версия в линейке.И вся стратегия пока читается просто:берут готовые платформы Geely и делают под брендом Volga.