Владельцам НЕзубильных генераторов на заметку.

1 марта 2014
Понимаю, что здесь это звучит смешно, но вдруг кому полезно будет.
Подъехал ко мне сегодня Andrey-583 со своими генераторными проблемами. Зарядка идёт, но совсем слабая, напруга меньше 13 В. После взгляда под капот настроение моё ухудшилось. Генератор "совсем как бош, но не бош", российский, размером поменьше восьмёрочного.
Запчастей на такие, естественно, хрен найдёшь. Снял, стал смотреть. Чем ещё эти генераторы неудобны: выводы статорной обмотки в мосту запаяны, для прозвонки диодов просто так в полевых условиях не отсоединить.
Чем удобны: без крышки можно поставить, запустить и померить напряжение на каждой фазе, регуляторе и пр., что и было сделано. Коротнул РН - напряжение подскочило до 17 В, т.е. обмотки и мост живые, проблема в регуляторе.
Регулятор в сборе такой тоже вряд ли найдёшь. Решил поискать "таблетку" (микросхему). Но тут важный момент. В отличие от обычного зубильного тут управление возбуждением по минусу, а не по плюсу.
Т.е. одна щётка сидит на плюсе, а другая на массу через РН, а не наоборот. Обычная зубильная таблетка имеет обозначение хххх.3702, а тут 3702-02.
Полазив по ближайшему рынку таки нашёл щёточный узел (ХЗ, от какого генератора) с нужной таблеткой, высверлил заклёпки, заменив их саморезами, перепаял выводы.
Зарядка пошла получше, но всё равно заниженная - 13,6 В в сети без нагрузки на средних оборотах, 13,2 при включённых фарах и печке. Но это уже издержки "качества" новой таблетки.
Она явно какая-то кооперативная, штампованный корпус с залитой герметиком платой. Как временная мера годится, но таблетку надо нормальную искать.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее