Все та же самая Калина.

14 марта 2017

движок от приоры,внешность,ходовая стала более короткоходной,нет таких кранов в повороте! Центральная консоль в виде чьей-то жопы на предыдущей... А тут все строже!

Нравится

Ответить

16 марта 2017

Экстерьер и интерьер действительно стал получше, чем у старой, а в остальном.......Да в принципе все то же, что и на старой.

Нравится

Ответить

17 марта 2017

У меня на Акпп джатко,и полная шумка и вибра! Так что уберите еще посторонние шумы и вой от коробки! А результате очень прикольная машинка!

Нравится

Ответить

14 марта 2017

Ах,да! И свет у старой и новой не сравнить...

Нравится

Ответить

19 марта 2017

Сегодня покатался в темноте. Фары светят намного лучше чем у первой Калины. Хотя когда ездил на старой, то на свет никогда не жаловался.

Нравится

Ответить

20 марта 2017

я еще ксенон поставил и фары доработали,чтоб не слепить! стало еще лучше!

Нравится

Ответить

Antonio 828

14 марта 2017

морда машины очень даже ничего...

Нравится

Ответить

arzy

15 марта 2017

Да и стоило было тогда менять, сколько потерял при обмене?

Нравится

Ответить

Vla199

16 марта 2017

почему опять калину?

Нравится

Ответить

16 марта 2017

Почему опять Калина? Да потому что, с бывшей Калиной проблем и геморов не было вообще. А эту взял, просто потому что годков старой уже не мало, и проблемы по любому уже должны начать вылезать.

Нравится

Ответить

Vla199

16 марта 2017

Не,ну это понятно,но есть же полно других хороших авто...

Нравится

Ответить

hu_stranger

18 марта 2017

Да это понятно, только они стоят других денег. Знаете, у наших машин есть хорошее преимущество. Любая поломка на ней не станет финансовой катастрофой.

Нравится

Ответить

18 марта 2017

Не согласен с вашим утверждением. Запчасти на новые модели ваза стоят совсем не дешево.

Нравится

Ответить

18 марта 2017

Других хороших авто полно. Но у Калины одно большое преимущество. Это стоимость владения ею. Я брал первую Калину четырехлетней,и отъездил на ней без проблем еще 2 года. Поэтому эту брал вполне осознано, прекрасно зная слабости и недостатки данной модели. В целом мне машина нравится, а это главное. Я ее вообще считаю одной из самых лучших вазовских моделей. Веста еще как себя покажет после трех-пяти лет владения ею, а Калина мне уже показала все.

Нравится

Ответить

Mizantrop66

18 марта 2017

Именно! Запчасти на Калины-Гранты стоят дорого, ничуть не дешевле всяких Киа-Хундаев, а иногда и дороже. Дешевые запчасти только на старые модели Жигулей..

Нравится

Ответить

18 марта 2017

Ну да, дешево на жигуль. Только автор это не понял.

Нравится

Ответить

18 марта 2017

Вы день начните не со стакана!!!

Нравится

Ответить

Mizantrop66

18 марта 2017

Сказал бы ты мне это в лицо... Но ничего, интернет все стерпит, так что гавкай дальше, псина.

Нравится

Ответить

Красный пикап

18 марта 2017

Тебе то чем они мешают? Или у тебя деньни день если что нибудь бредовое в комменты не кинешь? Вот скажи смысл о твоих заявлений? Не нравится, или лесом мимо темы.

Нравится

Ответить

18 марта 2017

Я вообще не обзывался! И на Вы! Прежде чем чушь писать,наберите цены на запчасти! Да не вопрос,псина,могу скинуть координаты!

Нравится

Ответить

19 марта 2017

На калину запчасти стоят примерно также, как на солярис, поло. Обслуживание у дилеров тоже по ценам такое же. На весту вообще запчасти космос, прям очень дорого.

Нравится

Ответить

19 марта 2017

за первое то отдал 3500,правда масло мое-не хочу Роснефть! Вы если говорите о стойках стаба,резинках,то может быть,и то сомневаюсь... У сестры рапид! Там пластиковая рамка радиатора стоит 15(не у дилера)! Вы сравните цены на кузовщину,на агрегаты! Вы о чем вообще говорите???

Нравится

Ответить

19 марта 2017

диск тормозной на калину-750 р,солярис-от 1300 до 3800! с колодками и болтами та же история... Поло не смотрел-убежден что еще дороже!

Нравится

Ответить

20 марта 2017

ТО 15000 км у оф дилера на поло вышло 6500 р с маслом (только одно масло стоит 3000 р), т. е. также как и на вашу калину получается. На рапид запчасти дороже, чем на поло и солярис. Да любые запчасти, начиная от фары и колодок, заканчивая расходниками.

Нравится

Ответить

20 марта 2017

На экзисте на поло:
диск тормозной от 599 р.

Нравится

Ответить

20 марта 2017

ну если Вы такое дерьмо ставите на машину-развожу руками! Вы в чем меня хотите убедить? Это бесполезно! У меня организация и автопарк от минитрактора до тягача! Я знаю какая машина дороже,какая дешевле! Не считайте,что все,кто ездит на вазе не умеют считать...

Нравится

Ответить

20 марта 2017

Да Вы впустую-то не говорите,а прямо ссылочки!!! ОК,давайте посмотрим цену на мозги???

Нравится

Ответить

20 марта 2017

Никто не ставит такое ... . В московском такси что-то калин не видно. Либо клиенты отказываются на них ездить, либо не выгодно брать калину в такси.

Нравится

Ответить

20 марта 2017

Владел калиной и свой мини-отзыв написал в комментариях выше.

Нравится

Ответить

20 марта 2017

Причем тут такси? У нас в Самаре и гранты,и калины работают! Может октавия в такси выгоднее??? А в свое время на крузаках 10-летних одна контора ездила(не помню названия,давно было)так тот по газу или бензу дороже любой калины выйдет,и что??

Нравится

Ответить

20 марта 2017

хотите честно??? Если взять рапид и калину(обе 2015),и вдруг надо срочно какую-то продать,то я не могу себе ответить точно,какая это будет машина...

Нравится

Ответить

20 марта 2017

при этом я же не предвзято сужу!!! Вон они,заводи любую!!!

Нравится

Ответить

25 марта 2017

Вы до большого ТО поездите, тогда увидите, какой вам ценник за ПОЛО или РАПИД сервисмены выкатят. Я так на ОПЕЛЬ АСТРА ездил-ездил, а потом приехал на большое ТО и .........так и не стал его делать у дилера, просто продал машинку, благо клиент подвернулся.....

Нравится

Ответить

25 марта 2017

Насчет такси. В Казани Калины и ГРАНТЫ в такси не редкость. У меня сосед третью Калину в такси использует. Меняет их каждые 2 года и забот не знает.

Нравится

Ответить

26 марта 2017

Какое большое ТО? У поло цепь, менять не надо, клапана тоже не надо регулировать, а вам постоянно надо клапана регулировать и ремень менять. Так что велком к дилерам на вашем допотопном 8 клапаннике на большое ТО, которые еще и гнет клапана.

Нравится

Ответить

26 марта 2017

Владел калиной, после первой московской зимы ржавчина, в каждой пробке горит чек, коробка гудит. На таком только в деревнях.

Нравится

Ответить

26 марта 2017

Допотопный восьмиклапанник весьма ремонто пригодный. Это не одноразовый иномарочный движок. И капиталить его весьма не затратно. Дешевле, чем на вашем чудесном немецком движке поменять "вечный" цепной ГРМ. Да и не выносит он мозги довольно долго, есть опыт на прежней Калине с приоро мотором. Приоро мотор был 16 ти клапанный втыковойи я спокойно отъездил на нем почти 100 тыщ км, ничего в нем ни делая, хотя.....На 82 тыще км все таки поменял ременной ГРМ и помпу. Менял кстати сам, своими руками.

Нравится

Ответить

26 марта 2017

Очнитесь, у вас мотор допотопный 8 клапанный с облегченной поршневой, он такой же одноразовый. Его не капиталят!!!!!! 87 лс - это самый худший двигатель, что сейчас есть у автоваза. У ваза до этого ставили двиг 82 лс, вот он вечный.

Нравится

Ответить

26 марта 2017

Если купить калину за 500 тыс, то потом ее жалко будет продавать за 250 тыс, а дороже ее не купят.

Нравится

Ответить

28 марта 2017

Мой допотопный 8 ми клапанный втыковой мотор капиталится легко и не затратно. Если доезжу на нем до обрыва ремня, то легко и не принужденно поменяю на нем поршневую группу на безвтыковую. Поршня от СТК с проточками под клапана стоят 2.5 тыщи рублей (за комплект), 1.700 кольца и 7.500 руб. работа моториста, и это если самому будет лень гайки крутить. А могу и сам (по молодости этим себе на жизнь зарабатывал, перебирал движки себе и людям), ничего сложного для меня в этом нет. Вот и подсчитайте затраты на ремонт и сравните с ремонтом иномарки))))))))

Нравится

Ответить

28 марта 2017

Если да кабы, с завода же не поставили, да и не факт, что после замены все будет работать норм. На заводе тоже это понимают, поэтому не ставят невтыковые. Вечно ваз надо дорабатывать, причем за свой счет.

Нравится

Ответить

28 марта 2017

Супербюджетная калина))). За сколько ее купили? За сколько ее сейчас можно продать? Посчитали сколько вы уже денег потеряли? Думаю тыс 200 уже)))).

Нравится

Ответить

28 марта 2017

Я Калину взял надолго. Возможно что это будет мой последний новый автомобиль, я давно уже не пацан. Сколько она будет стоить при продаже? Да мне это по барабану, я ее ближайшие 5-7 лет продавать не собираюсь. Предыдущей моей Калине было почти 6 лет и почти 100 тыщ. км пробега. Она меня в принципе только радовала. За те деньги что я ее купил она меня вполне устраивает. Давайте трезво смотреть на цены, они меняются только в сторону роста. Никакую новую иномарку за эти деньги не возьмешь. Бу я не рассматривал.......

Нравится

Ответить

28 марта 2017

Я не завод, у меня любой ВАЗовский движок работать будет. Я их на своем веку не один десяток своими руками перебрал. Это простые, ремонто пригодные, не дорогие моторы. Ремонтируются в любой дыре и за смешные деньги.

Нравится

Ответить

Красный пикап

18 марта 2017

В семье 2 калины 2 . Хетчбек и универсал, обеим по три года. Только лампочки дхо менял, остальное без нареканий. Машина огонь, каждый день за рулем. Запчасти? Какие? Если поломок нет, смысл? И где вы увидели запчасти на Рио или Солярис дешевле чем на калину? Сомневаюсь очень.

Нравится

Ответить

18 марта 2017

Да чушь пишет тут один "умник"! Не,ну есть импортные комплектующие(фары осрам,климат Панасоник,акпп джатко)-конечно они дороже,чем на классику,но и не как на иномарку! Если пишешь-либо знай о чем,либо протрезвей)))

Нравится

Ответить

Vla199

19 марта 2017

Мне не мешают,у меня у самого имеется 10-ти годовалый ваз и "иномарка",обе мозги не делают,просто интересовался у автора ведь есть-же ларгус тоже универсал и больше,либо веста.Автор уже ответил.

Нравится

Ответить

27 марта 2017

Откуда вы в Москве беретесь с калинами в Москве? На дорогах Москвы практически одни иномарки.

Нравится

Ответить

19 марта 2017

Читаешь отзывы владельцев и понимаешь что Калина вполне себе хорошая машинка. Не разоряющая своих владельцев ценами на свое содержание. Зато когда читаешь комментарии на отзывы то.......Создается впечатление, что все владельцы Калин просто конченые идиоты, неудачно потратившиеся на приобретение и владение данной машины. И комментаторов не смущает, что люди пишущие отзывы владели, ездили, и обслуживали Калины не один год. Калина хороша как машина на каждый день. Она обычная рабочая лошадка, недорогая и не прихотливая. По большому счету у нее один недостаток - она не престижная.

Нравится

Ответить

19 марта 2017

Я владел первой калиной. Покупал ее новой в 2013 году за 280 тыс и сдал в трейд-ин в 2015. Могу сказать одно, я пожалел, что ее взял. За 2 года она мне по мелочам просто вынесла мозг. До нее владел гетцем 2 года, знал только куда заливать бензин. За 500 тыс калину с воющей коробкой, только в страшном сне.

Нравится

Ответить

19 марта 2017

Чек горел раз 10 за 2 года, один раз затроил двигатель. Часто не заводилась первый раз, если двигатель остывал градусов до 70-80. Рычаг кпп бился в конвульсиях на третьей передаче, кпп выла при скорости 90 км в час, на остальных была очень шумной. Сборка на уровне так сойдет, задняя дверь закрывалась только с размаху. Менял блок комфорт, не работал ЦЗ. Через клапанную крышку постоянно просачивалось масло, после первой московской зимы уже была ржавчина на двери, краска под капотом на стаканах вся отвалилась и ржа. Полетел клапан продувки адсорбера, печка перестала переключать направление обдува (оказывается плохо смазали тросы), накрывался тросик сцепления и т.д. В общем 2 года не пришлось скучать. Подогнано и собрано все на уровне так сойдет, тормоза ватные. У гетца на много лучше тормоза.

Нравится

Ответить

FlightAnarhist

10 июля 2017

Вы правы на счет машины. Абсолютно адекватный авто, а коменты пишут конченые идиоты, которым в офисе галстук на шею давит.

Нравится

Ответить

ars-01

19 марта 2017

Конечно 2 калина, особенно в кузове универсал, намного симпатичнее 1-й, мини лягушки. Калина 1 была просто унылое говно, как с наружи, так и с нутри. Калина 2 хоть, на авто похож.

Нравится

Ответить

20 марта 2017

На картинке более менее, в живую калина 2 тоже не айс, особенно когда на эмалированных штампах.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Vadim K.

3 апреля 2017

похоже ты его наелся так, что он и брызжет из тебя

Нравится

Ответить

Vadim K.

3 апреля 2017

Да, я тоже подозреваю, что машина, особенно в сравнении с китайцами вполне не плохая.
И смотрится стильно.

Нравится

Ответить

Медынь матушка!!!

3 апреля 2017

Братвы вы,что с неправильного куста курнули???!!!) Калина стильная... это пи.....

Нравится

Ответить

4 апреля 2017

масло не хавает?
Завод кстати теперь допускает литр на 1000! из-за облегченной шпг (она стоит приоровская)+масялные насос- форсунки. у каждого 2-го проблема, в том числе и у меня... но относительно конечно. 250-300гр/1000 км - пробег 42.... С одной стороны не очень, с другой херово конечно. меняют шпг на стк (работа 5р, материалы 5-7р)

Нравится

Ответить

4 апреля 2017

Не ожидал такого масложора, была калина 82 лс, уровень масла был без изменений от замены до замены.

Нравится

Ответить

4 апреля 2017

да, такая вот беда теперь шпг облегченная и все форумы забиты жалобами. а моторчик и правда хорош.
после прошивки и уборки катов на 4-1 едет наравне с цивик 1,8А, т.е. можно говорить о +-10,5/100

Нравится

Ответить

4 апреля 2017

Сейчас на многих иномарках тоже облегченная шпг. У самого на поло подъедает немного масла, но конечно не 250-300 гр/1000 км.

Нравится

Ответить

4 апреля 2017

ну вот как бы обозначили 5р за работу и 5р на запчасти - безвтыковая шпг от стк. сам не полезу. Смысл такой, что завод косячит - есть шпг группы А и Б. вот там что-то путают при сборке не в нашу пользу естественно. Очень удручает конечно это. свечи не замаслены, колпачки новые от виктора рейнз ставились когда клапана регулировал и подтеков нет.
Сначала грешил на колпачки. ан нет.

Нравится

Ответить

5 апреля 2017

Я думаю есть смысл попробовать залить другое масло. На примере поло многие льют ликви молли и уровень масла более стабильный.

Нравится

Ответить

5 апреля 2017

5/40 лил синтетику от газпрома (кстати за 20км и 3 смены никакого лака не было). Сейчас покурив форум на 10/40 но эффект тот же. ликвимолли хорошо, но я думаю черезчур туда лить банку за 3р, это же не нагруженный высокотехнологичный мотор.
газпром кстати 500р/4л в юлмарте подарок прям. Ну а так - телега удачная, денег не сосет от слова вообще. при этом по трассе рекорд это 4,2-4,4/100 !!! чудеса...

Нравится

Ответить

5 апреля 2017

Телега жрет масло вместо бензина))
Когда ездил на калине, лил тотал 5W40 кварц 9000. Менял раз в 10-12 тыс км. Норм масло и недорогое, стоит вроде в районе полторы тыс. По щупу не уходило.

Нравится

Ответить

5 апреля 2017

Кстати покупал его в Юлмарте на Коломенской.

Нравится

Ответить

5 апреля 2017

что делать, старые иномарки денег сосут и никто не заикается (сам вляпывался по уши, убежал через 10 лет со слезами радости). будем шпг подбирать по результатм измерений. благо стоит все смешных денег

Нравится

Ответить

Медынь матушка!!!

5 апреля 2017

Калины тоже там продают!?)))

Нравится

Ответить

5 апреля 2017

Пока масло не хавает, уровень держится на одном и том же уровне. На старой Калине тоже облегченная поршневая была, и тоже без жора масла. Везло пока что мне на Калины)))))

Нравится

Ответить