Собственный тест-драйв
Сейчас стою перед выбором новой машины стоимостью около 10000$. Чтобы устроить полноценный тест-драйв, взял в прокате на выходные Калину хетчбек. Год выпуска декабрь 2006г, пробег 20 000км. Мой пробег составил 650 км.
Заочно нравился внешний вид, компактность и базовая комплектация (ЭУР и перед. стеклоподъемники, центральный замок). Внутри простой, функциональный и красивый (ИМХО) дизайн. Никаких блестяшек, цифровых дисплеев и прочей отвлекающей муры. Все нужное перед глазами и под рукой. Все интуитивно понятно – не пришлось читать инструкцию – сел и поехал. Единственно – педаль газа, смещена вправо и туга чрезмерно (сначала даже подумал – неисправность), но быстро привык, может она такой и должна быть? Панель приборов классная, четкая оцифровка, «белым по черному», рулем не перекрывается.
В машине нет ни бардачка ни полки для бумаг/документов. Вроде мелочь, но разработчиков этих элементов я вспоминал все два дня теста.
Регулировки сиденья очень легкие. Задние сиденья складываются вообще без усилий (правда один фиксатор уже не фиксирует спинку).
Поехал. Нижние передачи длинные и тяговитые, мне понравилось. Джойстик КПП очень удобен. Заднюю передачу вместо первой, случайно не включишь – при включении задней надо поджать пальцем манжету на рычаге.
Обзорность хорошая, зеркала большие. Правда, вот что не понравилось: у зеркал сильно разный коэф. приближения, приходилось все время гадать далеко или близко сзади идущая машина.
Если движок крутить (для динамичной езды), то он действительно начинает реветь (по мне нормально).
Тормоза как тормоза. В штатном режиме вроде нормально. Экстренного торможения не делал.
Вначале руки быстро устали - руль высоковат для меня (рост 172). Часа через два вспомнил, что колонка регулируется по высоте. Стало намного лучше.
Удобные подрулевые переключатели. Есть функция неполного включения (чуть придавил рычажок - однократное срабатывание функции). Омыватель включаешь, дворники сразу включаются. С водительской стороны стеклоочиститель показался слабоватым, как он будет очищать стекло от мокрого снега?
Успел сделать две ходки на дачу (100 км). Ехать комфортно на 120 км/ч (быстрее пробовал, но долго так ехать не люблю – я не летчик J. Динамика на высших передачах не очень, перед обгоном желательно перетыкаться на пониже.
Заглянул под капот, но сразу закрыл. Так все загажено. Пропало всякое желание посмотреть поподробней. Все покрыто толстым слоем грязи. Не стал разбираться почему так (подкрылки вроде стояли).
Вентиляция. Здорово так дует, но мерзкий свист вентилятора во всех режимах.
Резюме
Машина мне понравилась. Не хватает только подушек безопасности и АБС.
Но я ее вряд ли куплю. Как человек не избалованный финансами мне нужна машина максимально функциональная, чтобы поместилась вся моя растущая семья со скарбом. Как вторая в семье – возможно, но как единственна – маловата. Калину кстати сравнивают с Логаном. Ну как их можно сравнивать – это машины разных классов. Калину можно сравнивать с чем то типа Матиза или Фабии.
Заочно нравился внешний вид, компактность и базовая комплектация (ЭУР и перед. стеклоподъемники, центральный замок). Внутри простой, функциональный и красивый (ИМХО) дизайн. Никаких блестяшек, цифровых дисплеев и прочей отвлекающей муры. Все нужное перед глазами и под рукой. Все интуитивно понятно – не пришлось читать инструкцию – сел и поехал. Единственно – педаль газа, смещена вправо и туга чрезмерно (сначала даже подумал – неисправность), но быстро привык, может она такой и должна быть? Панель приборов классная, четкая оцифровка, «белым по черному», рулем не перекрывается.
В машине нет ни бардачка ни полки для бумаг/документов. Вроде мелочь, но разработчиков этих элементов я вспоминал все два дня теста.
Регулировки сиденья очень легкие. Задние сиденья складываются вообще без усилий (правда один фиксатор уже не фиксирует спинку).
Поехал. Нижние передачи длинные и тяговитые, мне понравилось. Джойстик КПП очень удобен. Заднюю передачу вместо первой, случайно не включишь – при включении задней надо поджать пальцем манжету на рычаге.
Обзорность хорошая, зеркала большие. Правда, вот что не понравилось: у зеркал сильно разный коэф. приближения, приходилось все время гадать далеко или близко сзади идущая машина.
Если движок крутить (для динамичной езды), то он действительно начинает реветь (по мне нормально).
Тормоза как тормоза. В штатном режиме вроде нормально. Экстренного торможения не делал.
Вначале руки быстро устали - руль высоковат для меня (рост 172). Часа через два вспомнил, что колонка регулируется по высоте. Стало намного лучше.
Удобные подрулевые переключатели. Есть функция неполного включения (чуть придавил рычажок - однократное срабатывание функции). Омыватель включаешь, дворники сразу включаются. С водительской стороны стеклоочиститель показался слабоватым, как он будет очищать стекло от мокрого снега?
Успел сделать две ходки на дачу (100 км). Ехать комфортно на 120 км/ч (быстрее пробовал, но долго так ехать не люблю – я не летчик J. Динамика на высших передачах не очень, перед обгоном желательно перетыкаться на пониже.
Заглянул под капот, но сразу закрыл. Так все загажено. Пропало всякое желание посмотреть поподробней. Все покрыто толстым слоем грязи. Не стал разбираться почему так (подкрылки вроде стояли).
Вентиляция. Здорово так дует, но мерзкий свист вентилятора во всех режимах.
Резюме
Машина мне понравилась. Не хватает только подушек безопасности и АБС.
Но я ее вряд ли куплю. Как человек не избалованный финансами мне нужна машина максимально функциональная, чтобы поместилась вся моя растущая семья со скарбом. Как вторая в семье – возможно, но как единственна – маловата. Калину кстати сравнивают с Логаном. Ну как их можно сравнивать – это машины разных классов. Калину можно сравнивать с чем то типа Матиза или Фабии.
Владею менее 6 месяцев
1
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Кирилл Иванович
23 августа 2007
Нравится
Ответить
Etan Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Etan Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Etan Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Я
29 августа 2007
Нравится
Ответить
Без имени
10 ноября 2007
Нравится
Ответить
Etan Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Без имени
13 января 2008
Нравится
Ответить
АрменАвтор
21 января 2008
Нравится
Ответить
Etan Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
repjdobr73
10 марта 2008
Нравится
Ответить
Etan Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Etan Zu
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Lada (ВАЗ) Kalina II 2013—2018