полтора года и 45000 км. пробега

Всем привет. Много писать не хочу, постараюсь кратко.

примерно пол года, параллельно с калиной в семье был хёндай матрикс, машинка очень нравилась, но её возраст (2005 г.) привёл к мысли о продаже, кризис опять же... По сему будут сравнения этих авто.

После матрикса к калине пришлось ПРИВЫКАТЬ!!! Но ведь привык етить её...

Минусы калины:

1. Управляемость на высокой скорости плохая, нужна привычка и осторожность;

2. Эргономика, конечно лучше чем у всех предшествующих ВАЗах, но один хрен есть ряд мелких но не приятных косяков, портящих общее впечатление;

3. Левый задний фонарь зимой разгерметизировался и превратился в аквариум (кстати не понятно по чему ВАЗ не поставляет как отдельную зап. часть жгут проводов заднего фонаря, только вместе с фонарём)

4. Слабое ЛКП, под которым голое железо ЗДРАВСТВУЙ РЖАВЧИНА!!!

5. Нельзя сложить спинку переднего сиденья вперёд (очень помогло бы при перевозке длинных предметов);

6. Бардачёк - УБОГИЙ!!!

7. Часто перегорают лампочки головного света, а менять их - та ещё камасутра;

8. Шумка - плохая;

9. Автобыдло не воспринимает ладу как полноценного участника дорожного движения, собственно даже в отзывах это видно, обязательно найдётся ***, мечтающий нахамить.

10. Сидит блин червяк сомнения на счёт безопасности Калины в случае аварии. Наверно это самый главный минус, за то он заставляет быть всегда в тонусе и не тупить на дороге.

Плюсы калины:

1. Достойный дорожный просвет (у современных паркетников меньше бывает);

2. Для плохих дорог - надежная не прихотливая подвеска;

3. Дешёвые запчасти, продающиеся на каждом углу. (Для сравнения - трос ручника на матриксе 1250 р. на калине - 150 р.)

4. Не плохой, не прихотливый движок;

5. Вполне гуманный расход топлива ( по дороге на юг и обратно 6,7 л., в городе 10,5 л. при резвой езде)

6. Ликвидность на вторичке;

7.

Для кого как, а для меня, в данный момент, плюсы перевешивают минусы. Да, Калина далеко не авто мечты а скорее не дорогая рабочая лошадка. Но если не выпячивать свои бестолковые понты то в целом очень даже нормально. Конечно всё зависит от статуса достигнутого человеком.

Если ты не представляешь авто без кресла с 58 регулировками, обдувом и эротическим массажем тогда Калина - г***, но за чем ты здесь? А если тебе пришлось выбирать не дорогой (во всех смыслах) автомобиль и в памяти твоей присутствуют воспоминания о девятках и волгах тогда Калина - хорошая машинка.

Всем добрым людям удачи на дороге и по жизни!

P.S. Хамам и тролям отвечать не буду, так что поберегите какашки для общения между собой.
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
10
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
В чём враньё? грунт конечно есть, но он хреновый какой то.
1.) Не большой скол на капоте Калины (Мухобойкой не пользуюсь) через пол года начал пучиться из нутри, на том же Матриксе был скол на момент покупки, с ним и продал, без ржавчины!
2.) пороги после зимы отпескоструились до метала - ржавеют мигом
3.) А на счет движка я вроде ни чего плохого не писал - НЕ ПОНЯЛ в чём враньё?
Нравится
Ответить
1.) Не пытайся хамить, тебе не идёт. да и женщины за 45 не ценят хамство.
2.) я провожу сравнение матрикса и калины
3.) Ни кого не унижаю при этом
4.) А ещё я лентяй, и мне ВЛОМ каждую неделю с кисточкой бегать.
5.) Напомню, для особо развитых, скол на матриксе за 5 лет не зацвёл. (я лентяй не подкрашивал его.)
6.) Плохо что мозг не дан инженерам на покрасочной линии автоВАЗа, им проще инструкцию написать, ещё бы Валик в комплект к запаске положили:)
Нравится
Ответить
30 августа 2017
Не обращайте внимания на этого любимца женщин. Он ни на чём больше не ездил, как на гнилой гремящей девятке, поэтому любую критику на отечественный автопром он воспринимает как личное оскорбление.
Нравится
Ответить
ОК, просто давно не посещал форумы, отвык от пустобрёхов
Нравится
Ответить
17 октября 2017
Отличный отзыв, все по делу.
Сам езжу на гранд витаре 14 года, хорошее авто. Но честно говоря стало жалко ее гонять по работе в городе по 50—70 км в день.
Смотрю на калинку 2 в белом цвете. Ремонт копейки, все отечественное, стоит машинка 300—320 т-р, сильно не гоняю, себя по городу перемещать.
По моему норм выбор.
Нравится
Ответить
17 октября 2017
Про Лкп много где написано, что это слабое место в калине. Если поизучать тех процесс покраски на разных машинах в разные годы на вазе, то тараканов можно найти.
Автору отдельное спасибо за выдержку в общении с оголтелыми интернетными идиотами)))
Нравится
Ответить
6 декабря 2017
Это какого года Калинка стоит 320 тыр?
Нравится
Ответить
28 августа 2017
после матрикса каллина? автор, ты идиот!
Нравится
Ответить
В порядке исключения напомню, в конце отзыва написано:
"P.S. Хамам и тролям отвечать не буду, так что поберегите какашки для общения между собой."
Если есть что по существу сказать, добро пожаловать, а тупой троллинг - признак деградации интеллекта.
Нравится
Ответить
7 сентября 2017
понятие этики знакомо?
Нравится
Ответить
1 сентября 2017
из поломок только задняя фара протекла?
Нравится
Ответить
Нет, сразу после покупки - крякнул опорный подшипник правой стойки.
Стоит 200 р - замена блин 1000.
По весне поехал оформлять страховку, вспомнил про тех. осмотр. поехал подтянуть ручник, по быстренькому, в итоге заменил колодки, тормозные цилиндры и тросики ручника (ну так что бы не думалось)
Кстати вспомнилась ещё одна бяка калины - скрип задних тормозов особенно в сырую погоду - та ещё попа. в месте контакта железа с алюминием по каёмке барабана периодически образуется окись, которая отваливается и пока не изотрётся полное акустическое ощущение что за машиной тянется 300 пустых консервных банок.
На данный момент на подходе барабаны задних тормозов (странно, думал они дольше ходят), глушитель, ромашки.
Нравится
Ответить
Положа руку на сердце, должен сказать, сто появилось стойкое желание продать Калину.
Но при этом, без особых вложений, смогу купить то же только Калину (возможно новую), поездить пару лет и снова продать, может кризис закончится, позволю себе что поинтереснее.
Нравится
Ответить
14 июня 2018
Интересное занятие почитать комменты к отзывам! Хочу заступиться за калинку... У каждого авто есть свой покупатель в зависимость и кошелька прежде всего! По работе катаюсь на разных авто, в том числе и очень дорогих. Есть такие, которые первые две сотни набирают менее 10 секунд а третью чуть более 20 секунд. В них есть все, что можно только пожелать, в том числе и надежность. Но это все очень дорого. Свою авто не покупаю, нет смысла, есть разъездные рабочие, пользуйся без проблем! Так вот в 2014 году появилась среди таких, уж не помню как, ваз 1118 2006 года с пробегом 128000 км с 8-клапанным движком. Так получалось, что я заканчивал позже всех и мне доставалась для поездки домой именно эта машинка. Нет смысла сравнивать ее с 911, который уходит в точку при желании или с гражданской версией ВОЛКа, который преодолевает брод в 1,5 метра , стенку 0,5 метра и которую убить невозможно, если только о 100-летний дуб... Но калинка очень неплохая машинка, за очень небольшие деньги. За 4 года или 60000 тысяч ( дорога домой и на работу) заменено немного: сцепление, наружные гранаты, задний подшипник ступичный, аккумулятор, прокладка ГБЦ (моя вина, ехал на неработающем термостате), ЭБУ, Генератор, термостат (по ошибке вместо ролика натяжителя), задние цилиндры, рулевую рейку, полностью выхлоп. Все это стояло еще заводское, вазовское. Плюс расходники, щетки, колодки, лампочки, масла, фильтры, предохранители, два комплекта резины, ОСАГО. Все расходы фиксировались, так как авто на балансе. Вкратце, если кататься на работу на Убере, то получается 16000 в месяц, на маршрутке и метро 5000 в месяц. А на калинке 6300, включая все, кроме потери стоимости авто. в 2014 она стоила 116000, сейчас в среднем 90000, пусть 80000. Потеря стоимости 36000 на 48 месяцев 750 р. Итого стоимость поездки на работу и обратно включая все составляет 7000 р в месяц. Реально меньше, ведь я еще в выходные гонял в магазины и на рыбалки, где и оторвал весь выхлоп. ВОЛКа брать было чревато, а пузотерки типа короллы и камри на рыбалку не доехали бы! Что в сухом остатке? За 2000 рублей в месяц я 4 года катался на работу и обратно с комфортом в 100 больше, чем на грязных маршрутках и метро!!! Мог позволить остановиться где угодно, заехать куда угодно, чихнуть и не только, слушать что хочу... Вывод: калинка - это повседневная авто на работу и назад по цене общественного транспорта. Ну а бугатти чирон конечно лучше, но не в 1000 раз, а все вышеперечисленные расходы надо умножить на 1000. Как чел, который тестировал пару сотен моделей, могу сказать, что это нормальная тачка за свои деньги!
Нравится
Ответить
20 марта 2019
@7271928.
Нравится
Ответить
20 марта 2019
@7271928
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее