генератор выдает 13,1в, где рыть или не трогать?
Доброго времени суток всем. Подскажите, пожалуйста, кто "в теме".
Имеем ваз 2114, со штатным 21083 двигателем.
Достался в подарок от родственника ржавый с пробегом 75 тыщ, небитый почти и некрашеный(вовсе :-))) 2006 года.
У родственника были, как сейчас помню, какие то проблемы с запуском двигателя перманентно, то летом, то зимой. Каждый раз это был мертвый аккумулятор. Года три назад, с моей подачи, гену сняли в ара сервисе и поменяли реле регулятор.
Вроде все "устаканилось", но родственник немногословный, машина досталась с "запасным" грязным акб в багажнике, который я выкинул, как ненужный балласт.
Нонешний акб, в начавшиеся холода начал кряхтеть при запуске и я подготовил другой ему на замену. Сегодня, после трехсуточной стоянки машина не завелась, акб я заменил и начал отслеживать по бк напряжение в бортсети.
Оно не радует. Включены печка и ближний свет. 70% времени дает 13,1в. Иногда 13,2. Это на ХХ. В переходных режимах, если ХХ просел ниже 800 оборотов случайно - может вывалиться в 12 с копейками вольт.
Самая высокая цифра, во время движения (обороты около 3000) была 13,4. Причем линейной зависимости от оборотов почти не наблюдается.
Я вот думаю крякнули щетки.. коллектор? В любом случае кажется надо гену сымать.. или это норма? По мурзилке нижний порог 13,2...
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий