Отзыв владельца про LADA (ВАЗ) 2121 (4x4) 2017

цена какая этой нивы

Ездил на Ниве 21214 с 2010 по 2018 Краткий обзор: Зимой в морозы 25 и более ездить не возможно, слабый обдув боковых стекл (едешь как в танке, ночью вообще ничего не видно. Фары слабые, нужно ставить сразу дополнительные. После трех лет эксплуатации развалилось кресло водителя( 90 кг - вес водителя) Крупным, советую ставит кресло от немецкого Гольфа. Самое неприятное для тех кто ездит зимой- это рыжики , после двух- трех лет эксплуатации. Дешевое железо сразу ржавеет изнутри и снаружи. Рекомендую сразу обдирать, грунтовать и красить заново. Это же относится к передним и задним стеклам- ржавчина в нижней части, где скапливается вода. В расходниках возите датчик фазы, у меня он выходил из строя два раза. После четырех лет менял полностью фары- ржавчина везде и на отражателя тоже- слабое покрытие. Привод мотора передних щеток как в замедленном кино- еле- еле ходят. Длина их маловата для полной очистки, да и весь узел ни к черту. Очень раздражает гул вентилятора в салоне , нервным не советую садится за руль. В пробках двигатель постоянно перегревается и на холостом ходу тоже и включаются два вентилятора обдува- пугают всех кто находится рядом с машиной. Ходовая крепкая- плохого не скажу. Машина для лета больше подходит, чем для суровой зимы. На жидкой каше весной, можете улететь в кювет. Машина становится полностью неуправляема на скорости, со мной было один раз и скорость 60 км, особенно на поворотах, заранее снижайте скорость.

Да еще забыл сказать- пластик дешевый и твердый в салоне, сверчки везде, особенно если едешь один без нагрузки и зад у машины подпрыгивает на неровной дороге. Если загрузить зад, подпрыгивать перестает, но сверчки, особенно летом невозможно донимают. Покупал в 2010 в Ладе- сервисе в Костроме по программе утилизации старого авто. Через несколько месяцев знакомые уловили шум в моторе. Когда вскрыли , определили, что один кулачок на распред вале сбит. При замене его выяснилось, что распредвал без маркировки- левый. Мотор собирали на ВАЗе! Покраска сделана кое как. Может сейчас стали красить лучше, но железо все равно тоже- ржавое.

Продолжаю: Резинки , патрубки и т д ставят изначально не Балаковские. Как правило текут и летом и зимой- обжимай не обжимай. Может выйти по этой причине диодная сборка на генераторе- она ничем не защищена. Сразу все патрубки надо менять на Балаковские- там резина мягче. Стартер стали ставить маленький, больше четырех лет не работает. Ну остальное как всегда у всех ВАЗ. Благо запчасти дешевые , но их качество далеко от совершенства!