Продано
214500 р. была его цена в автосалоне. Самый дешёвый новый переднеприводный отечественный авто.1.6i. 80 л.с. Немаловажный факт-никаких очередей. Очень хотелось Фокус хетч-но пол-года ждать... Для города машинка неплохая. Юркая, динамичная. Сразу поставил 14" литьё и нормальную резину Бриджстоун. За год и 3 месяца накатал 49000 км. Из них 15000 по Европе. За всё время заменил 2 лампочки на стопах. В панели приборов перегорела ещё пара ламп. На 3-м ТО заменили краба. Всё. Теперь о наболевшем:
Лакокрасочное покрытие очень слабое. Масса сколов. Некоторые прям до металла. Ржавчина не наблюдается. Лобовое стекло довольно потёртое и в сколах. За ремнём тянусь правой рукой, подталкивая её левой-иначе не дотянуться. Пока не поставил козырьки на окна, пару окурков залетали назад и падали на сиденье и за шиворот. Подлокотник на двери из жесточайшего пластика. Локоть начинает болеть километров через 200. Зимой подкладывал шапку. Руль большой по диаметру и скользкий. Чистые сухие руки быстро устают и он проскальзывает. Оплётка частично решила проблему. Кнопка сигнала жёсткая и приходится нажимать ладошкой. Руль пустой и слишком острый на высоких скоростях. Одной рукой можно держать только по гладкому асфальту. Траекторию держит не плохо,ходовые повороты прописывает чётко. Под сброс газа корму сносит. База короткая всё-же. На кочках колбасит и надо рулить двумя руками.
Сиденья: узкие с плохой боковой поддержкой. Поясничный подпор давит на почки. Я предпочитаю полулежачую посадку и подголовник не достаёт до головы. Подушка короткая и ноги начинают затекать довольно быстро. Раскладываются не полностью. Спать можно только на спине и опять-же поясничный подпор превращается в ступеньку. На заднем сиденье тесно. Колени упираются в спинки передних.
Правое колено или голень упирается в жёсткий пластик бороды. Хотелось-бы конструктора сидений посадить на них часиков на 10.
Печка. Ничего необычного. Мощная. Правой ноге жарко, левой холодно. Утомлят двигать заслонку туда-сюда. То жарко-то холодно. Фары отвратительные. Светят узким пучком и вверх полоска света идёт. Настраиваешь так, чтобы тебе было нормально - встречные моргают.
Перекусить в машине проблематично. Некуда поставить ни чашку, ни бутылку. Салон тихий. Двигатель весёлый.
В общем автомобиль неплохой-но эргономика никакая. Русский автомобиль не куплю больше никогда.
Всем удачи.
з.ы. продана.
Лакокрасочное покрытие очень слабое. Масса сколов. Некоторые прям до металла. Ржавчина не наблюдается. Лобовое стекло довольно потёртое и в сколах. За ремнём тянусь правой рукой, подталкивая её левой-иначе не дотянуться. Пока не поставил козырьки на окна, пару окурков залетали назад и падали на сиденье и за шиворот. Подлокотник на двери из жесточайшего пластика. Локоть начинает болеть километров через 200. Зимой подкладывал шапку. Руль большой по диаметру и скользкий. Чистые сухие руки быстро устают и он проскальзывает. Оплётка частично решила проблему. Кнопка сигнала жёсткая и приходится нажимать ладошкой. Руль пустой и слишком острый на высоких скоростях. Одной рукой можно держать только по гладкому асфальту. Траекторию держит не плохо,ходовые повороты прописывает чётко. Под сброс газа корму сносит. База короткая всё-же. На кочках колбасит и надо рулить двумя руками.
Сиденья: узкие с плохой боковой поддержкой. Поясничный подпор давит на почки. Я предпочитаю полулежачую посадку и подголовник не достаёт до головы. Подушка короткая и ноги начинают затекать довольно быстро. Раскладываются не полностью. Спать можно только на спине и опять-же поясничный подпор превращается в ступеньку. На заднем сиденье тесно. Колени упираются в спинки передних.
Правое колено или голень упирается в жёсткий пластик бороды. Хотелось-бы конструктора сидений посадить на них часиков на 10.
Печка. Ничего необычного. Мощная. Правой ноге жарко, левой холодно. Утомлят двигать заслонку туда-сюда. То жарко-то холодно. Фары отвратительные. Светят узким пучком и вверх полоска света идёт. Настраиваешь так, чтобы тебе было нормально - встречные моргают.
Перекусить в машине проблематично. Некуда поставить ни чашку, ни бутылку. Салон тихий. Двигатель весёлый.
В общем автомобиль неплохой-но эргономика никакая. Русский автомобиль не куплю больше никогда.
Всем удачи.
з.ы. продана.
Владею 1-2 года
1
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Стэплтон
16 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
16 января 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
16 января 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
16 января 2009
Нравится
Ответить
Стэплтон
18 января 2009
Нравится
Ответить
Зелёный минивэн
13 июня 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2113
Александр • Lada (ВАЗ) 2113
1 фото
Неоднозначный автомобиль
При покупке очень хотелось вписаться в бюджет 150к рублей (январь 2022), при этом нужен был автомобиль с живым мотором, коробкой и кузовом, без серьезных вложений. Я нашел такой автомобиль, и за два г...
Валерий • Lada (ВАЗ) 2113
1 фото
Lada 2113
Хочу разделить с вами радость о покупке своей первой машины!
Lada 2113
Прекрасный строгий автомобиль для молодого парня.
Я приобрел данный автомобиль за 400.000 российских рублей.
За эти деньги я п...
Lev • Lada (ВАЗ) 2113
4 фото
Тринашка
Ваз 2113
Владел тринашкой пол года, Ничего плохого про данную машину сказать не могу. Цена просто шикарная, за 100-150 можно найти хороший вариант. Обслуживание не дорогое, в любом магазине можно...
Илья • Lada (ВАЗ) 2113
1 фото
Рабочая лошадка
Всегда и от всех слышал, что автоваз — это приговор, но когда взял тринашку после волги, то просто как будто заново родился. После волги реально небо и земля. Если ломается, то не встаёт на 2 недели с...
Иван Золотарев • Lada (ВАЗ) 2113
1 фото
Замерз конденсат в поддоне
Пришлось уехать за город по делам, через три дня завожу в машину - лампочка давления масла не гаснет. Сначала грешил на датчик. Купил, заменил вместе с проводкой. Лучше не стало... Полазал по форумам,...
Витя • Lada (ВАЗ) 2113
8 фото
Машина мечты
Дешевая в обслуживании, часто доставляет проблем (АвтоВАЗ!!!). Как первый автомобиль самое то, но лучше взять классику вместо семейства самара, будет веселее и не так жалко что то в ней менять(внешне,...
Коричневый лимузин • Lada (ВАЗ) 2113
И так купил ваз 2113 2011 года за 135 тысяч. Состояние так себе - надо приложить руки, но благо в магазинах все есть и погнали:
Кпп шумела- купил б/у коробку 2000р. Разобрал эту кпп поменял все подшип...
Чёрный лимузин • Lada (ВАЗ) 2113
Машинка просто класс,вся проклеена в круг ездит бесшумно поставил музыку самбуферы
Зелёный седан • Lada (ВАЗ) 2113
Новое почти все, только двигатель не капиталил. Новая коробка, новый стартер, новые стойки, все, тормозные диски, передние, все колодки, ручник, шаровые, все подшипники кроме заднего левого, аккумулят...
Василич • Lada (ВАЗ) 2113
8 фото
СуперПуперАвто
Когда я узнал про эту машину, что она продаётся, я сразу решил, что покупаю её. Во первых это 3-х дверный хэтчбек, я всегда хотел 2108, но подвернулась 2113 на двигателе 21126, с подвеской ss20, треуг...
Синий универсал • Lada (ВАЗ) 2113
2 фото
Первая машина
АвтоВаз в принципе хороший автомобиль для познания истинной механики,вождения и эксплуатации авто,тут тебе все как на ладони. Конечно о безопастности тут можно не говорить,но вот о неубиваемости и над...
Красный минивэн • Lada (ВАЗ) 2113
Доп. оборудование
Установлена аудио подготовка, шумка, и газовое оборудование. +100000т.р к цене
Коричневый универсал • Lada (ВАЗ) 2113
Авто ремонт
Авто брал и делал для себя,
Но вынужден продать по Семейным обстоятельствам.
Полностью откапиталил двигатель,
Обкатку ещё не прошёл, езжу окуратно не более 3тсч/об. поменяно
сцепления в сборе +выжимн...
Карпенко Александр • Lada (ВАЗ) 2113
Продал
Продал свой авто, за 70тыс.р Очень много чего было сделанно по ней, вкинул в неё очень много денег, но всё равно радовала, теперь езжу на акценте
Иван • Lada (ВАЗ) 2113
10 фото
Отличный вариант. Соотношение цены качества. Недорогой в обслуживании, очень динамичный.
Машинка ни разу не подвела. Очень хорошо держит дорогу. Отличный вариант для молодёжи и для начинающих автолюбителей. Всем рекомендую. Всегда доступны в любом автомагазине запасные части. Минимум элек...
Lada (ВАЗ) 2113 2004—2013