2 года без проблем!

да, машина-то подстегивает)))

Просто пуля, да ещё и купе)))))))))))))))))))))

владельцы 20-30-летних бумеров вполне. на таком уставшем хламе от переизбытка денег не ездят

80 там в стоке. После перепрошивки коней явно добавилось.

подстегивает в первую очередь управляемостью- по городу всегда быстрее потока ехал, там где все тормозили на вираже я ехал с прежней скоростью, иногда даже газу больше давал

не надо ерничать, у купе 2 двери- это все знают

Смотря какие БМВ. Тринашка была динамичнее моих предыдущих 320 и Сивки ,хотя у них объемы двигла были больше

Плюс там масса меньше 0,9 тонны...

))))

да, есть кузов "купе" , именно купе, а есть трехдверный хеч, к коим и относятся многие двухдверные машины.

Я же сказал почему выбрал именно ТАЗ- до этого машины (причем неновые) этой марки тоже очень мало ломались (и то по мелочи- электрика). А вот с бэшкой я чуть по миру не пошел, Сивик тоже доставлял проблемки))

Про динамику я кроме как "живой, для такого объема, движок" ничего не писал. Хотя динамика для 1,5л действительно оочень неплохая. С иномарками по камфорту может и не сравнить, но и по цене нечего сравнивать.

Старая япошка за эти деньги? У меня была Хонда причем куда дороже и то проблемы доставляла, а разница не настолько существенная, насколько она дороже.

Просто повезло. А я вот свою машину за 2 дня нашел. А искать 3 МЕСЯЦА- дешевле будет купить первый попавшийся самый дорогой вариант, потому что время-деньги.

У меня в одно время одновременно был мерс 190 и 2108. С одной стороны контраст очевиден. А с другой... мне было интересно ездить и на том и на том.

Седан от трехдверки отличается как небо и земля! Даже девятка и то едет по другому уже. Многое еще от состояния зависит. На твоих машинах наверняка стоковая подвеска была, да еще быдлопроставки, чтобы жопа выше была. Что ты там рассказываешь про другие бюджетные иномарки? Может приведшь примеры? У кого это динамика и управляемость лучше? У нексии, Шланоса, Лохана? Не смешно! Я более чем объективен, просто не надо ее сравнивать с иномаркой за лям (или с убитым 20-летним корытом). Это отличная машина именно В СВОЕЙ ЦЕНОВОЙ НИШЕ.

Не сомневаюсь! Если ВАЗ начнет выпускать мерседесы по 100 т.руб.- ты все равно будешь писать "уж лучше...". Такой тип людей...

Конкретно Тебе - Ты мои машины видел? Ты со мной на оке да шахе рассекал? так следуй своей же идеологии - НЕ рассуждай о том чего не знаешь... А за российский автопром нигде ни слова обсерного не сказал, у каждого свои потребности и свои возможности. Кому нужен ВАЗ возмет ВАЗ, а кому и Лохан сгодится у которого управляемость, т.е. те параметры которые подразумевает нац. стандарт, на голову выше. В своей ценовой нише с бумером то не стоит сравнивать, а?

Конкретно ты написал, что ездил на 099 и 15, а не на 13. По характеру на дороге они отличаются. А если ты говоришь про мой комментарий выше, то шоху и оку я привел как пример, можно было и догадаться. Насчет лохана: Что за параметры подразумевает нац. стандарт? Что на скорости 60 км/ч люди должны переворачиваться нах? Очередная нац. программа по уменьшению населения? Лохань и управляемость- слова-антонимы.

На логане на 60 уже переворачивались? тогда сочувствую... Стандарт - ГОСТ Р 52302 "Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость..." переворачиваемость определяется кстати вторым критерием. Поинтересуйтесь вопросом о котором спорите, это не зазорно. 15ка и 13ка (9ка и 8ка) да разные машины, но отсечение кормы и двух дверей, чтобы две другие распахивались аки крылья, разве влияет на Ахринительные люфты во всей рулевой системе, или меньше становится переставка колес, может крены уменьшаются и машину перестает водить при чуть резких маневрах (про лосиный тест молчу)??? Может быть, я конечно не вкурсе, в констркуцию подвески и рулевого управления 13ки внесены кардинальные изменения, что она из машины блещущей конструктивными атавизмами превращается в бмв м??? Еще раз повторяю, ничего не имею против ВАЗов и их владельцев, и за логаны не агитирую, каждому по возможностям и по потребностям. А вот "за державу обидно" - это не продукция автопрома, потому что у нас нет автопрома((...

Причем здесь "отсечение кормы и двух дверей, чтобы две другие распахивались аки крылья"? Что за бред, я ничего не понял. Что такое переставка колес- тоже не знаю. Люфтов в рулевом нет. А разница в том, что жесткость кузова совсем иная. Сначала прокатись на 3, 4 и 5-дверных, а потом скажешь в чем разница. 099 (или 2115)- это 9-ка с привареной кормой, естественно там управляемость куда хуже. " я конечно не вкурсе, в констркуцию подвески и рулевого управления 13ки внесены кардинальные изменения"- да, ты не в курсе, читать надо было внимательнее про конструктивные изменения. Хотя и до них машина управлялась очень неплохо. Насчет того, как кувыркается Лохан- погугли лосиный тест АДАК

Тринашка+каяба=управляемость Но минусы шум и тряссучка! А так ничего! Жить можно! А на 99 с домиками на 60 в повороте жопа прыгать начнёт!

Это точно! Некоторые индивиды прокатятся на шохе или Оке, а потом с умным видом всю жизнь рассуждают О ВСЕМ русавтопроме. Вот как пример- предыдущий комментатор.

логика такова: подвеска жесткая- отсюда и звуки. Мягкая была бы тише наверно, но и ходовые качества тогда пострадали бы.

в отличии от некоторых, у меня за 9 лет стажа ни одного, даже незначительного инцидента не было. Если мозгов нет или водить "не дано"- на какой бы машине с какой бы скоростью не ехал попадешь в "ситуацию"

я вожу машину больше 19 лет.так получилось. что в советские времена у меня уже была машина в 18 лет. армия - тоже рулил. весь северный кавказ и частично россия. и машину сейчас покупаю 19-ю по счету. скажу так, даже если умеешь ездить и машина не раздроченная но на скорости больше 120 нужно иметь боольшой опыт чтобы предотвратить аварию. и я не понимаю, на кой чёрт писать, что лежачих полицейских проскакиваешь не тормозя?! их кладут не просто так. а вдруг ребенок какой выскочит? ничего же не успеешь! три года назад, недалеко от моего дома, один такой умник, который проскакивал не тормозя лежачего полицейского, не заметил и сбил насмерть мужчину с ребёнком. они шли в садик. ПЕРВЫЙ ДЕНЬ!!! так вот этого водилу спасло только то, что гайцы мимо ехали. а то бы убили бы его нахрен. в силу своего хобби я тоже люблю быструю езду. но только в специальных местах. и всегда соблюдаю заповедь, которой меня научил отец: видишь дорогу - едешь, а не видишь - не едешь. а уж если едешь, то думай за четверых: за себя, за того, кто впереди, за того, кто сзади и за того кто может выскочить на дорогу. и вот пять категорий людей управляющих машиной: водитель, водила, ездок, ездюк и пиздюк! оцени себя сам