В общем, 1,8 едет не настолько лучше 1.4, насколько
больше потребляет топлива. Сужу по рассказам владельцев 1.4 (с расходом по трассе от 4,5 до 6 л/100 км).
Скатался в выходные Москва-Муром-Москва. Свободная трасса была, в пробках нигде не стоял. В Октавии был один, резина -- 16" зимняя шиповка ContiIce 2. Туда -- красный уровень 95 Экто, остальное -- BP100, обратно -- только Лукойл 100.
Москва-Владимир: 7.1 л/100. Владимир-Муром: не высчитывал, но участок Москва-Муром получился 7.6.
Муром-Владимир: 6.9 л/100, Муром-Москва -- 7.2 л/100. Владимир-Москва не высчитывал.
Ехал прям на грани комфорта: выше 140 только по одному небольшому участку туда (и так же обратно было), остальное всё -- не выше 130 км/ч. Разгоны, в массе своей, плавные.
Ехать ещё тошнотнее не мог -- извёлся бы весь.
Для сравнения: обычный стиль зимней езды на даёт расход на той же трассе около 8.1-8.3 л/100 км, а "топить", где только можно (но на летней 17", показав среднюю 101 км/ч за 345 км) -- 8.4 л/100 км.
Резюмирую почти для себя: если балка не пугает, то брать 1.4 можно смело. Для российских дорог хватает. Почти для себя -- потому что балка. Всё же разница чувствуется на развязках сильно... Ну что вот они так некрасиво сделали -- с балкой только 1.8?..