Уехала моя GTS-ка к новому хозяину
SYM GTS 250.
Во вторник разместил объявление, в субботу забрали. Купил первый же посмотревший. Несмотря на большой пробег, царапки и кое-где треснувший пластик. Ценник ставил по нижней границе рынка. За время продажи было три звонка.
Двое хотели состояние получше за эти деньги, а третий был какой-то вялый и сам не знал чего хотел. Покупателем оказался совсем молодой парень, но уже был сыт «дровами» и хотел просто ездить. Надеюсь, что его желание исполнилось.
Ну что сказать про GTS… Я прошёл на нём 32000км за 4.5 сезона по московским пробкам. Машинка безотказная, не сломалось ровным счётом ничего! Только менял расходники и всё.
Да, внешний вид на любителя, бестолковый ветровик и динамика не очень. Зато вместительный багажник, хорошо проходит пробки и вообще беспроблемный.
Причин продаж несколько. Как ни крути, пробег под 40000 и год уже не молодой. Хочется чего-то подинамичнее, поинтереснее. Бурга 650 или T-MAX. Наверное, T-MAX. И уже не на каждый день.
Так, съездить на работу по хорошей погоде в своё удовольствие. Чтобы не кутаться в попоны, не сушить штаны и не морозить руки. От дома до работы мне 35км в один конец через всю Москву, в два конца получается 70-80.
Почти половина пути по пробкам, ежеминутно рискуя приехать в чью-то дверь. Ещё в прошлом сезоне иногда менял мопед на машину и поймал себя на мысли, что лучше ехать пусть медленнее, но спокойно.
И не такая уж колоссальная разница во времени доезда, утром вообще малозаметная. Не забываем, что надо два раза надевать/снимать обмундирование, а это тоже время.
Сезон 2016 я точно пропускаю. Другой мопед стоит других денег, которые и без него есть куда пристроить. А лишних нет и не предвидится. Далее посмотрим. Конечно, хочется поездить иногда.
Но нет того азарта, того трепета, с которым ждал начала своих самых первых сезонов ещё на DIO. Его оставил, но куда на нём ездить не знаю. На работе не поймут, а больше и ездить некуда.
Всем хорошего сезона, берегите себя.