ТЗВ! Совет по консерве нужен. Пассат В5. Отдал в сервис и
получил геморой.
ИТАК: Потекло масло по переднему краю поддона. Первая мысль - передний сальник колена. Помня как менял ремень ГРМ, решил не заморачиваться и отдал в сервис.
Мастера разобрали всю морду (по другому никак) и обнаружили сухой сальник и трещинку в поддоне.
Приехал глянул на поддон и решил не варить, а брать новый - поддон люминь весь в микротрещинах. начнёшь варить и пораскрываются рядом находящиеся.
Привёз поддон, но чуть другой модификации, хотя проблем с усиановкой не возникло. Началось когда всё собрали - появилась вибрация, будто глушак о кузов трёт. Движёк вывешивался и снималась подмоторная балка.
Вернул в сервис. Глушак в идеале, но почему на передней подушке (или отбойник) зазоры по 2 мм, отсюда и вибрация.
Мастера решили, что подрадиаторная балка битая и поэтому проблемы, хотя бита она была ещё до меня, то есть лет 6-7 назад.
Попросил расслабить гайки на подушках и подвигать движёк. мастера решили ещё и спилить лишние наплывы на поддоне, якобы мешают и трут на кронштейн пер.подушки.
сегодня утром пришёл забирать - вибрации нет. Доехал до дома, опять появилась вибрация.
Снова в сервис. Тут выяснилось, что мастер распилил кронштейн между передней подушкой и движком и заварил кемпи. На вопрос накуя, ответил, что снял напряжение на кронштейне, и увеличил зазоры.
Новой балки (якобы битой) на разборках пока не нашёл. Что ещё может быть?
Мастеру приёмщику уже сказал, что бы искал спиленный кронштейн.
Но остаётся вопрос - куда рыть, что бы не экспериментировать?