Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Владелец
Всем доброго времени суток. Являюсь владельцем грузовика Naveco c 300 xl.Катаю его уже два года , больших проблем с ном нет. Цены на запчасти адекватные. У него свой каталожный номер запчастей, продают в Питере фотон сервис и в Москве нео трак. Можно в интернете найти таблицу с каталогами Iveco для Naveco. После покупки менял турбину, Haniwel аналог Garrett, сцепление Valio, подходит от W V amaroc фирма LUK , тормоза Brembo дисковые. Вся электрика и предохранители Iveco кроме приборки. Кабина от Isuzu большая и удобная. Много чего поменял после покупки, так как предыдущий владелец не очень хорошо относился к авто. Теперь проблем нет. Заводских косяков не выявил. Коробка тихоходная 80-90 норм. дальше больше 3000 оборотов не комфортно, но разгонял до 130 км. ч. Зато тянет хорошо. По трассе с Москвы до Питера показал 7.3 расход пустым при скорости 80 км. ч. А на гружёной по городу больше 13.4 не поднимался.Не знаю как кто, но я машиной доволен. Если следить за техникой ,то и любая будет ходить и радовать своего владельца.
Naveco, как он есть
В прошлом году пришла пора менять старый фотончик 1069.
послужил он долго и по разному мне 7 лет.. набегали мы с ним почти 500 тысяч километров.
за это время было много всего, но это совсем другая история
Благодаря этому автомобилю поменял квартиру и дочь выучил. За что я ему благодарен.
Долго собирался с мыслями, что же купить после фотона
Новый хендай 78 - не потяну, японскую Хино и подавно. Новые фотоны по отзывам ребят, с кем говорил, в качестве не то что прибывали, а стали только хуже, относительно моего 69-ого. Покупать что-то российское - я уже не в том возрасте.
В итоге я пришел к выводу, что мне нужно искать бэушный хд78 и пересмотрел я их очень много: все кривые, ржавые, корявые, либо хорошие но и стоят почти как новые.
и тут, попалась вроде живая машина: 11 год пробег около 130 тысяч. После личного осмотра осталось не однозначное впечатление. С одной стороны было все очень хорошо, но были сомнения по работе топливной системы. Пригнал ее к официальному дилеру на диагностику. Они подтвердили мои опасения. Предыдущий хозяин любил заправляться левой соляркой. Как итог - 2 форсунки под замену и топливный насос под вопросом. 19300 за каждую форсунку + работа, а если говорить о насосе - он стоил почти 44 тысячи рублей и работа в районе 7 тысяч.
Итого соток тысяч пятьсот рублей при замене только форсунок, если насос - сумма будет под сто тысяч рублей.
в итоге я расстроился, т.к. я почти влюбился в эту машину, а хозяин машины отказался сбрасывать обозначенную сумму.
В салоне разговорились с продавцом, но новую Хендайку я не тянул. И тут менеджер, вспомнил о выходе новой марки на рынок, Naveco. У них они не продавались, но он дал телефон товарища, который их продавал.
Приехав в назначенное место, созвонились с продавцом. Пошли посмотрели - а что, не плохой автомобиль!
Сел - удобно. Есть люк на крыше, регулируемая рулевая колонка, радиола читает карты памяти и USB, приятная белая подсветка. Откинули кабину - все удобно, доступно. Двигатель и коробка IVECO.
Разрешили небольшой тест драйв по территории сделать. Что говорить - понравилось. Запросили расчет у лизинговых, и, вуаля, через неделю я владелец Итало-Китайского грузовика!
Кушает он у меня 13-15 литров, что заметно меньше 20 литров, как у старичка фотона.
пока из затрат только топливо и три ТО. ТО каждые 10 тысяч километров (примерно по 12 тысяч рублей).
Еще, правда, 3 раза перегорала лампочка в левом повороте (может слишком часто поворачиваю на лево?)
От льда и снега, набивающихся под провода габаритных фонарей фургона постоянно один или два фонарика, которые висят под фургонам, постоянно не горят. С этой проблемой боролся, проводя два ТО. добился установки в гофру косу проводов и закреплению на раме, чтобы они не висели и не болтались. И все. Проблема решена. уже пару тысяч км все хорошо.
В правой двери, при проезде неровностей, что-то брякает. Не страшно, но немного не приятно.
по прошествии зимы можно вспомнит и о китайской резине, на которой он поставляется. Как и на фотоне, в морозы она дубеет, и становится очень жесткой. Решается новым комплектом колес на следующую зиму