Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Проблема прицепа ССТ
Приобрёл прицеп ССТ 7132-08 в конце января 2023 года. До мая прицеп не эксплуатировали. За этот период ось прицепа покрылась ржавчиной. Хотели обратиться по гарантии, но оказывается что коррозия это не гарантийный случай. Теперь придется устранять за свой счёт. Обратил внимание на такие же прицепы в городе, у всех такие же проблемы с осью. Так же в дождь потеют фонари прицепа. В остальном проблем нет, по трассе идёт хорошо за машиной, никуда не вилияет и не тянет. Но если брать ржавую ось, которою нужно делать сейчас и не запускать, то на данный момент такой прицеп уже не покупал бы, рассмотрел бы другие варианты.
Ещё 5 фото
Саранские прицепы лучшие!
Категория Е. На мой взгляд, прицепы саранского завода лучшие в бывшем СССР. Данным прицепом владел 2 года, очень выносливый, ничего не ломается, полностью оцинкованный, удобное дышло, короче 10 из 10! Пришлось правда переделывать каркас надстройки, так как оказался слабоват. Первая гора снега не сломала, но продавила каркас крыши. Сварил сам новый из трубы 20Х40, покрасилл хаммерайтом и уже этой зимой крыша осталась на месте.До этого катал обычные прицепы, категории Б. Саранский тоже оказался выше всяческих похвал. Так что рекомендую покупать.
Сравнение ССТ с мсза прицепом
Пользуясь прицепом почти год. Поскольку отзывы про него мало решил написать свой отзыв. Хочу сказать что не плохой прицеп. С сравнивая с московским прицепом его использовали год. На московском ломалась ресторан пополам и тент замерзает уже чуть ли не при нуле градусов. Теперь о своём прицепы. После первых 100 км саленблоки разбило на подвеске жалко фотки не сохранились как разбило. Думал поменять по горантии но не стал. Поставил полеуретан проехал с ним где-то уже 1500 км по подвеске все ок. Грузили в него самое большое 1300кг. Тент при морозе в -15 хорошо себя ведёт. Единственный минус тента прогибается сверху надо усиливать каркас сверху самому и будет все хорошо. Потрескался задний клапан на тенте. Связался с заводом производителя говорят что гарантии на тент нет. Пытаюсь доказать что это заводской брак. Фото им прислал жду от них ответа. Прицеп понравился больше чем мсза.
Отзыв о прицепе ССТ-7132-02
Внешне очень понравился и по весу тоже. При более подробном рассмотрении понял, что не всё так замечательно, как пишут в рекламных статьях. На заводе, похоже, нет трубогиба и токарного станка. Низкий тент лучше не брать, сам тент нормальный, а дуги, я лучше на коленке согну. Втулки крепления сцепной головки, амортизаторов и рессор - криво отрезнная болгаркой тонкостенная труба. Начинаешь затягивать - мнется и гнется. Проводка проложена в раме через отверстия с очень острой кромкой, наверное специально, чтобы долго не жила. Нет ни одной петельки для крепления груза, хотя места для их установки предусмотрены. Вобщем требует приложения прямых рук.
Отличный прицеп ССТ
Владею прицепом с 2016г. брал для поездок на рыбалку и для хозяйственных нужд изначально обшил дуги тонкой фанерой и покупал без тента ,так как спец заказал тент с вставками из маскитной сетки, дополнительно установил ноги от опрокидования на неровном ландшафте, сделал подьемную крышку на газовых упорах от приоры, внуть отлично помещается полутоспальный надувной матрас, по грузоподьемности нареканий нет лично возил пачку кирпича правда по городу укладывал ровно над осью единственное кому было тяжело это моей машине так примерный вес я посчитал составлял 1500-1600 кг. осторожно без фанатизма все довез в целости, после покупки все срезы швы и болты намазал мовилем излишки стер , после эксплуатации зимой мою в обязательном порядке керхер не смывает то что сыпят на наши дороги по этому прохожу обязательно тряпкой за все время эксплуатации ржавчина появилась только под замковым устройством так как эта деталь сделана из черного металла но оч толстого цена вопроса 150 руб за баллон серебрянки .
Убогое произведение криворуких мастеров
Вообще, у меня модель ССТ-7132-11, но её почему-то в списке нет. Собственно, отличие от прицепа ССТ-7132-10 только длиной кузова. Поэтому не принципиально. написал в заголовке. За ту цену, которую "ломят" чудо-производители из Саранска должно быть качество, а его нет. Менее чем за год весь каркас тента "развалился", потребовался капитальный ремонт. Фото я вложил, всем будет и так понятно что к чему. Кстати, во время ремонта каркаса выяснилось, что геометрия самого каркаса оставляет желать лучшего. Может быть, поэтому и "развалился".После ремонта каркаса тента, проверил ходовую часть. К сожалению, и здесь производитель не обрадовал. Из 4-х амортизаторов 2 шт. "умерли", 1 шт. — "доживает последние дни" и 1 шт. немного походит, не уверен, что долго. Все втулки амортизаторов подлежат замене, ни одной более-менее целой не осталось, все рассохлись и "вылезли в наружу"))
Ещё 5 фото
Отзыв о прицепе ССТ
На своём участке, я порой думал, как бы мне облегчить свою работу. Дело в том, что я имею небольшой фруктовый сад в Абхазии, и каждый год я собираю мандарины, апельсины и другие фрукты. Иногда урожай выходит удачным и становится неудобно транспортировать фрукты только в багажнике. Хотелось купить какой – нибудь небольшой прицеп. По совету товарища решил зайти на сайт ССТ и посмотреть на их модели. На этом сайте приглянулся прицеп ССТ-7132-02. Решил приехать в дилерскую сеть, где продают такой прицеп, чтоб осмотреть его вживую и по возможности протестировать езду вместе с ним. До этого опыта вождения машины с прицепами не было. Как оказалось, управлять машиной с прицепом не сложно. Наверно всё зависит от модели и размеров. Могу сказать то, что данная модель оказалась лёгкой в управлении. Мой Hyundai Tucson не чувствовал его при езде, на поворотах прицеп хорошо себя ведёт, хорошо справляется с небольшими кочками. Решил не заморачиваться с выбором и приобрести эту модель. После 4 месяцев эксплуатации могу сказать следующее: прицеп неплохой за свою невысокую стоимость, многие оценят преимущества откидного кузова, однако небольшим минусом могу отметить низкое расположение защитных кожухов на колёсах. Во время дождя, грязь быстро забивается в кожухе, тем самым приходится тщательно их мыть после каждой такой езды.
Хорошая грузоподъёмность данного прицепа
Работаем с напарником на промышленном предприятии. Нам выделили авто для перевозки мелкого оборудования, кабелей, инструментов итд. Но когда стал вопрос о перевозке крупногабаритных деталей, то наша задача усложнилась. Начальник не хотел покупать грузовое авто, сказал, чтоб мы нашли альтернативный вариант. Долго с напарником думали что делать, и нашли хороший вариант. Так как машина у нас довольно мощная идеей было присоединить к ней прицеп, но одним из главных условий было то, чтоб у неё присутствовала функция самосвала, так как это б значительно упрощало разгрузку лебёдок. Друг нашёл неплохой сайт на форуме, который как раз продавал именно то, что мы искали. Присмотрелись мы с ним к модели ССТ-7132-09. Посмотрели характеристики, особое внимание уделяли нагрузке на сцепное устройство и максимальную грузоподъёмность. Позвонили к дилеру в г.Москва и приехали к ним протестировать эту модель на нашей машине. Проехали мы на ней, тестируя её на поворотах и разных кочках, прицеп довольно хорошо справлялся со всеми манёврами и ямами. После согласования с нашим начальником мы приобрели данную модель, оборудовав в ней дополнительные направляющие. Теперь перевозка и разгрузка маломощных двигателей и лебёдок для нас стала намного удобней.