Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Porsche создала уникальный 911 GT2 RS в стиле легендарного 935
Porsche представила Flachbau RS — единственный в своём роде 911 GT2 RS, созданный подразделением Sonderwunsch по заказу клиента. На разработку автомобиля ушло три года, а источником вдохновения стали знаменитые Porsche с «наклонным носом» и гоночный 935.Что вообще означает Flachbau?Название Flachbau переводится с немецкого как «плоская конструкция». В истории Porsche так называли особые версии 911 Turbo поколения 930 с низкой передней частью вместо характерных выступающих фар обычного 911.Такие автомобили также известны как Slant Nose.Идея пришла из автоспорта. Похожую переднюю часть использовал гоночный Porsche 935, который добился побед в крупнейших гонках на выносливость, включая Ле-Ман, Дайтону и Себринг.Теперь Porsche решила перенести эту стилистику на значительно более современный автомобиль.В основе — практически новый 911 GT2 RSДонором стал Porsche 911 GT2 RS поколения 991.2 2018 года с пакетом Weissach.Но простой заменой кузовных деталей Porsche не ограничилась.Передние крылья сделали ниже, добавили вентиляционные прорези для снижения давления в колёсных арках, полностью переработали бампер и конструкцию передней оптики.Вместо традиционных фар появились тонкие горизонтальные световые элементы.Кузов окрашен в исторический Grand Prix White, который Porsche использует на 911 ещё с 1970-х годов.Аэродинамика тоже измениласьОгромное заднее антикрыло получило S-образные крепления, вдохновлённые Porsche 911 GT3 R Rennsport.Его можно регулировать в трёх положениях. По данным Porsche, в крайних настройках оно создаёт примерно на 3% больше прижимной силы, чем антикрыло GT2 RS с пакетом Manthey.При максимальной скорости около 340 км/ч на заднюю ось приходится примерно 554 кг прижимной силы.700 л.с. оставили без измененийДвигатель владелец попросил не трогать.Впрочем, увеличивать его мощность особого смысла не было. Стандартный GT2 RS оснащён 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым мотором с двумя турбинами, развивающим 700 л.с.Вместо увеличения мощности инженеры сосредоточились на снижении массы.И это при том, что GT2 RS с пакетом Weissach уже изначально максимально облегчён.Из машины убрали даже лишние проводаFlachbau RS стал примерно на 32 кг легче исходного автомобиля.Для этого Porsche пошла довольно далеко. Из салона удалили мультимедийную систему PCM, аудиосистему, часть звукоизоляции и напольного покрытия.Инженеры даже пересмотрели электропроводку и демонтировали провода, которые больше не были нужны после удаления оборудования.Часть металла в интерьере оставили открытой, а некоторые поверхности окрасили в тот же Grand Prix White, что и кузов.Три года ради одного автомобиляНад Flachbau RS работало сразу несколько подразделений: Porsche Sonderwunsch, Style Porsche, инженеры из Вайссаха, Manthey и Porsche Motorsport.Причём проект не ограничился компьютерным моделированием. Для разработки и испытаний Porsche построила три тестовых автомобиля.Вся работа заняла около трёх лет — ради единственного клиентского экземпляра.Стоимость Flachbau RS компания не раскрывает. Подобные комплексные проекты Sonderwunsch могут начинаться примерно от $2 млн, а в данном случае итоговая сумма, вероятно, оказалась значительно выше.По сути, владелец заказал не просто индивидуальную отделку своего Porsche, а заставил завод разработать для него практически отдельную версию 911 GT2 RS, которой больше ни у кого не будет.
Ещё 7 фото