Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Nissan меняет стратегию: меньше моделей, больше вариантов моторо
Самое заметное изменение - сокращение модельного ряда. Nissan планирует уменьшить его с 61 до 45 автомобилей, убрав слабые и плохо продающиеся позиции.Но при этом подход к оставшимся моделям меняется: вместо большого количества разных машин будет делаться ставка на одну модель с несколькими вариантами силовых установок.Проще говоря, один и тот же автомобиль смогут предложить с бензиновым мотором, гибридной системой или даже электрической версией.Отдельный фокус - рынок США. Здесь Nissan делает ставку на крупные SUV, сохраняет двигатели V6 и возвращается к теме «настоящих» внедорожников. И в рамках этой стратегии сразу появляется несколько важных направлений.Во-первых, новый Nissan Rogue 2027 года наконец получит систему e-Power. Это гибрид, но не в классическом понимании: колёса здесь крутит электромотор, а бензиновый двигатель работает как генератор. В итоге по ощущениям это ближе к электромобилю, но без зависимости от зарядной инфраструктуры.Во-вторых, Nissan не отказывается от V6. На фоне общего даунсайзинга это выглядит необычно: компания не только сохраняет такие моторы, но и готовит новое поколение, в том числе с гибридной составляющей.И, пожалуй, самый интересный момент - возвращение Nissan Xterra. Речь идёт о полноценном рамном внедорожнике, а не очередном городском кроссовере. Ориентир по срокам - 2028–2029 годы, и это явная попытка снова зайти в сегмент «жёстких» SUV.Параллельно Nissan делает ставку на технологии. Компания заявляет, что в будущем до 90% моделей получат системы с элементами искусственного интеллекта.Первый шаг - обновлённый ProPilot, который появится на минивэне Elgrand к 2027 году. Также заявлена концепция «AI Partner» - интеграция автомобиля в повседневную жизнь водителя, хотя конкретики пока немного.С электромобилями стратегия тоже изменилась. Часть проектов уже свернули, и основной акцент сместился в сторону гибридов. Ту же e-Power рассматривают как переходный этап между классическими ДВС и полностью электрическими машинами. При этом работа с подключаемыми гибридами продолжается, в том числе за счёт сотрудничества с Mitsubishi.Не забыли и про Infiniti. В планах - новый гибридный кроссовер (вероятно, на базе Rogue), возможное возвращение седана уровня Infiniti Q50 и даже разговоры о механической коробке. Для японского рынка при этом может вернуться и имя Skyline.В итоге вся стратегия выглядит довольно чётко: меньше моделей, но больше внимания к каждой из них. Ставка делается на гибриды вместо чистых электромобилей, сохранение классических моторов, возвращение внедорожников и развитие ИИ.Посмотрим, сработает ли этот подход. Но по крайней мере он сильно отличается от того, что сейчас делают многие конкуренты.
Ещё 1 фото