Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Моя история с полуприцепом BONUM 914296-04
Уже несколько месяцев работаю с этим полуприцепом и могу сказать, что доволен на все 100%. Модель абсолютно универсальная, с усиленной сварной рамой, прочным тентом, сдвижной крышей. Сзади распашные ворота. В подарок дали алюминиевую обрешетку, а закладные под коники шли уже в базовой комплектации.3 оси САФ, дисковые тормоза, пара надежных противооткатных упора (уже оценил в дороге) и отличное австрийское электрооборудование – все качественное и надежное. Есть задняя и боковая защита, светоотражающая маркировка – садишься и едешь без проблем и дополнительных подготовок.Большой плюс, что полуприцеп с запасом проходит весовой контроль.
Мой опыт эксплуатации и впечатления
Отлично подходит для самых разных грузов, в том числе крупных, тяжелых, металлопроката и паллет. Легко превращается в открытую платформу, рама усилена двойной стенкой лонжерона в передней части – отлично подходит для крупногабаритных грузов.Продумана защита под задним бортом, есть буферы для опоры откинутого заднего борта.Уже оценил то, что боковые стойки и борта можно снять быстро и без дополнительных инструментов – для боковой загрузки незаменимая функция. А учитывая ситуацию на дорогах, отдельный плюс – большая корзина под две запаски.В комплектацию входят качественные крылья, 2 противооткатных упора и отличный инструментальный ящик. Я доволен качеством и универсальностью!
Утраченные ожидания
С заводом начали сотрудничать несколько лет назад, заказывали полуприцеп-цистерны под светлые нефтепродукты. Выбрали данного производителя исключительно из-за положительных отзывов о их продукции, несмотря на цену чуть выше конкурентов - техника была, подчеркиваю, была отличной.Первая наша покупка прошла без проблем, бочку доставили в срок, комплектация из качественных комплектующих, хорошая импортная резина, которая проходила два года ежедневной эксплуатации.Через год приобрели еще одну. За второй бочкой уже ездили сами на завод, с целью экономия средств. Производство чуть-чуть задержали, но не сильно критично. Покрышки стояли уже отечественные, также возникли вопросы по сливным кранам, они были более низкого качества, нежели на нашей первой бочке. В целом мы были готовы мирится с таким качеством, несмотря на то, что стоимость значительно увеличилась. Еще через год заказали третью единицу. Во время производства производитель поднял нам стоимость уже на производимую продукцию, причем сделал это в самый последний момент, когда уже должен был передать технику. С передачей тоже не заладилось, завтраками нас кормили два месяца. В итоге производитель уведомил, что на следующей неделе можно забирать и мы отправили машину из Новосибирска в Ростов-на-Дону, где находится завод, забирать нашу цистерну. По приезду на место, оказалось, что ничего еще не готово и водитель жил возле завода еще две недели.На выдачи цистерны оказалось, что комплектацию изготовили не такую, как мы заказывали. Нам нужны были дисковые тормоза, что четко было прописано в договоре и оси саф, о которых были устные договоренности. По итогу отдали нам ее на барабанах и осях кос. Также завод раньше приваривал планки в секции после проливки бензовоза, в теперь делает до, из-за чего наша третья машина отличается от предыдущий двух, а нам была необходима точно такая же калибровка. В процессе эксплуатации выяснилось, что техника сделана не качественно и на ходу вся раскручивается, и разваливается. Протяжка в сервисе не помогает, максимум две - три недели и опять что-то открутится и отвалится.