Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mercedes-AMG, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,1 c
20 мая Mercedes-AMG официально представил изображения совершенно нового четырехдверного полностью электрического спортивного автомобиля AMG GT. Сообщается, что новый автомобиль построен на эксклюзивной архитектуре AMG.EA; его можно рассматривать как серийную версию предыдущего концепт-кара AMG GT XX. После выхода на рынок он будет конкурировать с Porsche Taycan и Audi e-tron GT.Как обычно, начнём с экстерьера. Хотя новый автомобиль является полностью электрическим, он по-прежнему сохраняет большую решетку радиатора спереди, а также вертикальную решетку AMG.Кроме того, её вертикальная решетка может подсвечиваться, что, можно сказать, сочетает в себе внушительный внешний вид бензинового автомобиля с технологиями электромобиля. Дизайн фар также заслуживает внимания, например, присутствует эмблема Mercedes-Benz в виде трёхлучевой звезды, что делает бренд легко узнаваемым.Наиболее примечательной особенностью сбоку является покатая линия крыши GT. Хотя вся линия резко опускается от середины, что потенциально может повлиять на пространство над головой сзади, это не является главной изюминкой автомобиля.Кроме того, новый автомобиль оснащен черными спортивными колесами с рисунком в виде ветвей дерева, который является фирменным элементом дизайна семейства AMG GT. Что касается деталей, дверные ручки остаются скрытыми, следуя современным тенденциям.Что касается задней части, новый автомобиль не только оснащен сплошной светодиодной полосой, но и шестью светящимися круглыми задними фонарями с обеих сторон, на которых по-прежнему красуется эмблема Mercedes-Benz в виде трехлучевой звезды, что обеспечивает высокую видимость в ночное время.Как и подобает версии GT, новый автомобиль также оборудован электрическим спойлером, задним диффузором и другими элементами, максимально подчеркивающими его спортивный характер.Заглянув внутрь, можно охарактеризовать интерьер нового автомобиля как сочетание роскоши бензинового транспортного средства с технологической изысканностью электромобиля. В частности, особенно выделяются три больших экрана, панели из углеволокна и привлекательная строчка; даже с закрытым логотипом становится ясно, что этот автомобиль не из дешевых.На рулевом колесе и центральной консоли сохранились специальные спортивные кнопки, демонстрирующие, что спортивный характер автомобиля отражен не только в его дизайнеЕще одна примечательная особенность — эксклюзивные спортивные элементы управления нового автомобиля, которые включают в себя отзывчивый переключатель для регулировки скорости отклика системы, маневренный регулятор для оптимизации характеристик прохождения поворотов за счет переменного распределения крутящего момента и девять уровней контроля тяги.Наиболее примечательно то, что система AMG GT S+ в AMG GT R имитирует звук двигателя V8 AMG GT R, безошибочно подчеркивая спортивный характер автомобиля.Ниже представлены фотографии второго ряда сидений и переднего/заднего багажника. Сиденья второго ряда также выполнены в спортивном стиле, но задние сиденья, впрочем, не являются главной изюминкой. Как электромобиль, новая машина обладает неплохим багажным пространством.Передний багажник невелик, но для спортивного автомобиля он уже достаточно вместителен. Задняя часть выполнена в стиле хэтчбека, поэтому пространство очень большое.Силовая установка, несомненно, является ключевым фактором. Новая модель GT 63 4MATIC+ будет оснащена тремя аксиальными электродвигателями и 800-вольтовой архитектурой, обеспечивающими максимальную мощность 1169 л.с. и максимальный крутящий момент 2000 Н·м при использовании системы контроля старта, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 2,1 секунды.Версия GT 55 также может похвастаться мощностью 816 л.с., хотя точный пробег не указан. Что касается запаса хода, то GT 63 предлагает 696 км, а GT 55 — 700 км.
Ещё 8 фото
Электрический AMG GT получит имитацию V8 и дрифт-режим
Звуковой эффект активируется в режиме Sport+ и синхронизирован с виртуальным тахометром и имитацией переключения «передач» через подрулевые лепестки.Система Race Engineer позволяет настраивать отклик педали газа, контроль тяги и вмешательство стабилизации.