Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
GMSV S1
Самая красивая премьера Monterey Car Week.Дорожная версия трекового S1 LM. У нее оригинальный карбоновый кузов с более удобными дверями, воздухозаборник на крыше и 4-ствольный выхлоп. Антикрыло убрали, вместо него работает активная аэродинамическая система, интегрированная в кузов.Салон сохранил классическую 3-местную схему. Центральная приборная панель аналоговая, но по бокам от нее цифровые дисплеи.Под капотом 4,2-литровым Cosworth V12 мощностью 690 л.с. при 12 100 об/мин. В паре с ним работает классическая 6-ступенчатая "механика".Тираж 64 экземпляра. У нас есть возможность выкупить один из них и один S1 LM.
Ещё 8 фото
Отличник
Отличная машина за свои деньги В пприод эксплувтации показала себя с лучшей стороны эксплувтировалась по полной программе.Расход порадовал 12-15л зависит от нагрузки .ну как любая машина требует ухода и смазеи. Подвеска немного жестковата на пустой как на любой бескапотной машине .на груженой едет мягенько..цены на запчасти очень доступны и никакого дефицита нет.Кабина немного маловата троим тесновато зато с виду маленький спальный отсек при складывынии спинок сидений превращается в ровный огромныйдиаан
Идеальный вариант для перевозки строительных материалов
Владею грузовиком с vin...... 0001,сборка Калининград АвтоТор. До сих пор этот автомобиль работает в службе доставки одной из компаний города Волгограда. Юркий, экономичный, рабочая нагрузка 2,5 т. Газель отдыхает по всем параметрам.Да, летят коробки но ремонт реален. Поставил колеса уаз 215/90/15 проходимость возросла. Зимой заводится лучше всех китайцев. Владел фениксами газелями уазами но этот лучший!
Работящая машинка
Загружали и по 3 тн, возили трактор, стройматериалы все тянет. Неприхотлива в обслуживании, очень много заменяемых на российские запасных частей. Чтобы обслуживать двигатель поднимается кабина. При некачественном зимнем топливе надо размораживать всю топливную систему и либо менять солянку либо добавлять присадки. За 100000 пробега пришлось поменять коробку передач и перебрать двигатель. Все остальные работы по обслуживанию были незначительные - замена плюшек, тормозных колодок, смазка и т. д.
Ещё 6 фото
Хороший автомобиль, надежно работает
Хороший автомобиль, надежно работает, единственный момент по роду деятельности необходимо возить 4 человек, не влезаем, вместимость 3 человека, права на него категория В, что очень удобно, управляемость как у легкового автомобиля, единственное габариты побольше, длина кузова больше 4 метров... запчасти и расходники на ТО недорогие, что не может не радовать, расход тоже более чем приятный, в основном передвигаемся по городу-12 литровВладеем больше 7 лет, поставили усиленные рессоры на 3 тонны ,бывало возили по городу и 2-3 тонны
Ещё 6 фото
В пользовании 3,5 года ,рабочая лошадка,категория B, идёт под легковой знак.Зима и лето запуск без проблем.Установил подогреватель тосола от розетки 220v. На зиму утеплитель мотора,зимняя резина с шипами,проходимость лучше чем у газели.Расход 8—9.5л, 24v установил преобразователь на 12v для радио и дивайсов.ТО до октября 2019г.Есть обтекатель на крышу. Смереди тент поднимается ,можно возить 6-метровые доски или что-то другое.Машина проста в обслуживании. Двигатель без наворотов
Работать можно
Приобретён был данный грузовик по случайности с нулевым пробегом.Отзывов владельцев практически нигде нет. Долго думал что купить Отмечу,что за 670 я бы его не купил, а так как попалася новым и на много дешевле, решил брать не раздумывая. После покупки сразу заменил резину на новую импортную, а это ни много ни мало 50 тыс. руб. Водительское сиденье сразу под замену, поставил с Форда,на родном ехать невозможно,как на табуретке с поролоном. Не работали регуляторы печки,пришлось разбирать панель полностью и положить шумоизоляцию. Тросики регуляторов отопления просто не были прикручены и подсоединены, сборка никакая. Поставил немецкую автономку, после обкатки поменял все масла на дорогие фирменные. По мотору,мосту и коробке проблем нет, один раз стало плохо выжиматься сцепление,проблема была в отсутствие смазки на кожухе первичного вала где ходит выжимной. Самая неприятная проблема была и оставалась в системе тяг стеклоочистителя они ни как не хотели тянуть две щётки сразу - клинили, после множества переборок и переделок, корректной работы стеклоочистителя так и не было. Ещё одно удивление было зимой,когда авто ни как не заводилось,оказалось, насос и сеточка в нём вмонтированная очень мелкая и солярка с подмёрзшим парафином ни как не хотела протекать через неё, пришлось протыкать отверстия побольше. По подвеске скажу,что для перевозки 6-ти тонн очень нежная, был момент,когда под грузом,практически при 5-6 км в час попал в яму,итог погнутая тяга,визуально не видно,но по рулю заметно,пришлось восстанавливать схождение. Вот то с чем я столкнулся при эксплуатации данного авто. Считаю это мелочами,сравнивая с ценой покупки. Но если купить по дилерской цене, то многое могло огорчить. За пробег около 70 тыс км. Больше никаких проблем не было. Возили 4 - 5.5 тонн без проблем. Расход в пределах 18 литров. Жизнь расставила свои коррективы и авто пришлось продать.