Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Владельцам рифрежераторов
Как то в Сочи мороженщики спрашивали такую технику. Пошлины и утиль очень дорогие на них Скажите готовы ли вы везти из-за границы в полную таможню или всех газели устраивают?
Ещё 13 фото
Покупка грузовика Bongo III
На этой неделе был проверен и куплен грузовик KIA BONGO III 2023 года выпуска с пробегом 39 000 км4WD, МКПП, двухкобинник Можно и как на юрлицо так и на физлицо таможитьЦена 3 080 000 рублей до г. Владивосток
T-cross из Китая
Вот такую машину 2022года, можно привезти из Китая.С пробегом 40 тысяч 1.5литра 112л.с.Коммерческий утиль сбор не платится.Цена дешевле новой Весты.
Что можно привезти из Китая, дешевле Весты.YARiS L Zhiyuan 2022 года, модель Zhiyuan X 1.5L CVT Leading PLUSПередний приводАвгуст 2021 года5,200 км1.5LОригинальная краска (с 360° кожаными сиденьями)
Вопрос дня: кому поможет новый утильсбор — АвтоВАЗу или Китайцам
По плану Минпромторга с 1 ноября власти намерены убрать льготы для частных лиц, покупающих автомобили из-за границы мощнее 160 лошадиных сил. Утильсбор прибавит к цене машин от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей. Кому это будет выгодно?Для начала напомню что с введением утильсбора, никакого отношения к утилизации старых автомобилей не имеющего, а идущего напрямую в бюджет РФ, у покупателей иномарок был выбор: либо приобрести машину у юридических лиц, которые законно ввезли товар, уплатив коммерческий сбор, либо самому-через посредников заказать автомобиль и дождаться его привоза в Россию.В первом случае бюджет получает сотни тысяч рублей, помимо таможенных сборов и НДС, во втором — лишь жалкие 3-5 тысяч рублей.Отсюда — гигантская разница в ценах на одни и те же машины внутри страны. Так, например, самый популярный китайский кроссовер последних трех лет — «Джили Монжаро» — можно купить у дилера за 4,8-5,2 миллиона рублей, а можно и сэкономить 1,5-2 миллиона, став сам себе дилером.Ресурс экономии хорошо виден в таблице коммерческого утильсбора, который непрерывно растет до 2030 года.Разумеется, государство не могло не заметить, как ручеек льготных платежей превращается в полноводную реку. За восемь месяцев 2025 года только из Китая в РФ ввезли 38 тысяч легковых автомобилей с пробегом.Это в 4,5 раза больше, чем за тот же период прошлого года. Но ведь везут не только из Поднебесной, но и из Европы, ОАЭ, Южной Кореи, Японии, Грузии, Казахстана…Разброс цен на один и тот же автомобиль поражает воображение благодаря разнице в утильсборе.Растущий год от года утильсбор: хочешь купить приличный автомобиль — плати.Единственной проблемой в покупке машины по параллельному импорту с оформлением на частное лицо был риск нарваться на жуликов, заплатить немалые деньги за авто, но получить либо не то, что заказывал, либо вообще ничего.Однако сегодня услугами по подбору и доставке машин для «физиков» занялись как частные лица с репутацией t/me@DenYakushev так и солидные гранды авторынка, тем более что за покупаемый авто у честных посредников новый владелец оплачивает все через выставленный инвойс в кассу банка а там уже "жульничиские" схемы не пройдут .Таким образом, риски сведены к минимуму. Результатом новации стало то, что за последний год доля параллельного импорта в общих продажах автомобилей увеличилась до 12%, демонстрируя непрерывный рост.Автоэксперты еще год назад предсказывали закрытие этого окошка налоговой халявы для граждан. И вот случилось: Минпромторг анонсировал выравнивание утильсбора для «физиков» и «юриков» с 1 ноября 2025 года.Решение еще не принято, но многие говорят о нем как о деле решенном, отмечая абсурдный характер новации.— СМИ писали, что инициаторами «выравнивания» налога выступают АвтоВАЗ , ГАЗ,Камаз и другие заинтересованные. — Однако, на мой взгляд, никакой вообще выгоды российские автопроизводители не получат.Во-первых, АвтоВАЗ не делает ни одной модели, мощность которой превышала бы 122 лошадиные силы. В планах завода нет ни создания нового двигателя, ни увеличения «лошадей» у старых за счет турбин. Даже будущий кроссовер «Азимут» не получит более мощного мотора.Во-вторых, у физических лиц и с новыми ограничениями остается огромный выбор иномарок, которые все еще подпадают под льготный утильсбор. Машины классов А, В, С, оснащенные двигателями до 160 л. с., делают практически все мировые производители, включая элитную немецкую тройку.У европейцев, например, масса вариантов с дизельными моторами до 150 сил, которые ставят и на авто D-класса.Таким образом, расчет на то, что, столкнувшись с новым утильсбором, покупатели иномарок бросятся в салоны «Лада», носит, мягко говоря, завиральный характерКонечно, коммерческий утильсбор поставит крест на многих популярных моделях из параллельного импорта. Но куда пойдут те, кто не сможет купить машины, скажем, с двухлитровыми моторами от 160 до 250 сил?Они, скорее всего, направятся в салоны официальных китайских дилеров, считает эксперт Игорь Лемешев, добавляя, что китайцы в последнее время весьма прочно устраиваются в секторе 200+ лошадиных сил с новыми двухлитровыми моторами, которые заменяют привычные турбированные «полторашки».За примерами далеко ходить не надо. Вот, скажем, новинка осени — GAC GS4 на полном приводе с мотором на 231 л. с. и 8-скоростным автоматом.Машину буквально скопировали с уходящего пятого поколения Toyota RAV 4, которую тот же концерн GAC легально выпускает для китайского рынка.При цене от 2 990 000 кроссовер — неплохой конкурент корейским и японским машинам из параллельного импорта. И таких вариантов на рынке от разных китайских производителей появляется все больше и больше.Ну, а что же наш священный, как индийская корова, АвтоВАЗ? А ничего. Растущий утильсбор не помог ему в 2025 году, когда на стоянках скопилось больше 100 тысяч непроданных машин.И вряд ли поможет с введением очередного грабительского налога для россиян, все еще желающих ездить на приличных автомобилях.Господдержка автопрома слабо помогает его флагману. АвтоВАЗ планирует с 29 сентября ввести сокращенный режим работы, который может продлиться до шести месяцев, но может его отменить при улучшении ситуации на рынке, сообщил профсоюз автозавода 16 сентября. Его председатель подтвердил «Интерфаксу» переход на 4-дневную рабочую неделю до 28 марта 2026 года.Однако, по нашему мнению, проблема не только в ситуации на падающем рынке и коллапсе кредитования из-за высоких ставок — АвтоВАЗу сегодня просто нечего предложить рынку!«Гранта», созданная на базе ВАЗ-2108 1983 года, «Нива», рожденная полвека назад, в 1976 году, «Веста», которая справила уже 10-летие своего производства, — вот и весь набор «козырей», каждый из которых безнадежно проигрывает китайским аналогам, не говоря уже о японцах и пр. авторитетах мирового автопрома.Есть опасение, что и новая «Искра» на тележке старого «Рено-Логана» кардинально положения дел не исправит.Кстати, выравнивание утильсбора сделает абсолютно невыгодным привоз в Россию гибридов и электричек. Пока весь мир переходит на высокотехнологичные автомобили с заботой об экологии, власти РФ, по сути, запрещают их использование.
Тут пригодится ваш совет
Приветствую всех! Поменял по кругу амортизаторы поставил ss20 Но спереди скрипят они что может быть , может у кого то было такоеСзади тоже самое именно с правой стороны такое ощущения что одна пружина болтается Веста 2017 года
Тут пригодится ваш совет
Веста 1.6 начала кашлять при запуске
Всё ж было нормально, а тут такое! Завожу, а она начинает работать захлебываясь. Прокашляется, раскочегарится и нормально. Обороты стабильные после разогрева. Что это может быть?
Тут пригодится ваш совет
Nissan Teana 2
Всем доброго дня. Вопрос следующего характера, какое масло лить в движок 2.5. 182 кобылы. На озоне есть масло Ниссан, вопрос качества спорный. Другие сервисы предлагают Армотек России. Сам всегда лил Ликви Моли в другие модели автомобилей.Ваз 2115, Весту. Дорого , но надёжно. Сейчас официально его в стране нет, серых полно вариантов. Поэтому перешёл на Армотек. Менял 3-4 раза на Весте, пока сказать нечего не могу, да и вообще я не моторист чтобы делать оценку.А, вот взял Теану и не хочу загубить движок. Расскажите кто и чем заливается. Спасибо. Всем ни гвоздя ни жезла.