Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мой городской помощник
Купил пятерку для доставки товаров по городу и ближайшим пригородам. И вот главная беда окраин это естественно кочки и тут я сразу оценил качество подвески, в салоне почти не трясет и руль остается живым. Кабина компактная и удобная, так что все реже возникает желание выйти и потрясти ногами. За год использования особых проблем не было, ТО прохожу вовремя. Расход топлива тоже радует, особенно когда приходится много ездить по городу каждый день. Ещё хочу отметить, что по узким улочкам на пятерке очень удобно маневрировать, так что с парковаться и разворачиваться теперь стало проще чем прежде
Камаз Компас 5 отзывы: как прошло ТО и сколько ждали запчасти
КамАЗ Компас 5, с ними уже почти год, на бизнес под городскую доставку и редкие областные выезды. Парк небольшой сейчас пока 3 машины. Выбирали по критерию «рабочая авто силы», чтобы пахать и не задумываться.Первые плановое ТО пройдены уже у официального дилера. Регламент стандартный: замена масла, фильтров, проверка тормозной системы. Записались за неделю до, авто принимают утром, к вечеру забирали. Перечень работ выдали заранее, без «сюрпризов» по ходу. Так визуально когда смотришь на компоновку, то доступ к двигателю открытый, и без подъёма, агрегаты перед глазами (если водитель с головой и руками).По запчастям главный вопрос был к расходникам. Масло, фильтры, колодки, говорят, что на складе дилера от и до, в наличии. Заказывали комплект для ТО, ждали два дня только одну позицию — топливный фильтр тонкой очистки. В целом, как почитал форум, это нормальная ситуация: производство в Набережных Челнах, сеть сервисных партнёров широкая. Регламентные позиции заказываются как обычные расходники, без «ждём неделями из-за таможни». Ну и реально комплектация действительно простая. Сиденье без подогрева, понятно дело что не критично. В неё приходят не отдыхать, а закрывать рейсы. Так и нет лишней электроники, которая будет отказывать при минусах и т.д. При всем этом простоев в эксплуатации не было ни одного лишнего дня вне графика, с учетом обслуживания строго по регламенту. Пусть Компас и без лишних опций, но с предсказуемым рабочим ходом и эксплуатацией.Достоинства: свежие авто, расходники по регламентному ТО у дилера в наличии (ТО по факту за один день), не выпадаем из графика доставок.Недостатки:комплектация простая (сиденье без подогрева и штатная музыка как у прошлого поколения); обслуживание строго по регламенту, иначе появляются вопросы по гарантии.
4 причины, почему стоит купить эвакуатор категории Б в 2026 году
По данным Фонда «Общественного мнения» и НИУ «Высшая школа экономики» на первый квартал 2026 года, 51% представителей малого бизнеса уверены, что положение их бизнеса в течение года ухудшится, а 31% заявили о намерении закрыть или продать бизнес.Чтобы поддержать эвакуаторщиков, которым в таких сложных условиях необходимо обновлять парк, мы на 17% снизили стоимость флагмана Смартэко — эвакуаторной платформы ломаного типа грузоподъёмностью 2 тонны.Теперь платформа стоит всего 750 000 руб.Надстройка предназначена для установки на шасси полной массой до 3500 кг (ГАЗель или КАМАЗ Компас 5), которыми можно управлять с правами категории Б.Почему это актуально в сложившихся в 2026 году условиях:1. Экономия на стоимости шассиСтоимость новых шасси и лизинговых платежей на них — просто неподъёмная для многих предпринимателей. Новую облегчённую платформу можно установить даже на б/у шасси полной массой до 3,5 тонн и получить полноценный городской эвакуатор.В случае переоборудования, мы не только устанавливаем платформу на шасси, но и помогаем клиенту документально переоборудовать автомобиль в эвакуатор, чтобы вы могли работать легально без риска получить штраф.2. Ликвидный актив на вторичном рынкеПеред покраской платформа проходит дробеструйную обработку. Окраска осуществлялся полиуретановой эмалью в специальной камере. Такой способ защищает надстройку от ржавчины до 3 лет, это ежегодно будет экономить вам около 70 тыс. на окрашивании в зависимости от региона эксплуатации.В случае, если вы решите продать эвакуатор, платформа без ржавчины продаётся на вторичном рынке на 150-200 тыс. дороже ржавого аналога.3. Позволяет перевозить даже «тоталов»Низкий угол заезда на платформу — всего 13°. Это позволяет перевозить авто с заблокированными колесами и большими свесами без необходимости держать в парке дорогостоящие эвакуаторы со сдвижной платформой.4. Экономия на ФОТБольшая проблема 2026 года — дефицит кадров. Многие наши клиенты жалуются, что нормальных водителей категории С сегодня найти почти невозможно. Платформа предназначена для установки на лёгкие грузовики полной массой до 3,5 тонн, которыми можно управлять с правами категории Б.Это экономит расходы на ФОТ и значительно облегчает поиск водителей. А если вы работаете сами на себя, вам не придётся получать права на более тяжёлую категорию транспортных средств.Характеристики платформы:• полезная длина: до 5,25 м — только в Смартэко;• конструктивная грузоподъёмность: 2000 кг;• электрическая лебёдка с дистанционным управлением и аварийным • отключением, тяговое усилие 4100 кг;• аппарели с возможностью регулировки ширины заезда — позволяют • перевозить мототехнику и спецтранспорт;• инструментальный пластиковый ящик на раме;• колёсные упоры и ремни для крепления ТС;• проблесковый маяк для безопасности работ.Опции:• фаркоп;• дополнительные инструментальные ящики в переднем ограждении и на раме;• световая балка.Срок изготовления — 10 рабочих дней, предоставим все необходимые документы, поможем переоформить ваше шасси в эвакуатор.
отзыв о КамАЗе Компас 5 — 55 000 км эксплуатации
Что я могу сказать - это настоящий провал, ребята. За примерно 55 тысяч километров с ним случилось много: переходит в аварийный режим, обороты ограничиваются до 2000, а иногда просто начинает терять тягу и глохнуть, если в баке осталось чуть больше трети топлива (около 3/8 полосок).прожигание фильтра принудильно ты можешь запустить только тогда когда вылезет ошибка, а когда вылезет ошибка она перейдет в аварийный режим и ограничить скорость передвежение пока ты не прожгешь фильтр, как и было у меня при движение на трассе на обгоне она ушла в аварийный режим, пришлось медленно добираться до точки и запустить прожог фильтра сажевого, хотя как заверяет диллер прожигать его не надо он сам очищяется если пробег авто по трассе а не в городе, что как раз подтверждается частыми пинками в попытках выбросить всю грязь с сажевого фильтра. Проблемы с плавными оборотами - после минут 20 стояния на холостых обороты начинают прыгать, и он работает, как будто на 1-2 цилиндрах. решение проблем проехаться метров 10.Ошибки ESP - постоянно выдают ошибку на приборной панели, вечно уходят в аварийный режим. Причина в том, что из-за кочек как я понимаю esp не может что то быстро считать, или думает что датчик вышел из строя и показывает фигню и уходит в аварийный режим, возникает буквально каждый день.А теперь самое "чудо" — тормоза!На 40 000 км тормоза начали пропадать, педаль стала срабатывать не с первого раза, а уже с 2-3.К 45 000 км ситуация усугубилась: тормозы требовали 5-6 нажатий, чтобы автомобиль НАЧАЛ остановился, чтобы ХОТЬ КАК ТО, ХОТЬ КАК ТО начал тормозит....После сервиса вроде как проблема исчезла, но сам ремонт просто убил, вся панель залита в тормозной жидкости.... что за подход у офф дилера... а сам ремнот бы ненадолго - примерно на 2 дня и всё вернулось назад. А механики у диллера так и не могут понять, в чём дело. Камаз в ремонте, машина стоит, они разводят руками не зная что делать.
Мы с радостью поздравляем Романа и его супругу Алену
новых владельцев 🚘 Porsche Panamera 4 2022 года с приобретением!🔥▫️ Пробег: 32 697 км▫️ Срок доставки: 29 дней ▫️ Объем двигателя: 2.9 л.▫️ Цена под ключ: 8 500 000 ₽
НЕ тратьте деньги на этот не до автомобиль!
Не покупайте эти повозки ни в коем случае!!!! Я взял компас 5 в ноябре месяце. За 2 месяца он был на ремонте у дилера уже 4 раза! Каждый раз по 3-5 дней. Проблема с сажевым фильтром! Завод винит во всем водителя. Вроде как он не может прожечь во время сажевик. И не берет этот ремонт на гарантию. Итог: машина не работает! Из города боимся выезжать! Каждое посещение сто стоит 23000 рублей. И они ничего не могут сделать! Сегодня в очередной раз отдали автомобиль. Горит чек. Говорят покатайтесь может быть все пройдет. )))) Официальный сервис! Не покупайте эти автомобили!!! Если это как нибудь прочитает руководство завода! Напишите мне! А то ваши телефоны ни кто не дает! Как буд-то под страхом смертной казни. )))) Ищу тех кто сможет прошить эту машину на ЕВРО 2! И выкинуть сажевый фильтр!