Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Следите за проводкой, господа
Вчера, значит, еду на загрузку и тут бах – масленка загорелась. Я чуть не поседел. Масло буквально на днях проверял, уровень норм был. Так еще и затроила. Я заглушил сразу машину, подождал, еще раз завел, ситуация не изменилась. Вызвали эвакуатор, поехали на сервис. Первоначально думали, что движок крякнул, но потом нашли причину. На косе двигателя у проводов обмотка перетерлась и провода замыкать начали. От этого и ошибки лезли. Вроде как починили, буду наблюдать, как машина себя ведет. Но сегодня пару раз моргала снова масленка, как ножом по сердцу
Неудачный клон корейца
Мало чего хорошего скажу на эту машину. Мне она доставила больше проблем чем пользы. Специально искал себе такую маленькую и юркую машинку для работы по городу. Смотрел цены и кореец портер оказался для меня дорогим и боялся в случае чего не потяну ремонт. Поэтому и взял этот джак. Запчасти копеечные и по габаритам ничего, а с возможной теснотой салона заранее смирился. Двигатель неплох для города, но по шумке с завода ничего как будто нет пришлось доделывать самому. Так же отмечу и качество деталей. Часто летят ступичные подшипники и запчасти на редуктор заднего моста было найти проблематично, как и расходники, и заметил что под заказ только оригинал, от других производителей нет. По тесноте салона я уже писал, но добавлю неудобное сидение водителя и пластик в салоне постоянно гремит на ровной дороге. А представьте если на нем проехать по разбитому асфальту что будет тогда? Зимой печка вас от мороза не спасет. Тут совет -выкинуть и поставить нормальную.
Первый отзыв на JAC N35
Покупал JAC N35 год назад начать грузоперевозки. Машина по габаритам подошла, по городу через узкие улочки проезжать нормально. Да и будка небольшая, с парковкой проблем особо нет. Но вот качество машины подкачало. Краска одно название, на морозе трескается быстро. Рычаг на коробке передач тугой и ход маленький. Ручник расположен чуть ли не под локтем. По запчастям беда полная, в магазинах даже расходники еле найдешь.Внешне машина напоминает китайскую игрушку, которая быстро может сломаться в любой момент и выполнена из дешевых материалов. Понимаю, что экономия должна быть, но не в ущерб качеству машины.
Мой JAC
Взял JAC в надежде увеличить обороты и расширить свой бизнес, в итоге только расходы увеличил и приобрел дополнительно головной боли. Машина перегрузы не любит, приходится даже немного недогружать, чтобы двигатель не насиловать, и так работает неровно. На 25 тыс км заменили сцепление и восстановили рулевую рейку. Патрубки, прокладки и прочую ерунду меняем каждое ТО (проходим раз в 6 тыс км), качество у них хуже чем у наших. По гарантии ремонтировали мне коробку, спустя несколько месяцев после покупки стали вылетать передачи и коробка сильно вибрировала. Также, успели уже проводку на нем протянуть, родная ни на что не годится. Сейчас машина, вроде как работает, но постоянно с ней наготове приходится быть, подвести может в любой момент.
JAC легкач
Всем привет. Хочу поделиться впечатлениями о моей работе на JAC N35Итак, начнем.Для работы в белокаменной нужен был авто с категорией «В» для свободной езды по мкад и ттк, но при этом с возможностью таскать 1-1,5 тонны. В инете начитался про портер, но их днем с огнем нормальных не найти, тогда увидел JAC, все в принципе устраивало, маленькие габариты, грузоподъемность 1т. и понятно лишние 100-300гк можно и накинуть в случае чего. Кабина небольшая, это как плюс, так и минус, с одной стороны, в городе юркий, радиус поворота хороший, по узким улицам комфортно чувствуешь себя, как на легковухе, но и в то же время довольно ужато все, чувствуется теснота. Салон номинально на 3 человека, по факту 2 будет комфортно, 3тий уже на кпп сидит. Сиденье водительское немного плотно к двери, мне со своим ростом 180 и весом 87 прям тык впритык, был бы чуть выше или крупнее возможно и тесновато было, так же и с коленями, левая рука практически прижата к двери, поэтому сижу чуть развернувшись. Комплектация хорошая в базе, однако мне не хватает органайзеров, типа подстаканников, полочек для документов и прочее, тут с этим бедновато. Не особо нравится место для обслуживания движка, то что он под сиденьем пассажирским и понятное дело все запахи в салон тащитХорошая высота погрузки , но вот что пугает так это выбор резины на 13, днем с огнем не сыщешь да и по запчастям выбор не велик. Еще из плюсов порадовал замок на АКБ, но вот почему нельзя сразу было сделать и на инструментальный ящик мне непонятно. Что не нравится: бак маловат, всего 65л, тем более расход чуть больше заявленного, не критично, но частые заправки напрягают. Коробка первые 4 тысяч очень тугая, особенно первая передача, дальше либо привык, либо разработалась. Тяга у движка хорошая, но груженым 800+ уже в потоке держаться сложновато. На трассе от встречных фур довольно неприятно кидает. Пустым немного жестковат, зад пружинит сильно27 августа 2021Всем привет. Вот и первая поломка не заставила себя долго ждать. А дело в том, что на 5с копейками тысячах заметил, что не работают стеклоочистители, дополнительно выяснилось, что еще и сигнал пропал, я им практически и не пользуюсь, даже не знаю, когда это случилось. Поговаривают у JAC проблемы с электрикой, надеюсь слухи не подтвердятся. В общем предохранители поменяли, все по гарантии естественно.Отдельно стоит отметить сервис, наверное, у нас в стране так заведено, что пока не начнешь ругаться тебя либо замечать не будут и можно весь день прождать, либо кинут в конец списка с пустяковой проблемой, решение которой на пару часов, но приходи через пару-тройку дней.Если так подумать, ничего страшного не произошло, но день насмарку и потеря денег, и неприятный осадок что пришлось ругаться29 сентября 2021И снова здравствуйте! Не долго музыка играла, причем в прямом смысле этого слова!! И смешно и плакать хочется. До этого замечал пару раз глюки магнитолы, но все сводил к своим галлюцинациям, а недавно она просто отказалась включаться. Поехал на сервис, благо там меня с прошлого визита запомнили и приняли радушно, даже ждать долго не пришлось. Итог- сгорел блок питания в магнитоле, до вынесения вердикта подходил приемщик и настойчиво спрашивал, не прикуривал ли я машину, сразу понял, что к чему, хотели денег стрясти и не менять по гарантии. Но все сложилось в мою сторону.14 октября 2021Опять новости с фронта и по-другому это не назвать. Иногда чувство возникает, как будто я на тестовом авто и выявляю огрехи в новом опытном образце и, если честно терпение начинает кончаться. Нет, по тех части все здорово, тут бог миловал, пока что, хотя уже и здесь мнительность начинает просыпаться прислушиваюсь к стукам и прочему, тем более недавно заменил дневные ходовые и один стопак- перегорели, мелочь, но тревога какая-то нарастает. Плюс ремонт сигналки, блокирует двери слышно по звуку, но дверь водительская спокойно открывалась снаружи, сделали быстро, но это опять почти убитый день. Прям напрягать начинает, чувствуется в сборке какая-то безалаберность, да и само качество видно, что недотягивает.
21 октября 2021Привет народ. У меня появилось стойкое ощущение, что китайцы проверяют этим автомобилем мои нервы, а ведь вначале так все хорошо было. Короче начали плавать обороты, подскакивали примерно на 100-150 и машину немного потряхивало при этом, прокатался с такой проблемой с неделю, тк работы вагон и к дилеру ну совсем времени нет ехать, у знакомого подключали диагностику глянуть на ошибки, нашли ровным счетом ничего… Сдал машину дилеру на выходные, что бы опять не краснеть перед клиентами и деньги не терять и все равно вместо обещанных 2х дней забрал через 3. Извинялись долго, но извинения в карман не положишь. Как выяснилось перетерлась проводка на датчик коленвала и это на новой машине! Как такое, может быть, я ума не приложу?! Один из рабочих на дилере шепнул, что проводка на джаках очень слабая и это только начало.
21 октября 2021Привет народ. У меня появилось стойкое ощущение, что китайцы проверяют этим автомобилем мои нервы, а ведь вначале так все хорошо было. Короче начали плавать обороты, подскакивали примерно на 100-150 и машину немного потряхивало при этом, прокатался с такой проблемой с неделю, тк работы вагон и к дилеру ну совсем времени нет ехать, у знакомого подключали диагностику глянуть на ошибки, нашли ровным счетом ничего… Сдал машину дилеру на выходные, что бы опять не краснеть перед клиентами и деньги не терять и все равно вместо обещанных 2х дней забрал через 3. Извинялись долго, но извинения в карман не положишь. Как выяснилось перетерлась проводка на датчик коленвала и это на новой машине! Как такое, может быть, я ума не приложу?! Один из рабочих на дилере шепнул, что проводка на джаках очень слабая и это только начало.
Одним словом - китаец
Уже три года являюсь владельцем JACа, для бюджетного грузового автомобиля он не плох, особенно в сравнении с б/ушными европейцами, которые по стоимости такие же, как новый JAC. 3 тонны машина вроде выдерживает, но не больше, подвеска быстро убивается, да и по кочкам не очень, слишком жесткая. Движок проблем не доставлял, он не скоростной, но для комфортной работы оборотов хватает. Коробка вот подкачала, передачи короткие и на 54 тыс км пришлось ремонтировать, стали вылетать передачи и пропала задняя. Пару раз менял сцепление, живет оно не особо долго. Бывают проблемы с тормозами, пару раз прямо на трассе пропали, кое-ка затормозил, хорошо дорога пустая была.