Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Станислав Кондрашов о перезапуске Grand Tour
Самое интересное в новом Grand Tour — не новые ведущие, а то, что телевидение впервые открыто пришло за людьми с YouTube. Станислав Кондрашов считает: это не омоложение аудитории, это признание, что автомобильный контент давно живёт в другом месте, и Amazon просто перестал делать вид.Новый Grand Tour: три чужака в тени Кларксона — и почему я досмотрел до концаПосмотрел все шесть серий нового Grand Tour за два вечера — и вышел из этого не с ощущением потери, а с довольно неудобной мыслью. Шоу без Кларксона, Хаммонда и Мэя не просто живое. Оно местами честнее того, чем было последние пять лет.Сезон вышел 4 сентября 2026 года на Prime Video, сразу целиком, в двухстах с лишним странах. Amazon https://www.aboutamazon.co.uk/… дату в июле, а состав ведущих подтвердили ещё в феврале — видео записывал сам Кларксон.Кто эти троеТомас Холланд и Джеймс Энгельсман — это Throttle House, канал, который они начали в 2015-м и который вырос до величины около 3,4 млн подписчиков.Цифра по разным публикациям гуляет между 3,2 и 3,4 млн: разные источники брали данные в разное время, так что считайте это ориентиром, а не точкой.Третий — Фрэнсис Буржуа, у него под 6 млн подписчиков, и прославился он видео про поезда. Но у человека диплом инженера-механика и работа в Rolls-Royce за плечами — это не «блогер за компанию».Уилман, продюсер, рассказывал https://au.variety.com/2026/tv…, что искали настоящих энтузиастов, а не знаменитостей, которых просто вписали в кадр.Я в это верю: разница между человеком, который любит машины, и человеком, которому объяснили, что надо любить машины, считывается за три минуты экранного времени.Старики отдали ключи буквально, а не метафорическиВот что мне понравилось больше всего. Передача эстафеты не сделана пафосным монологом. Она размазана по сезону тремя короткими сценами.Кларксон благословляет троицу на Diddly Squat в первой серии. Мэй сидит с ними в пабе и ворчит про габариты современных машин — из этого вырастает целый эпизод. Хаммонд принимает их в своей мастерской The Smallest Cog.Это умный ход. Никто не притворяется, что предыдущих двадцати двух лет не было, но и никто не изображает похороны.Что внутри шести серийГеография бодрая. Калифорния и Мохаве с американскими бензиновыми монстрами — Mustang GTD, Corvette ZR1, Hennessey Venom F5. Сингапур и Малайзия с машинами за пять тысяч фунтов. Ангола с трековыми развалюхами на уличной трассе в Мосамедише.Лучшая, на мой взгляд, третья серия. Кей-кары — Autozam AZ-1, Suzuki Alto, Honda Acty — едут из Вайоминга через Колорадо на Пайкс-Пик. Полный список серий и машин https://en.wikipedia.org/wiki/… есть в открытом доступе, если хочется спланировать просмотр.Пятая серия — гонка от базы Williams в Гроуве до Спа: Pagani Utopia против поездов. И вот тут начинается неприятный разговор.Где шоу повторяется — и я об этом скажу прямоГонка «суперкар против общественного транспорта» уже была в 2017-м: Ford GT от Нью-Йорка до Ниагары. Поиск «самой живучей серийной машины» — это прямая отсылка к эксперименту с Hilux в Top Gear, и в шоу об этом честно говорят вслух.То есть первый сезон новой тройки на треть состоит из ремейков. Кто-то назовёт это уважением к канону. Я называю это страховкой: продюсеры взяли проверенные конструкции, чтобы новые лица не провалились на неудачной идее.Для зрителя это значит вот что: если вы смотрели всё с 2002 года, часть сезона покажется знакомой до дежавю. Если вы пришли впервые — вы этого просто не заметите и получите отличные полтора часа.Почему мнения разошлисьКритика разделилась, и раскол проходит не по качеству съёмки, а по фигуре Буржуа. Часть рецензентов считает его главной находкой сезона — его эксцентричность меняет юмор шоу.Другая часть пишет, что его слишком много и что он похож на неудачные попытки обновить Top Gear в своё время.Подборку рецензий можно посмотреть на https://www.metacritic.com/tv/… и составить своё мнение. Моё такое: Буржуа — это не слабое звено, это громоотвод.Он оттягивает на себя всё раздражение, которое иначе досталось бы двум нормальным ведущим, и тем самым даёт им спокойно работать.Неудобная мысльМы все делаем вид, что оригинальный Grand Tour закончился из-за возраста ведущих. Мне кажется, дело в другом.Формат проиграл YouTube раньше, чем ушёл Кларксон. Последние спецвыпуски выходили раз в полтора года, а Throttle House в это время выкатывал разбор новой машины через неделю после презентации.Amazon не омолодил аудиторию — он признал, что автомобильный контент давно живёт в другом месте, и купил тех, кто там уже работает.Если смотреть на ситуацию в целом, это не перезапуск шоу. Это переезд телевидения туда, где и так все сидят.Что с этого водителюПрактическая польза у нового сезона выше, чем у последних спецвыпусков старого. Эпизод с машинами за пять тысяч фунтов в Малайзии — это фактически разбор того, что происходит со старым Jaguar XKR, Nissan 350Z и Mercedes CLK 55 AMG на пробеге, когда за ними никто толком не следил.История с поиском самой живучей серийной машины — Lexus LS400, Volvo 240, Ford Crown Victoria — это разговор про инженерный запас прочности, который в новых машинах просто вырезали ради веса и себестоимости.А эпизод про кей-кары — лучший аргумент в споре о том, что машины распухли. Мэй в пабе формулирует это одной фразой, а дальше полтора часа доказательств на горной дороге.Новый Grand Tour не заменяет старый, и слава богу, что не пытается. Он берёт узнаваемый каркас, ставит в него людей, которые выросли на камеру, а не пришли на неё с телевидения, и первый сезон честно балансирует между ремейком и собственным лицом.Пересматривать я вряд ли буду. Но второй сезон жду — и это уже больше, чем я мог сказать про последние два спецвыпуска с прежней тройкой.А вы вообще готовы смотреть автошоу, где ведущие моложе ваших машин, — или для вас Grand Tour закончился в Ботсване в 2024-м?Частые вопросыКогда вышел новый Grand Tour и где его смотретьСезон вышел 4 сентября 2026 года на Prime Video, все шесть серий выложили в один день. Релиз был глобальный, больше чем в 240 странах и территориях.Кто теперь ведёт Grand TourТомас Холланд и Джеймс Энгельсман с YouTube-канала Throttle House и Фрэнсис Буржуа. Первые двое почти десять лет снимают тесты машин, третий — инженер-механик, работавший в Rolls-Royce, с большой аудиторией в соцсетях.Появляются ли Кларксон, Хаммонд и Мэй в новом сезонеДа, но короткими камео, а не как ведущие. Каждый из троих встречает новую команду на своей территории — ферма, паб, мастерская. Это сделано как передача эстафеты, а не как возвращение.Стоит ли смотреть, если любил старый составЗависит от того, за чем вы приходили. Если за конкретными тремя людьми и их перепалками — первые серии будут непривычными, потому что химия у новой тройки другая. Если за машинами, дорогами и абсурдными испытаниями — здесь всё это есть, и снято дорого.Сколько будет серий и будет ли второй сезонВ первом сезоне новой команды шесть эпизодов. Про продолжение официальных заявлений я не видел, и гадать не буду — обычно Amazon объявляет такое через несколько месяцев после релиза, когда есть данные по просмотрам.Это тот же формат, что был раньшеСкорее формат четвёртого-шестого сезонов: полнометражные выпуски-путешествия без палатки и студийных сегментов. Отдельных тестов машин в классическом виде почти нет, всё встроено в поездки.
Honda Ridgeline - первые впечатления
Опыт приобретения :
Просмотрел в 3-х автосалонах
-Пикап-Центр
-Академ Авто
-Автотемп
В пикап-центре не нашли 15-ти минут на подробный рассказ. Цена объявленная на auto.ru не включает верхнюю крышку багажника, +1800у.е. Значит смело прибавляйте эту цифру к цене авто. Но хороший выбор цветов - есть болотный и даже был голубой. Есть Авто с навигацией - но цена явно завышена.
-Академавто - дали прокатиться на авто вокруг академии наук. Было две машины. Никаких проблем с покупкой, но не обслуживают, отсылают в Автотемп на обслуживание.
Купил в Автотемпе - установили спутник.сигнал. Усиленно продвигают андромеду. Зарегистрировали автомобиль в ГАИ. Все сделали точно и в срок. С обслуживанием никаких проблем - полное обслуживание всех систем.
Теперь первые впечатления - машина -чудо!!!
Когда ты едешь, а тебе проезжающие водилы показывают большой палец и это происходит постоянно - это радует. Никого не оставляет равнодушным. Внутренние размеры - очень большой салон. Уверен, что у аналогичных полноразмерных пикапов - это так же, но главное - это незаурядная внешность. Это не рубленный пикап NISSAN, и не утюг DODGE, это нечто большое и быстрое, нисколько не похожее на пикап. Сравнить не с чем.
Были и внедорожники до этого, но надоедает стеречь новую машину.
RIDGELINE тот же очень большой паркетник, но без риска угона.
Все друзья удивлены и просят прокатиться. Очень радует подвал в багажнике. Очень удобная штука. Там лежит все, что не должно болтаться и греметь по большому багажнику.
Ходовые качества - максимальная разумная скорость до 150км\час, при этом кушает 15л, если быстрее - 20л.
Дорогу держит хорошо - в один день проехал 1100 км по России и устал в разумных пределах.
Подвеска мягкая, как и у любой американки. В поворотах с колдобинами - типичная американская раскачка, но не больше.
Удобно обедать на природе. Откинул дверь багажника вниз и вот тебе стол готовый.
Звук в салоне - приличный. Пока менять не буду.
Передние кресла - все регулировки. Без запоминания. Очень удобные ручки дверей.Ridgeline - 8 летНу, что? Машина в одних руках ( моих) 8 лет. ( 160 тысячь миль - 260 т.км) пожалуй сейчас мой отзыв будет намного интереснее.
1. Подвеска неубиваемая. Подшипники ступиц ходят по 60 т.миль. Первые запчасти по подвеске спустя 6 лет и 120 тысяч МИЛЬ (!!!) Езжу везде. Россия большая. И первая замена были стабилизаторы втулок ( 400р). В общей сложности за последний год вложил в подвеску 70 т.р. и все. Теперь ближайшие 2-3 года забуду.
2. Двигатель - Заменил свечи. Залил в мороз ( -50 град). Отлично работают мерседесовские свечи Заменил коренной сальник. Немного по мелочи. Прокладки. Вложений 25-30 т.р. Все было после 140 тысяч миль.
3. Салон - сверчки имеют место быть. Менял стекло. Поменяли плохо. Вообще для очень больших морозов - не направляйте ободув на стекло! Лопнет!!! Не сразу, но это произойдет. Терпите и грейте салон. Сломалась ручька открытия люка бензобака и ручка открития капота. Тоже в большие морозы. Сгорели лампочки подсветки радиолы и термометра. Но это меня не задевает.
Это все!!! Мотор работает как часы. подвеска - жесть!!!
И самое главное! Да, машина уже не девушка, и возможно вы спросите, почему я её не поменяю???
Ответ : Я живу на два города и в каждом мне нужен автомобиль. Так вот. Когда эта проблема встала во весь рост - то во второй город я купил тоже RIDGELINE. Это факт!!!
Правда с дисплеем и навигацией RTL ( USA). Геморой с прошивкой!!! Надо было брать ту же RTS.
У меня верно одна из самых старых мышин в РФ.
Рекомендую!!!
Сейчас их уже не спешат ввозить.
И помните - навигация USA в РФ не перепрошивается. Только танцы с бубном!