Бортжурнал
Главная
Видеолента
Отзывы
Прошу совета
Автомематика
Автопутешествия
Поломка
ТО
Ремонт
Тюнинг
Теперь идеально
Покупка
Гаджеты
Мои записи
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
4.8
КМУ на базе Фусо
Брали для фирмы —грузить и возить, последнее время часто сдаем в аренду, т.к. простой данной машины совсем не выгодный. За два года машина поработала прилично. Очень удобная КМУ, стоит начальная тросовая трехсекционка с грузоподъемностью 3 тонны, для этой машины оптимальный вариант.Шасси с бортом в 6 метров. Поэтому можно грузить и длинномеры, при этом машина еще и рулится и тормозит, и очень маневрена по городу. Все таки это среднетоннажник.Движок турбовый трехлитровый дизель, 150 л.с., пятиступечатая коробка. К КПП нужно чуть привыкнуть, но после все отлично.По обслуживанию, ТО машины и КМУ делаем у дилера, какие-то мелкие работы сами. Машина в принципе безгеморная, при регулярном ТО все возможные поломки отслеживаются и все без проблем меняется.
2 отреагировали
2,7K
29 марта 2021
corp-polinomk07185
4.8
Отличная машина
Машинка отличная, кто с ней знаком даже говорить ничего не придется...Машина леворукая, КАМАЗовской сборки, но это первые машины были — у них почти полностью вся комплектация японская.Брали для фирмы — возить трубу и работать с корзиной при монтаже, но этой работы оказалось на так много как планировали. В итоге машина больше стояла.Продавать жалко, но эффективность ее эксплуатации (при простое 95% времени) совсем никакая...Очень удобная КМУ, понятно что кому-то нравятся тросовые, но поработав с Palfinger понимаешь что ничего лучше не придумаешь.Движок — сказка, некоторые говорят, что пять литров малова-то будет. Видимо они не ездили на подобных машинах, ведь движок — чистый японец. Ная пятой-шестой машина летит, куда уже больше. Горки почти не замечает, да и пониженная нормальная для перемещения по сельским дорогам. Одно слово — японское! Шасси полностью из японии.К КПП нужно чуть привыкнуть — для тех кто не привык делать перегазовку может показаться жестковатой, а кто привык — все отлично.Очень кайфовые тормоза с электронным распределением усилий — просто бархатные.Одно плохо (но это у все заднеприводных) на поле в дождь лезть не стоит. Хотя и здесь КМУ помогла, т.е. сам себя приподнял (почти по Мюнхаузену) и вылез — вот так.Рама отличная несостыкованная по все длине, а длина 6,20!
Ещё 3 фото
1 отреагировал
7,5K
26 марта 2019