Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тайна 4 цилиндра
Утро четверга не предвещало беды. Как обычно ехал на работу, но при въезде на кольцевую кошка начала троить. По опыту и диагностике ELMкой стало понятно - 4 цилиндр вышел погулять.С горем пополам доехал на 3 горшках до работы, думая, что в конце рабочего дня закажу катушку и поменяю прямо на месте, но реальность такова, что великие японские мастера, создавая MR, расположили 3 катушки из 4 под впускным коллектором.Поэтому, чтобы провести диагностику катушки методом перестановок, нужно снимать впуск, а вместе с этим дроссель и пару патрубков. Доехав вечером до своего знакомого мастера, были сильно удивлены тем, что катушка и свеча целы, искра есть, цилиндр сухой, а компрессия прекрасна.Исходя из этого грех упал на форсунку. Заказанная форсунка приехала сегодня утром, начали работу - сняли впуск и все прилагающееся и снова были сильно удивлены - форсунки работают, прыскают и все как надо.В ступоре собрав все обратно, решили все-таки установить катушку (благо была б/у от патрола) и посмотреть, что будет. Да, все верно, кошка замурчала как надо. Итого поменяно: катушка в 4 цилиндре 1шт - DelcoParts 19374100.
Mercedes-Benz показал новый концепт электрического купе в стиле MaybachОчередной концепт от Mercedes — Vision Iconic. Выглядит эффектно и даже напоминает недавно представленный GLC Electric.Mercedes явно меняет вектор дизайна — от «техно-будущего» к чему-то более классическому, стильному и изящному.По одной из версий, с помощью концепта компания хочет предвосхитить возвращение в линейку двухдверных модификаций S-класса. Возможно, их выпуск будет возобновлён вместе со сменой поколений модели, которая ожидается ближе к концу десятилетия.
Mercedes-Benz GLC-класс AMG
Год: 2025Пробег: 253 кмМодификация: GLC 43 2.0 4MATIC 9G-Tronic Комплектация: GLС 43 АМGОбъём двигателя: 2 лМощность: 421 л.с.Тип двигателя: БензинПривод: Полный
20-дюймовые колеса Mercedes-Benz S500
20-дюймовые колеса Mercedes-Benz S500 комплект оригинальных OEM деталей Подходит для: GLC, C-Class, E-Class, S-Class, и т.д. Установка
Тест-драйв Mercedes-AMG GLC43 Coupe 2024: хороший мальчик!
Некоторые автомобили сразу дают понять, что они из себя представляют, едва ты их заводишь. Mercedes-AMG GLC43 Coupe оживает с рычанием, напоминающим игривого щенка, который хочет поиграть.И звук точно передаёт суть этого авто: задорный, азартный компактный кроссовер, который будоражит внутреннего энтузиаста. Он всегда готов к веселью, но никогда не выходит за грань.Младший брат среди «заряженных» GLCС мощностью 416 л.с., GLC43 Coupe уступает старшему брату — GLC63 S E Performance Coupe, гибридному монстру с 671 л.с. разом от бензинового мотора и электродвигателя.Но не спешите списывать GLC43 со счетов: его турбочетвёрка M139l позаимствована у GLC63 и выдаёт впечатляющие 416 л.с. — это 208 сил на литр рабочего объёма!Для справки, в GLC63 этот же мотор форсирован до 469 л.с. — невероятный показатель для столь скромного объёма.Оба мотора оснащены вдохновлённой Формулой-1 электротурбиной, которая помогает мгновенно раскручивать турбонаддув, уменьшая турбояму и улучшая отклик на газ. У GLC43 есть и ремённый стартер-генератор, добавляющий 13 л.с. на низких оборотах, но они не входят в общую мощность двигателя.Агрегат работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» AMG, где вместо гидротрансформатора используется мокрое сцепление. Постоянный полный привод ориентирован на заднюю ось: 31% момента уходит вперёд, 69% — назад.Если сравнивать с гибридной системой GLC63 (4,8-киловаттная батарея, два электромотора, двухступенчатая коробка для заднего электродвигателя), GLC43 кажется автомобилем из более простых времён. Но именно в этом его плюс: он легче, понятнее и менее сложен в эксплуатации.Играющий характерОднако главная магия — не в списке характеристик, а в том, как инженеры AMG заставили всё это работать в гармонии. И в случае с GLC43 всё сложилось идеально. Этот кроссовер — весёлый компаньон в любых условиях.Его бодрое рычание при запуске остаётся на заднем плане, оживляя даже спокойную езду, а разгон до 7000 об/мин сопровождается азартным звуком. При этом на трассе он становится достаточно тихим.Если же вам нравятся машины, которые ведут себя тише в спортивном режиме, GLC43 может показаться слишком шумным.Четырёхцилиндровый 2.0 пришёл на смену битурбо-V6 3.0, который ставился на GLC43 до 2023 года. Новый мотор мощнее на 31 л.с., но крутящий момент уменьшился на 15 Нм.Мы ожидаем разгон до 96 км/ч примерно за 4 секунды. Однако даже с электротурбиной и вспомогательным стартер-генератором ниже 2500 об/мин присутствует небольшая турбояма. При резком нажатии на газ мотору требуется мгновение, чтобы набрать силу.Это ощущается особенно при старте с места — мокрое сцепление «автомата» срабатывает плавно, но медленно, создавая ощущение, что авто пробирается через вязкую массу, пока не разгонится. Но стоит ему «проснуться», и GLC43 устремляется вперёд с энергией терьера, гонящегося за белкой.К сожалению, несмотря на уменьшение объёма и числа цилиндров, экономия топлива почти не изменилась. В городе новый двигатель расходует 13 л/100 км, а трассовый показатель остался прежним -9,8 л/100 км.Вопрос «лучше ли новый мотор, чем прежний?» остаётся открытым. Он не лучше и не хуже — он просто другой.Управляемость и комфортПомимо мощного мотора, AMG оснастила GLC43 адаптивной подвеской и полноуправляемым шасси. В стандартной комплектации идут летние шины: 265/45 R20 спереди и 295/40 R20 сзади.Кроссовер демонстрирует точное рулевое управление, эффективные тормоза и упруго-собранную подвеску, которая остаётся комфортной даже в режиме Sport+. Он всегда «включён», готов мгновенно реагировать на повороты руля, но при этом остаётся удобным на трассе.Даже на зимних шинах тестового экземпляра он охотно нырял в повороты, сохраняя азартный нрав. А если вам не нужен купеобразный кузов, та же техника доступна в традиционном кузове GLC.Оснащение и ценаКак и полагается AMG, GLC43 Coupe предлагает солидный набор оборудования при стартовой цене $71 750. В салоне установлен фирменный мультимедийный комплекс MBUX с качественной графикой, но не всегда интуитивным управлением.Впрочем, как и у всех AMG, здесь легко добавить десятки тысяч долларов опций, которые не меняют характера машины.Тестовый автомобиль был укомплектован дополнительными опциями на $11 000: особый цвет кузова, отделка интерьера кожей и карбоном, премиальная акустика Burmester Surround Sound, дополнительные системы безопасности, чёрные 21-дюймовые диски AMG Y-spoke, динамические опоры двигателя, AMG Track Pace для записи телеметрии и видеороликов с заездами. Однако если убрать все эти «допы», GLC43 Coupe останется таким же драйверским и увлекательным.ИтогЛучшие машины — это не просто сумма характеристик, а нечто большее. И GLC43 Coupe 2024 именно такой. Он сочетает мощность, азартную управляемость и практичность кроссовера, оставаясь готовым к приключениям в любой момент. Как весёлый щенок, который всегда в настроении играть. А кто не любит щенков?
Ещё 3 фото