Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Как вам такой автобус?
Модель GM Futurliner, выпускавшаяся с 1936 по 1940 год, была создана для участия в «Параде прогресса» компании General Motors — передвижной выставке, призванной продемонстрировать будущее науки, технологий и транспорта. Всего было выпущено 12 экземпляров.Futurliner высотой почти 3,7 метра и весом около 12 тонн оснащен четырехцилиндровым двигателем Detroit Diesel в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, что делает его одним из самых узнаваемых рекламных автомобилей в истории.
Электромобили: итоги года.
Электромобили: итоги года. Хиты, провалы и главные тренды рынка, превратившись в массовый и конкурентный сегмент. Подводим итоги: какие модели покорили мир, а какие не оправдали надежд, и в каком состоянии находится инфраструктура.Анализ рынка: Рост несмотря на всёРынок электромобилей показал уверенный рост, хотя и столкнулся с «болезнями взросления». Ключевые тренды:* Консолидация лидерства Китая.Китайские бренды (BYD, Nio, Zeekr, Xpeng) не только захватили львиную долю домашнего рынка, но и агрессивно вышли в Европу с технологичными и более доступными моделями.* Замедление «больших» игроков. Такие гиганты, как Ford и GM, пересмотрели свои амбициозные планы по электрификации, столкнувшись с высокими затратами и сложностями. Акцент сместился с «революции» на «эволюцию».* Ценовая война.Инициированная Tesla, она заставила многих производителей пересматривать цены и искать способы удешевления, что в итоге выгодно потребителю.Хиты года: Кто покорил вершины1. Абсолютный чемпион: Tesla Model Y.Вновь подтвердила статус бестселлера не только среди электромобилей, но и среди всех автомобилей в целом в ряде стран. Причины: оптимальный баланс цены, пробега (~440-530 км в зависимости от версии), развитой сети быстрых зарядок Supercharger и практичности кроссовера.2. Технологический прорыв: Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 (и их наследники).Платформа E-GMP с рекордной скоростью зарядки (10-80% за 18 минут на мощных станциях) остается эталоном. Футуристичный дизайн, отличная разгонная динамика и высокая надежность сделали эти модели хитами среди тех, кто ищет альтернативу Tesla.3. Темная лошадка: BYD Seal.Китайский производитель, обогнавший по объемам продаж электромобилей саму Tesla, бросил вызов Model 3. Seal предлагает инновационные технологии (например, аккумулятор типа «лезвие»), богатую комплектацию и конкурентный запас хода за меньшие деньги, серьезно взбудоражив рынок в Европе и Азии.#*Разочарования года: Обещания vs. Реальность**1. Ford F-150 Lightning.**Легендарный пикап, электрификация которого стала символом новой эры для Америки, столкнулся с проблемами. После первоначального ажиотажа спрос упал. Причины: резкое повышение стартовой цены, проблемы с надежностью у первых партий, ограниченные возможности буксировки (сильно снижающей запас хода).**2. Mercedes EQS (и другие премиальные седаны).**Несмотря на фантастические технологии, тишину в салоне и качество отделки, продажи этого «электро-С класса» оказались скромными. Аудитория сочла дизайн слишком консервативным, а цену — неоправданно высокой на фоне более «харизматичных» конкурентов. Это сигнал: в премиум-сегменте одного лишь факта электрификации недостаточно.### **Технологический фокус: Пробег и зарядка*** **Запас хода:** «Гонка за километрами» немного поутихла. Средний запас хода для новых моделей стабилизировался на отметке **350-450 км**, что признано достаточным для большинства пользователей. Инженеры теперь борются за эффективность, а не просто за увеличение батареи.* **Скорость зарядки:** Это новый «аргумент в бою». Технология **800-вольтовой архитектуры** (Hyundai, Kia, Porsche) стала золотым стандартом для премиальных моделей. Однако ее преимущества можно ощутить только на мощных зарядных станциях, которых все еще мало.### **Инфраструктура: Две стороны медали*** **Рост:** Количество общественных зарядных станций в мире растет экспоненциально. Ключевой тренд — появление **хабов с мощными зарядно-развлекательными комплексами** вдоль магистралей.* **Проблемы:** Главный бич — **неравномерность распределения** (густо в городах, пусто на периферии) и **нестабильная работа**. Пользователи жалуются не на отсутствие станций, а на нерабочие колонки, запутанные тарифы и необходимость иметь несколько зарядных карт.* **Прорыв:** Открытие сети **Tesla Supercharger для автомобилей других марок** в ряде регионов стало самым позитивным инфраструктурным событием года, де-факто устанавливая ее стандартом.### **Вывод: Год переоценки**Итоги года показали, что рынок электромобилей взрослеет. Период безоговорочного ажиотажа закончился. Теперь покупатели смотрят не только на «электрическую» составляющую, но и на стоимость владения, надежность, качество сервиса и развитость инфраструктуры.
'merica
Пожалуй лучшее приобретение после оегушачей колесницы это американский мидсайз, да не рама, да не v8 и да передний привод, но сколько кайфа она дает я не могу описать.За пол года проездил на ней 5тысч перед этим все обслужив, никаких проблем с машиной не было. Зимой сдался родной стартер, поменял на редукторный маленький и все.Попутно по мелочи все причесываю и с каждым разом удовольствия от машины все больше и больше. Автомат, круиз, кондей, энергоемкая но при этом комфортная подвеска, куча места в салоне и багажнике и не конский расход бензина.Все таки даже в такой америке чувствуется этот дух тех лет, когда все было качественнее, приятнее. Однозначно лайк старому GM
Ещё 1 фото