Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Я пикапами болею уже давно.
Были у меня и японцы, и американцы — в общем, знаю толк в этих машинах. И когда китайцы стали наступать на рынок, долго смотрел с подозрением. Когда появился t9 решил попрбовать, в качестве эксперимента.Тем более и дизайн у него максимально к пикапам приближенный из одноклассников из Поднебесной. Мощный, агрессивный перед, большая решетка радиатора, — все как я люблю. Грузовой отсек вместительный и что очень важно, у него хорошая грузоподъемность.Все мои инструменты, снаряжение для рыбалки и всякие мелочи для стройки легко помещаются. Правда, покрытие кузова, так называемый спрей-лайн, некоторым кажется не очень качественным, но у меня пока с ним проблем нет.У меня дизельная версия. Двигатель тяговитый, моментный, что для пикапа очень важно. В паре савтоматом он работает очень плавно и предсказуемо. У T9 есть полный привод part-time.На бездорожье подключаемый полный привод и блокировка заднего дифференциала делают свое дело. Еще бы резину Атэшную к нему прикупить. Хоть он и рамный, но не такой жесткий, как старые пикапы.Я ездил по разбитым грунтовкам и пересеченной местности, и он справляется. Дорожный просвет 210 мм, можно спокойно переезжать бордюры и колеи. Углы въезда и съезда тоже в норме.Это не экстремальный внедорожник, но для рыбалки, охоты и выездов на природу сойдет. Конечно, есть и недостатки. Руль не регулируется по вылету, но с моим ростом я уже привык.