Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Купили Экскаватор-погрузчик Liugong 777А что думаете?
Всех приветствую. Хотелось бы поделиться опытом покупки и эксплуатации экскаватор-погрузчика Liugong 777А и задать вопросы таким же покупателям, которые брали эту технику и знают что от нее ждать на дистанции.С начала 2026 года ищем экскаватор на замену старому jcb 4cx 2017 года. Технику мы сдаем в аренду, обслуживаем регулярно, поставщика запчастей нашли еще в 2023 году, так с ним и не расставались.Несмотря на все наши старания наработка 30 000 моточасов дает о себе знать, экскаватору пора на покой. Если вы готовы приобрести на запчасти или готовы его далее эксплуатировать, пишите в комментарии, обменяемся контактами все покажу расскажу.Вначале, конечно, мы стали искать новый jcb 4cx или jcb 3cx super, но цена какая-то заоблачная от 15 миллионов, пришлось рассмотреть китайские аналоги. Вот здесь начинается самое сложное, на авито представлены сотни каких-то брендов, которые мы никогда не видели.Самое дешевое предложение на рынке shanmon 388h от 6 миллионов с ндс. Мы почитали что пишут в интернете и спросили у наших коллег из другого города что это за техника и сразу пришлось отказаться от покупки.Стали искать что-то понадежнее. Мы оставили заявки в несколько компаний: sany, lgce, xcmg, umg и liugong.Цена на все экскаватор-погрузчики была почти одинаковая, самый дорогой xcmg. Мы были готовы взять любой, главное было качество. Не успели оглянуться, как уже наступил июнь, строительный сезон идет полным ходом, а нашему jcb становится все хуже.Собрались, еще раз прозвонили поставщикам и приняли решение остановиться на покупке liugong 777А. Помимо того, что нам предложили лучшую цену по сравнению с конкурентами, торгующая организация продемонстрировала работу погрузчика, предоставили все документы и скорректировала договор поставки под наши требования, причем в короткий срок. Другие компании долго все согласовывали, что по цене, что по договору, выбор был очевиден.Прошел уже месяц, провели первое ТО, наработка 273 моточаса на момент написания статьи. На данный момент ничего не сломалось (тьфу тьфу), но из недостатков я бы выделил уровень шума и вибрации в кабине, по сравнению с jcb и присутствуют какие-то задержки включения передач.Я прочитал в интернете проблемы не только у нас, но на других моделях, которые предлагали другие бренды проблемы такие же. Не знаю, когда китайцы смогут полноценно повторить jcb и сделать погрузчик за хорошую цену.Если, в целом, подвести итог, я точно не жалею о покупке. В течение месяца я смотрел разные блоги на ютубе по технике и узнал, что с завода shanmon производится большая часть экскаватор погрузчиков, поставляемых в Россию и они очень плохого качества.Liugong производится на своем заводе и не имеет таких проблем, как Shanmon. Могу рекомендовать к приобретению экскаватор погрузчик liugong 777А, если на оригинальный jcb бюджета нет.Также оставляю контакт поставщика, у которого приобретал технику.Компания называется МС21, как самолет. Коммуникации вел с менеджером Вадим.Если кто-то покупал Liugong 777А гораздо раньше и имеет большую наработподскажите чего ждать от техники на дистанции? Пишите пожалуйста максимально подробно какие проблемы возникли при каких моточасах и как с ними справлялись. Буду очень благодарен!
LiuGong ZL50CN
Здравствуйте, продавцы, покупатели и просто-праздно шатающиеся пользователи по просторам паутины!, приходилось производить отгрузку этого песка фронтальными погрузчиками нанятыми в аренду. Очень скоро встал вопрос о приобретении собственного погрузчика. Была проведена аналитическая работа по изучению предложений которые наш рынок(экономический), собственно и предлагает. Рассматривались различные параметры будущего погрузчика, с одним неизменным- объём ковша 3 куб.м. и грузоподъёмность 5500-6000 кг. Как Вы и понимаете, для любой компании при этом на первый план выходят несколько основных: 1.Надёжность; 2. Ремонтопригодность. Сюда входит и стоимость з/ч и их наличие и собственно простота обслуживания; 3. Стоимость. Проводя анализ предложений рынка для себя вывели нужные критерии того погрузчика который нам необходимо приобрести. Поделюсь этими мыслями, при исхожу из того, что это наши субъективные домыслы которые позволили купить технику закрывающие наши потребности на приемлемых конкретно для нас условиях. Итак:1.Надёжность. Европейская(Volvo и т.д), американская( CAT и т.д.) и японская техника(Kamatsu и т.д.) образец надёжности известный всем. Только мы искали погрузчик который должен стоить раз в 5 дешевле чем вышеперечисленные марки, при этом был достаточно надёжен. Оставался китайский тракторопром. Из всех китайских марок оказалось, что только одна марка поставляющая спецтехнику работает давным давно на рынке, остальные образованы 10-20 лет назад. Компания Liugong machinery co.ltd создана китайским правительством более 60-ти лет назад. 100% владельцем компании является само правительство КНР. Компания является частью военно-промышленного комплекса(ВПК) Поднебесной. Более половины выпускаемой продукции Liugong machinery co.ltd выпускается в рамках государственного оборонного заказа.Мы остановились конечно же на технике этой марки, предположив( и убедившись в будущем) что это пожалуй самый надёжный вариант из всех китайских погрузчиков.2.Ремонтопригодность. Конечно мы все понимаем, что з/частями на китайскую технику на просторах РФ только ленивый не торгует, что в наличии они есть все, а которых нет в Челябинске, то будут через 2-3 дня, что помимо оригинальных з/часей, есть ещё и аналоги. Стоимость китайских запчастей конечно же В РАЗЫ ниже чем у японцев, америкосов и ЕС. При этом отмечу, что цены с маркировкой LiuGong на 15-20% выше аналогов своих же собратьев. Сначала это напрягало и мы шли стандартно-подешевле. Но очень, очень быстро поняли, что "ходят" они, т.е. аналоги на 70-80% меньше оригинала. Что ещё раз подчёркивает правильность выбора этой марки. Некоторые выкладки из обслуживания LiuGong ZL50CN: замена моторного масла 22л.+фильтры 8000руб( каждые 250м/ч); замена трансмиссионного масла 45л.+фильтр-11000руб(каждые 500м/ч); замена редукторного масла 75л.-24000руб(каждые 1000-1200м/ч); замена гидравлического масла 130л.-30000руб(каждые 2000-2500м/ч); полный кап.ремонт ТНВД Евро2-20000рублей( лейте качественное диз.топливо и ТНВД ремонтить не нужно будет); форсунки оригинал-3000рублей(не оригинал 1500руб-не советую).3. Стоимость. Европейцев, америкосов и японцев не рассматривали по причине указанной выше( они 10ти годовалые стоят дороже чем новый китаец). Учитывая, что технику искали б/у и не за дорого. При этом она должна быть достаточно свежая 4-5 лет. Предпосылки к такой позиции следующие: Новый китаец 3,0куб.м. стоит 5500-5800(LiuGong). Другие новые китайцы в зависимости от марки стоят на 1-2,5 млн дешевле( что так же о чём то, да говорит).3х годовалый LiuGong стоит на рынке 3-3,5 млн рублей, что для бизнеса-очень огромная разница. Даже если приобретать новый погрузчик в лизинг, то за пару лет удорожание составит около 1,5-2 млн.руб, да и техника подешевеет на 2-2,5 млн.руб. В итоге, при приобретении 3-х годовалого погрузчика налицо выигрыш в 3-4 миллиона рублей. Да, при этом понимаем, что б/у машину нужно обслуживать, только купив ухоженную б/у технику вы вложите в неё максимум 300-400 тыс. рублей( а то и меньше), и она будет в ИДЕАЛЬНОМ состоянии.Итог! Купили летом 2018 года LiuGong ZL50CN 2013 г. выпуска. Техника надёжна, при грамотном обслуживании-не подводит! Главное вовремя менять все технологические жидкости и фильтры. Запчасти в наличии почти все, при этом нужно брать конечно же оригинал(качество металла иное), потому что дешёвые запчасти выходят себе дороже. Стоимость "владения" намного ниже чем потери при покупке нового.Вот такое наше мнение. Ещё раз подчеркну- это наше субъективное мнение. У Вас могут быть свои установки и другое понимание.
Ещё 9 фото
Ещё 3 фото
Хорошая рабочая лошадка
Зарекомендовал себя. Грузили шпалу, импрегнированную древесину, разгружали сырье. Меняем исключительно из-за того, что возросли отгрузки и необходим более грузоподъемный аппарат.Отличный помощник на производстве, экономичен и надежен. На зимний период рекомендуем заливать масло более жидкое ( в морозы меньше густеет), а КПП надо прогревать ( завести двигатель и дать несколько минут поработать на холостых оборотах).