Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Поломка в дороге: как я нашёл и заменил предохранитель в Dongfeng GX
Представьте картину: еду я в дальнюю поездку на своем Dongfeng GX, телефон почти сел, а навигатор показывает глухую пробку впереди. Втыкаю зарядку в розетку 12В — и ничего. Полная тишина. Первое, что приходит в голову — сгорел предохранитель.Но где его искать в этой новой для меня машине, посреди трассы? Пришлось съезжать на обочину и начинать расследование.Поиски вслепуюМои поиски начались с логичного, как мне казалось, места. Первым делом я, конечно, полез под капот. Рядом с аккумулятором я нашел большой черный короб — это силовой блок.Бегло осмотрев крышку и мощные номиналы предохранителей, я понял, что розетки 12В там, скорее всего, нет. Здесь живут защитники более серьезных систем: блока управления двигателем, вентиляторов, АБС.Стало ясно, что нужен второй, салонный блок. После недолгих поисков и заглядывания под руль, я вспомнил современную автомобильную моду — прятать его за бардачком. И точно, интуиция не подвела, он оказался именно там.Инструкция по доступу к салонному блокуЧтобы до него добраться, пришлось немного поработать. Сначала я открыл и выгреб все из бардачка. Затем сбоку отцепил маленький амортизатор-микролифт, который отвечает за плавность хода.После этого нужно было сжать боковины бардачка, чтобы он соскочил со своих ограничителей и полностью откинулся вниз. За ним и показалась заветная крышка блока предохранителей.К счастью, инженеры Dongfeng оказались милосердны: на обратной стороне крышки была понятная схема-пиктограмма. По ней я быстро нашел значок, похожий на розетку, и определил номер нужного мне предохранителя.С помощью маленьких пластиковых щипчиков, которые были закреплены там же, в блоке, я вынул сгоревший предохранитель и убедился, что волосок внутри него действительно порван.Важный урок и результатГлавное, что я запомнил — ставить новый предохранитель нужно строго того же номинала. Если стоял на 15А, то и новый должен быть на 15А. Ни в коем случае не больше, иначе при следующей перегрузке сгорит уже проводка, а не предохранитель.Вставив новый предохранитель из запасного набора, я подключил зарядку, и экран телефона радостно загорелся. Проблема, которая на трассе казалась катастрофой, была решена за 10 минут.Этот случай научил меня одному: получив новую, особенно не самую распространенную машину, потратьте час времени в спокойной обстановке, чтобы изучить расположение предохранителей и сфотографировать схемы. Эта простая подготовка может сэкономить вам массу нервов в будущем.