Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Открытия Бортжурнала: лучшие новички сентября
У автомобильного мира много сторон: одни следят за премьерами и новинками, другие ищут практичные решения для повседневных поездок, третьи держат руку на пульсе региональных событий.В сентябре в Бортжурнале появились авторы, которые выбрали разные направления, но каждый нашёл, о чём рассказать читателям.В этом выпуске «Открытий Бортжурнала» знакомим вас с пятью новичками сентября. Возможно, среди них найдётся автор, чьи публикации захочется читать и дальше.О том, как формируется подборка и по каким критериям мы выбираем авторов, можно узнать здесь https://auto.ru/logbook/otkryt….1. ВАН Авто (33 083 просмотра)Профиль автора https://auto.ru/profile/FaVNav…В блоге ВАН Авто — автомобили на любой вкус: от дизельных кроссоверов до премиальных внедорожников и китайских новинок. Авторы разбирают характеристики и комплектации, сравнивают модели и делятся личным опытом.Среди тем — подборка дизельных машин до 3,5 млн рублей, обзор Zeekr 8X Dawn и рассказ об Audi A3L, привезённой из Китая.Отдельно авторы следят за новыми моделями китайского рынка, например разбирают популярность электрического Changan Qiyuan Q05. Профиль пригодится тем, кто присматривается к параллельному импорту и хочет разобраться в особенностях автомобилей перед покупкой.2. Александр (23 653 просмотра)Профиль автора https://auto.ru/profile/cDLQQO…Александр следит за автомобильными новостями и рассказывает о событиях, которые могут заинтересовать российских водителей. В его блоге — сравнение Volga K50 и Geely Monjaro, новости о двигателях Lada, возможном подорожании моторных масел и изменениях в ПДД. Подача живая: автор добавляет к новостям собственные комментарии и немного юмора.Есть и практические публикации — например, объявления о запчастях с разборки Ford Focus первого поколения. Блог подойдёт тем, кто хочет быстро узнавать новости авторынка, следить за изменениями и находить полезную информацию без длинных обзоров.3. Дмитрий (21 800 просмотров)Профиль автора https://auto.ru/profile/uVos5h…Дмитрий специализируется на автомобилях GAC и знакомит читателей с моделями марки — от седана Empow до семейных кроссоверов GS8 и S9. В публикациях он разбирает оснащение, комфорт и технические особенности машин.Например, в обзоре GS8 отмечает просторный салон и мягкую подвеску, а в материале о гибридном S9 рассказывает о запасе хода и технологиях.Кроме обзоров, в блоге появляются новости бренда, включая победу GS8 в народном голосовании премии «Внедорожник года», и обсуждения конкурентов GAC. Профиль будет интересен тем, кто выбирает автомобиль этой марки и хочет поближе познакомиться с её модельным рядом.4. Милана (19 457 просмотров)Профиль автора https://auto.ru/profile/8SKIzo…В блоге Миланы из ООО «АвтоМаркет» разбираются автомобили, которые можно привезти из-за рубежа, — от Toyota до премиальных Audi и китайских электромобилей. Автор сравнивает модели для разных рынков, рассказывает об оснащении и технических особенностях.Например, в одном из материалов она сопоставляет Toyota Corolla, Levin и Vios, помогая разобраться в различиях между тремя седанами.Отдельное внимание уделено премиальным машинам и новым технологиям: Милана разбирает мифы о дорогих автомобилях из Китая и знакомит читателей с новинками Changan, Audi и Xiaomi.Профиль пригодится тем, кто рассматривает покупку машины из-за рубежа и хочет заранее изучить доступные варианты.5. Инфо из авто — Казань (16 508 просмотров)Профиль автора https://auto.ru/profile/p3JvCV…Этот профиль собирает автомобильные новости Казани и Татарстана в еженедельные сводки. Здесь рассказывают о ремонте дорог, муниципальных парковках, работе Госавтоинспекции, ценах на топливо и автокредитовании.В подборках встречаются и конкретные изменения для водителей — например, планы по увеличению числа парковок в Казани и новые тарифы на проезд по трассе М-12.Автор также следит за общероссийской повесткой: изменениями утильсбора, ценами на новые и подержанные машины и автомобильными новинками — от Lada Azimut до моделей Xiaomi и Maextro. Формат удобен тем, кто хочет следить за событиями региона и не пропускать важные новости авторынка.У каждого из пяти авторов свой подход к Бортжурналу: одни помогают разобраться в конкретных моделях, другие следят за автомобильной повесткой, третьи делятся полезными подборками. И это только начало — будем следить за тем, как развивается их история на площадке.Рекомендуем познакомиться с авторами поближе: загляните в их профили, почитайте публикации и, если найдёте близкие вам темы, подписывайтесь. Возможно, среди новичков уже есть ваши будущие фавориты.Чей профиль захотелось открыть первым? Делитесь впечатлениями в комментариях 👇
Топ-5 надёжных АКП из Японии
Японские машины способны годами ездить, не доставляя владельцу серьёзных проблем. Такая репутация не в последнюю очередь заслуга очень удачных автоматических коробок передач. В этой подборке — пять «автоматов» из Японии, которые славятся особой выносливостью.Aisin U340EU340E — классический четырёхступенчатый «автомат», прочная механическая часть которого спокойно отрабатывает большие пробеги. При адекватной эксплуатации 300 000 км для этой коробки — нормальный показатель, а не редкое исключение. Несколько моделей, на которые ставилась эта коробка• Toyota: Allion, Corolla, Auris, bB, Belta, Vios, Yaris, Vitz, Echo, Platz, Ist, Porte, Raum, Probox• Scion: xA, xBОсновные проблемы здесь начинаются не с планетарных рядов или подшипников, а с гидротрансформатора. Его блокировка чувствительна к агрессивной езде: при частых резких ускорениях фрикционная накладка изнашивается быстрее, а продукты её распада попадают в масло и разносятся по гидросистеме. В результате появляются толчки, задержки при переключениях и нарушения в работе гидроблока.Примерно после 200–250 тысяч км могут потребовать внимания соленоиды. На возрастных экземплярах также встречаются течи через сальники и прокладку поддона.При этом U340E нормально переносит штатные температурные нагрузки. Главный враг коробки — длительная пробуксовка, которая может привести к перегреву фрикционов. Исправная система охлаждения и аккуратная эксплуатация заметно увеличивают ресурс.Honda MCTAГлавный козырь пятиступенчатого «автомата» Honda — необычная архитектура агрегата. В отличие от большинства классических АКП с планетарными рядами, здесь применена конструкция с параллельными валами, что обеспечивает большой запас прочности.Механическая часть легко перешагивает рубеж в 300 000 км, а замена оригинального масла и фильтра примерно каждые 45 000 км помогает избежать преждевременного износа.Несколько моделей, на которые ставилась эта коробка• Acura TSX, Honda AccordС точки зрения сервиса трансмиссия выгодно отличается от аналогов. Благодаря продуманной компоновке ремонт не пробивает брешь в бюджете: фрикционы, опорные подшипники валов, обгонная муфта и датчики меняются по отдельности, что делает восстановление ощутимо дешевле агрегатной замены.Единственное чувствительное звено — управляющая гидравлика и электрика. Соленоиды обычно требуют внимания раньше механической части, особенно регулятор линейного давления, а сам гидроблок может загрязняться продуктами износа при агрессивной эксплуатации. Своевременная очистка гидроблока и дополнительная фильтрация масла помогают снизить нагрузку на клапаны и соленоиды.Jatco JR507E (RE5R05A)Пятиступенчатый японский «автомат» JR507E появился на рубеже 2000-х как преемник удачной четырёхступенчатой коробки. Большой запас по крутящему моменту позволяет агрегату без проблем работать с мощными V6 и V8 на многочисленных задне- и полноприводных Nissan и Infiniti, а ещё он ставился на модели Hyundai-Kia, пока корейцы не разработали собственные «автоматы». При нормальной эксплуатации ресурс АКП превышает 350 000 километров.Несколько моделей, на которые ставилась эта коробка• Infiniti: G, EX, FX, Q45, QX56• Hyundai: Genesis Coupe, Starex• Kia: Sorento, Mohave• Nissan: 350Z, Armada, Cima, Elgrand, Fuga, Navara, Pathfinder, Patrol, Skyline, Titan, Xterra• Subaru: Exiga, Forester, Legacy, Outback, Tribeca• Suzuki: EquatorОсновное достоинство коробки — крепкая механическая часть. Планетарные ряды, валы и пакеты фрикционов хорошо выдерживают нагрузки. Однако АКП чувствительна к перегреву.На ранних версиях при повреждении теплообменника в радиаторе антифриз мог попасть в ATF и вывести из строя фрикционы. Позднее систему охлаждения доработали, но дополнительный радиатор для этой коробки по-прежнему не будет лишним.Ещё одна особенность — расположенный внутри трансмиссии электронный блок управления. Длительное воздействие высокой температуры может повредить его дорожки и контакты соленоидов, после чего коробка переходит в аварийный режим. В остальном JR507E не требует большого внимания. Замена масла каждые 40–50 тысяч км, исправная система охлаждения и отсутствие регулярных стартов с двух педалей позволяют коробке долго сохранять ресурс и работоспособность.Toyota A750E/A750FПятиступенчатые «автоматы» Aisin Warner серии A750 (A750F для полного привода и A750E для заднего) — одни из самых известных коробок Toyota и Lexus. Они устанавливались на тяжёлые внедорожники и пикапы, включая Land Cruiser 100, LX470, GX470, 4Runner и Tundra.Несколько моделей, на которые ставилась эта коробка• Lexus: GX470, LX470• Toyota: 4Runner, Fortuner, Hilux, Land Cruiser 100, LC Prado, FJ Cruiser, Tacoma, Tundra, SequoiaГлавное ограничение этой трансмиссии — настоящее бездорожье. Длительные пробуксовки, езда «враскачку» и буксировка тяжёлых прицепов без дополнительного охлаждения приводят к перегреву и ускоренному износу фрикционов. Особенно чувствительна блокировка гидротрансформатора: продукты её разрушения загрязняют масло и могут нарушать работу гидроблока и соленоидов.Поэтому при тяжёлых условиях эксплуатации интервал замены жидкости разумно сокращать до 50–60 тысяч километров, используя масло, соответствующее требованиям конкретной модификации коробки.В остальном запас прочности у A750 огромный. Массивные планетарные ряды, крепкие валы, толстые фрикционные пакеты и производительный масляный насос позволяют коробке при нормальной эксплуатации выхаживать более 500 тысяч километров, не теряя знаменитой плавности переключений.Mazda FW6A-EL / GW6A-ELШестиступенчатый «автомат» FW6A-EL и родственная ему коробка GW6A-EL, которая сочеталась с турбомоторами, появились в начале 2010-х годов. Создавая эти трансмиссии серии Skyactive-Drive, инженеры Mazda сохранили классическую гидромеханику, но серьёзно переработали её ради более быстрых реакций и снижения потерь.При нормальном обслуживании и исправной системе охлаждения коробка способна пройти 250–300 тысяч км без капитального ремонта. Несколько моделей, на которые ставилась эта коробка• Mazda: 3, 5, 6, CX-3, CX-30, CX-50, CX-5, CX-8, CX-9Главная особенность Skyactive-Drive — гидротрансформатор с расширенной зоной блокировки, которая включается уже на низких скоростях. Это уменьшает потери мощности и делает реакции на газ более точными, сохраняя плавность обычного «автомата». Но сама блокировка в таких условиях испытывает высокие нагрузки. Резкие старты ускоряют износ накладки блокировки ГДТ, а продукты её распада загрязняют масло и могут нарушать работу соленоидов гидроблока, вызывая пинки при переключениях. На больших пробегах и при тяжёлой эксплуатации также возможен износ подшипников.
Ещё 1 фото
🚘 TOYOTA VIOS CARE EDITION 2023
Купили отличный, свежий и невероятно практичный автомобиль Toyota Vios для нашей клиентки Ольги из Санкт-Петербурга. Версия Care Edition создана с упором на повышенный комфорт и практичность для ежедневных поездок, а свежий 2023 год выпуска и символический пробег всего 13.000 км гарантируют состояние нового автомобиля.▶️ 1.5 л / бензин / 2WD▶️ Пробег: 13.000 км▶️ Комплектация: Care EditionБолее подробные фото и комплектацию вы можете посмотреть в моем объявлении на Авто.ру https://auto.ru/cars/used/sale…
Ещё 3 фото
Купили Toyota Vios из Китая
Купили Toyota Vios под заказ из Китая для нашего клиента Руслана из республики Марий ЭлГод: 2021Пробег: 40000 кмДвигатель: 1.5л бензин (110 л.с.)Трансмиссия: CVTПривод: переднийПоздравляем Руслана с приобретением и благодарим за доверие!
⚡️ Подобрали и приобрели Toyota Vios для Ольги
⚡️ Подобрали и приобрели Toyota Vios для Ольги из города Красноярск!Ключевые характеристики:✅ Год выпуска: 2022✅ Пробег: 57 000 км✅ Двигатель: 1.5, 112л.с.✅ Мультируль
Ещё 2 фото
⚡️ Подобрали и приобрели Toyota Vios для Ольги
⚡️ Подобрали и приобрели Toyota Vios для Ольги из города Красноярск!Ключевые характеристики:✅ Год выпуска: 2022✅ Пробег: 57 000 км✅ Двигатель: 1.5, 112л.с.✅ Мультируль
Какие авто не затронул новый утильсбор?
AUDIA3 1.4 TSI - 150 л.с.A3L 1.4 TSI - 150 л.с.A4 35 TFSI 1.5 - 150 л.с.A4L 1.4 - 150 л.с.A4L 1.4 TSI - 150 л.с.A6 1.4 TSI - 150 л.с.CITROENC3 AIRCROSS 1.2 - 100-130 л.с.C3L 1.2 - 116 л.с.C3 XR 1.2 - 136 л.с.C5 AIRCROSS BLUEHDI 1.5 - 130 л.с.HYUNDAIAVANTE (ELANTRA) 1.6 - 123 л.с.OASPER 1.0 - 76 л.с. OASPER T-GDI 1.0 - 100 л.с.CELESTA 1.6 - 123 л.с.CRETA 1.5 бензин - 115-123 л.с.CRETA 1.5 дизель - 116 л.с.ELANTRA 1.6/2.0 - 123 - 150 л.с.ELANTRA 1.5 - 115 л.с.KONA 2.0 - 149 л.с.MISTRA 1.5 - 115 л.с.SONATA LPI 2.0 MPI - 150 л.с.VENUE 1.6 - 123 л.с.TOYOTACOROLLA 1.6-1.8 - 122 - 140 л.с.COROLLA 1.5 - 121 л.с.LEVIN 1.5 - 121 л.с.PRIUS 1.8 - 122 л.с.VIOS 1.5 - 110 л.с.HONDACIVIC 2.0 - 155 л.с.CRIDER 1.0 - 122 л.с.FIT 1.5 - 120 - 130 л.с.INSIGHT 1.5 - 151 л.с.XR-V 1.5 - 131 л.с.RENAULTCAPTUR 1.3 - 152 л.с.QM6 2.0 LPE - 140 л.с.SM6 2.0 LPE - 140 л.с.XM3 1.3 TCE - 152 л.с.SUZUKIBALENO 1.5 - 105 л.с.JIMMY 1,5 - 105 л.с.ERTIGA 1.5 - 112 л.с.SWIFT 1.5 - 102 л.с.VOLKSWAGENBORA 1.5 - 113 л.с.GOLF 1.4 - 150 л.с.JETTA 1.4 TSI - 150 л.с.JETTA VAS 1.5 - 112 л.с.JETTA VS5 1.4 -150 л.с.LAVIDA 1.5 - 113 л.с.POLO 2021 1.6 MPI - 110 л.с.SAGITAR 1.4 - 150 л.с.T-CROSS 1.4 - 113 л.с.T-ROC 1.4 - 150 л.с.T-ROC 2.0 TDI - 150 л.с.TAYRON 1.4 - 150 л.с.TIGUAN 1.4 - 150 л.с.KIAK3 (CERATO/FORTE) 1.6 - 123 л.с.K3 1.5 - 115 л.с.K5 LPI 2.0 - 146 л.с.KX3 1.5 - 115 л.с.MORNING (PICANTO) 1.0 - 76 л.с.NIRO HEV 1.6 - 141 л.с.PEGAS 1.4 - 100 л.с.RAY 1.0 - 76 л.с.SELTOS 1.6/2.0 - 123 - 149 л.с.SELTOS DIESEL 1.6 - 136 л.с.SPORTAGE 2.0 MPI - 150 л.с.PEUGEOT2008 1.2 - 130 - 136 л.с.3008 BLUEHDI 1.5 - 130 л.с.508 BLUEHDI 1.5 - 136 л.с.NISSANQASHQAI 2.0 - 151 л.с.SYLPHY 1.6 - 135 л.с.TIIDA 1.6 - 126 л.с.FORD ESCORT 1.5 - 122 л.с.MITSUBISHIASX 2.0 - 150 л.с.ATTRAGE 1.2 - 78 - 80 л.с.SKODAKAMIQ 1.5 - 113 л.с.KAROQ 1.4 - 150 л.с.OCTAVIA PRO 1.4 - 150 л.с.SUPERB 1.4 - 150 л.с.MAZDAATENZA (MAZDA6) 2.0 - 158 л.с.CX-30 2.0 - 158 л.с.CX-50 2.0 - 158 л.с.CX-5 2.0 - 155 - 158 л.с.MAZDA3 (AXELA) 2.0 - 158 л.с.BMW116D 2.0 - 116 л.с.118i 1.5 - 140 л.с.320i 2.0 - 156 л.с.320Li 2.0 - 156 л.с.X1 - 140 л.с.X2 - 140 л.с.MARCEDESA180 1.3 - 136 л.с.A180L 1.3 - 136 л.с.A-CLASS до 160 л.с.(БАЗОВЫЕ ВЕРСИИ)С-CLASS до 160 л.с.(БАЗОВЫЕ ВЕРСИИ)GLA 1.3 - 136 л.с.GLB 1,3 - 136 л.с.CHEVROLETMALIBU 1.3 - 156 л.с.MONZA 1.5 - 113 л.с.ONIX 1.0 - 125 л.с.SPARK 1.0 - 75 л.с.TRAILBLAZER 1.2 - 139 л.с.TRAILBLAZER 1.3 - 156 л.с.TRACKER 1.0 - 125 л.с.TRAX 1.4 - 140 л.с.MINIONE 1.5 - 102 л.с.
Ещё 3 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ АНДРЕЯ ИЗ СИМФЕРОПОЛЯ
TOYOTA VIOS ИЗ КИТАЯ- 2021 год- Двигатель: 1.5 л., бензин, 112 л.с.- Привод: Передний- Трансмиссия: Вариатор- Пробег: 42 000 км- Комплектация: Genesis