Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Честный отзыв Тойота Сиенна 2.5л hybrid, 2021 год
Всем привет. Владею Сиенной 4,5 года. За авто могу сказать только хорошее. Внешний вид супер, вместительность салона и комфорт на твердую пятерку. Багажник не самый большой, но т.к. он уходит в пол, ниже нулевого уровня пола, то в итоге получается довольно вместительный. ТО довольно дешевое. С расходниками в РФ проблем нет. Но с кузовщиной думаю проблемы есть, точно не знаю, т.к. не довелось столкнуться с такой проблемой. Габариты у машины довольно приличные, но при этом радиус разворота какой то неприлично маленький, крутится практически на месте. Управляемость авто - это отдельная тема, как и расход топлива. На дороге машина стоит, как буд то это какой то спортивный авто. Она на столько классно рулится и стоит на дороге, что в какой то момент забываешь, что это большой минивэн. Расход этого авто тоже за рамками здравого смысла. При скорости с 130/140 км/ч расход 7,2л. В городе у меня даже зимой выше 10 литров не поднимается. При этом этот авто весит более 2-х тонн, а мотор спокойно потребляет 92-й бензин!!! У машины уже стоит новое поколение коробки вариатора. Это не классический вариатор с известными проблемами, а наличие электромотора внутри коробки, что повышает прилично ресурс коробки и конечно же уровень нагрузки на коробку. Но один минус у машины все же есть! Это качество сборки. Т.к. эти машины разрабатывались для американского рынка, то и основное их производство так же сосредоточено в Америке. А вот американская сборка авто - это не про идеальные зазоры. Если хорошо присмотреться, то все зазоры вразнобой, и это конечно же для глаза русского человека большой минус. Во всем остальном машине твердая пятерка по пятибальной шкале. Итог: Гибридная Сиенна однозначно стоит того, что бы её приобрести.
Ещё 13 фото
Toyota Sienna получила GR-обвес. На рендерах
Бренд GR вернул интерес к Toyota благодаря GR Yaris и GR Corolla, компактным машинам со спортивным характером.На этой волне дизайнер Abimelec Design решил пойти дальше и представил, как могла бы выглядеть Toyota Sienna в стилистике GR.Что изменили во внешности Переднюю решетку заменили черной сеткой с крупным интеркулером и логотипом GR-Four. Добавили агрессивный сплиттер и новые воздухозаборники.Колеса черные, спортивные, тормоза увеличены, суппорты окрашены в красный. Передние арки расширены, задние, и без того широкие у стандартной Sienna, увеличены еще больше. Крыша из углеволокна для снижения веса, задний бампер — новый, черный, с двойными выхлопными трубами.Почему этого никогда не будет Идея красивая, но коммерчески, к сожалению, бессмысленная. Люди, которые покупают большой семейный минивэн, не ищут машину, способную дрифтовать в повороте и жадно потреблять топливо. Это два разных покупателя с разными ожиданиями от автомобиля.Максимум, на что реально можно надеяться, возможно, версия GR Sport, которая уже существует для RAV4, Hilux и Land Cruiser 300. Туда добавляют щепотку спорта, но без потери практичности.А здесь рендер работает именно как рендер. Провокация для воображения. Вот так. Дразнят и отбирают всякую надежду.
Ещё 1 фото
Топ-5 автомобилей для дальних поездок
Дальние поездки предъявляют особые требования к автомобилю: здесь важны не только динамика и комфорт, но и надежность, экономичность, вместительность и запас хода. Мы собрали пять лучших вариантов для путешествий в 2026 году — от вместительных минивэнов до проходимых универсалов.Критерии выбора автомобиля для дальних поездокПрежде чем перейти к моделям, стоит понимать, на что обращать внимание при выборе :Надежность — автомобиль не должен преподносить сюрпризов вдали от дома, важно выбирать модели с хорошей репутацией и доступным сервисом.Экономичность — на дистанции в несколько тысяч километров разница в расходе топлива даже в 1–2 литра превращается в ощутимую сумму.Комфорт и вместительность — удобные сиденья, просторный салон и багажник от 400–500 литров критичны для долгой дороги.Управляемость и проходимость — автомобиль должен уверенно держать трассу и не бояться легкого бездорожья, если маршрут проходит за пределами асфальта.5 место: Škoda OctaviaПочему в списке: Одна из самых популярных моделей на вторичном рынке, которая отличается вместительным салоном и огромным багажником — даже в кузове лифтбэк .Octavia III поколения — проверенный вариант для дальних дорог. Двигатели экономичны, особенно хороша связка турбомотора с роботизированной коробкой.Для частых поездок на большие расстояния прекрасно подойдет автомобиль со 150-сильным дизелем и роботом со сцеплениями «мокрого» типа. Также можно смело покупать версию с бензиновым двигателем 1.6 л и гидромеханической коробкой .Более свежее IV поколение построено на модульной платформе, имеет продуманную эргономику, низкий расход топлива и отличную управляемость. Недостаток — качество шумоизоляции могло бы быть лучше, а двигатели рассчитаны на качественное топливо .Кому подойдет: Тем, кто ценит вместительность при компактных внешних размерах, хочет экономичный и надежный автомобиль для частых поездок по трассе.4 место: Subaru OutbackПочему в списке: Универсал-кроссовер, будто специально созданный для путешествий по разным дорогам. Высокий клиренс (213 мм), постоянный полный привод и просторный салон .Объем багажника достигает 920 литров, а при сложенных сиденьях — более 2100 литров. Стандартный двигатель — 2.5-литровый оппозитный бензиновый мотор мощностью 188 л.с., расход в смешанном цикле около 7.3–7.5 литра на 100 км. Есть и более мощная турбоверсия 2.4 л на 260 л.с. .Система помощи X-Mode улучшает сцепление на рыхлом грунте, а высокая посадка водителя дает отличную обзорность. Из минусов — расход топлива выше среднего, а салон проще, чем у премиальных конкурентов .Кому подойдет: Тем, кто планирует путешествовать не только по асфальту, ценит простор и комфорт на дальних дистанциях.3 место: Toyota SiennaПочему в списке: Минивэн, который эксперты называют лучшим для перевозки людей. Стандартный гибридный двигатель обеспечивает отличную экономию топлива, доступен полный привод .Toyota Sienna предлагает комфортную и расслабленную езду, просторные сиденья и отличную топливную экономичность для своего класса. Второй ряд не снимается, но места достаточно для длительных поездок с семьей .Плавная подвеска и большое пространство в салоне делают Sienna идеальным выбором для тех, кто много путешествует с детьми и багажом.Кому подойдет: Семьям с детьми, которые ценят простор, комфорт и экономичность на дальних расстояниях.2 место: Honda Civic HybridПочему в списке: Один из лучших компактных автомобилей для дальних поездок по соотношению цены, комфорта и экономии .Honda Civic Hybrid доступна в кузовах седан и хэтчбек. Отличная управляемость и производительность сочетаются с выдающейся топливной экономичностью — до 49 миль на галлон (около 4.8 л/100 км) в смешанном цикле .Несмотря на то, что салон может быть немного шумноват на трассе (обычная проблема Honda), комфортная езда и продвинутые системы помощи водителю значительно облегчают дальние поездки .По версии Consumer Reports, Civic Hybrid возглавляет категорию малолитражных автомобилей 2026 года, получая высокие оценки за надежность и топливную экономичность .Кому подойдет: Небольшим семьям или парам, которые ищут экономичный, надежный и при этом достаточно комфортный автомобиль для дальних поездок.1 место: Toyota RAV4 HybridПочему в списке: Универсальный кроссовер, который стабильно едет и по трассе, и по легким проселкам, с отличной экономичностью гибридной версии .Toyota RAV4 — один из самых надежных кроссоверов на рынке. Объем багажника — около 580 литров, при сложенных сиденьях — до 1180–1690 литров. Гибридные версии расходуют заметно меньше топлива, чем бензиновые конкуренты .Клиренс около 195 мм позволяет не бояться грунтовок, салон просторный для пятерых, посадка высокая, обзор хороший. РАВ4 не самый мощный, но стабильный и предсказуемый — то, что нужно для долгой дороги. Расход топлива у гибрида в смешанном цикле составляет около 5.5–6 литров на 100 км .Кому подойдет: Тем, кто ищет универсальный автомобиль для любых поездок — от ежедневных городских до дальних семейных путешествий.
Ещё 25 фото
Toyota sienna 2 rest 2005 г.в.
Доброго дня всем кто читает данный отзыв!Тем кто думает о приобритении такой машины, зелёный свет. В наших условиях это лучшее, что можно приобрести в нашей стране за эти деньги.Двигатель 3mzfe. V6. Легенда, акпп U150, неубиваемая. ( механик по ремонту акпп в МСК, имеет иакое же авто и ездил при пробеге в +600 т.км в Магадан из МСК, далее земля заканчивается. Вовремя замена масла, и все. Говорит что это самая живучая коробка из всех пока дойдёт до замены фрикционов лет 40 пройдет. Каждый раз садясь перед выездом куда либо, понимаешь, что это Тойота, будет ехать пока физически не растворится.Лучше Этой только Новая)
Замена масла в АКПП Toyota Sienna Aisin U660E
Марка: Toyota SiennaГод выпуска: 2013Пробег: 218 027 кмЗамена масла:* АКПП (Aisin U660e): аппаратная замена, масло Motul ATF 6 (12 л), оригинальная прокладка поддона, фильтр, кольцо фильтра, очистка поддона. ⭕Оригинальная прокладка поддона 3516833080⭕Оригинальный фильтр 3533048020⭕Кольцо фильтра 9030127015Время работы — 2-3 часа.* Двигатель: фильтр масляный оригинал (0415231090), масло Motul 8100 Eco-nergy 5w30 (5.5 л).* Редукторы: масло Motul Gear 300 75w90 (2 л).Важно:* Замена масла в АКПП каждые 5 лет или 60 000 км (по регламенту Aisin — раз в 20 000 км или 2 года).* Используем оригинальные и качественные расходники, но можем предложить аналоги под ваш бюджет.АКПП Aisin U660e
Комплект материалов для обслуживания
Размыкаем контур охлаждения АКПП и через адаптеры подключаем установку Motul Evo
Состояние старого масла в АКПП
Откручиваем контрольную пробку и сливаем масло
Выкручиваем контрольный стакан и сливаем оставшееся масло в поддоне
Снимаем поддон АКПП
Состояние магнитов в поддоне
Снимаем старый фильтр АКПП
Установили новый фильтр
Готовый к установке чистый поддон
Заправляем АКПП новым маслом и начинаем процесс замены
Финальный результат замены масла
Проверяем температуру масла в коробке передач
Откручиваем контрольную пробку и выставляем уровень при температуре масла 35-45 градусов
Сливаем масло с заднего редуктора
Заливаем новое масло в задний редуктор Motul Gear 300 75w90
Сливаем масло с углового редуктора
Заливаем новое масло в угловой редуктор Motul Gear 300 75w90
Пробег машины на момент обслуживания
Комплект материалов для обслуживания
Размыкаем контур охлаждения АКПП и через адаптеры подключаем установку Motul Evo
Состояние старого масла в АКПП
Откручиваем контрольную пробку и сливаем масло
Выкручиваем контрольный стакан и сливаем оставшееся масло в поддоне
Снимаем поддон АКПП
Состояние магнитов в поддоне
Снимаем старый фильтр АКПП
Установили новый фильтр
Готовый к установке чистый поддон
Заправляем АКПП новым маслом и начинаем процесс замены
Финальный результат замены масла
Проверяем температуру масла в коробке передач
Откручиваем контрольную пробку и выставляем уровень при температуре масла 35-45 градусов
Сливаем масло с заднего редуктора
Заливаем новое масло в задний редуктор Motul Gear 300 75w90
Сливаем масло с углового редуктора
Заливаем новое масло в угловой редуктор Motul Gear 300 75w90
Пробег машины на момент обслуживания
Тут пригодится ваш совет
Добрый день! Нужен специалист посмотреть Тойоту сиенну 3поколения в Питере.отзовттесь
Главные автоновинки параллельного импорта!
Buick.• Toyota Sienna (гибрид, 245 л.с., от 9,9 млн руб.)• Toyota 4Runner (гибрид, 278 л.с., ~10,2 млн руб.) • Genesis GV80 Coupe (249 л.с., ~12 млн руб.)Skoda Superb (186 л.с., 4,6 млн руб.)• Ford F-150 Raptor SuperCrew (450 л.с., 14,6 млн руб.) • Zeekr 9X (гибрид, 1177 л.с.) • Xiaomi YU7 (электро, 496 л.с.)• Buick Envision S (237 л.с.)
Ещё 2 фото