Toyota Prius Alpha I (ZVW40/41) Рестайлинг 2014 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Запрета праворульных авто на Дальнем Востоке - НЕ БУДЕТ!
Приветствую всех читающих!*Будет ли запрещено использование праворульных автомобилей на Дальнем Востоке? Этот вопрос вызывал активное обсуждение во всех тематических и не только социальных сетях, а также в СМИ и специализированных автомобильных изданиях и платформах (в том числе и здесь, на «Авто.ру»).*Ответ: запрета на использование праворульных автомобилей в Дальневосточном регионе на данный момент НЕ БУДЕТ! Об этом в предшествии Восточного экономического форума (ВЭФ) рассказал ТАСС глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.*Поделитесь, пожалуйста, в комментариях, как вам такая новость? Также очень интересно, на каких праворульных автомобилях вы ездите или хотели бы ездить?*Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
На каком праворульном авто ездили или купили бы?
Toyota Prius Alpha I (ZVW40/41) Рестайлинг
Nissan Leaf II (ZE1)
Toyota Mark II IX (X110)
Honda Shuttle II
Suzuki Hustler II
Ещё 1 фото
Гибридный премиум начального уровня
Приветствую читающих. Краткое мнение и информация о данной автомашине. Во владении с февраля 2023. Приобрел с оценкой 3.5 и пробегом 147000. На сентябрь 2025 227000 (из ремонтов и обслуживания: замена колодок на 190к, замена ротора помпы на 210к. По-большому счету все остальное заводское. Масло 0w-20, расхода нет). Паспортные данные касательно расхода слегка привирают. Город 5.2-5.5, если очень экономить и 5.8-6.5, если ездить умеренно динамично, но не агрессивно. Трасса те же 6 литров. Кстати, бенз 92. Ощущение от ускорения очень положительные, но не питайте иллюзий о её спортивных навыках. Честный разгон до 100 в пределах 11 секунд. Хотя подхват приятный, нечто среднее между бензиновым и дизельным двигателем. Обзорность кайф, рулится как и все универсалы с задней балкой.. хотелось бы многорычажку) по салону и его вместимости. Места много. Сажусь после приуса в короллу 120 к жене, чувствую себя как в картинге) в моем кузове с маркировкой 40 есть третий ряд. Был опыт поездки аж 8 человек+собака) все доехали хорошо :) по существу, конечно же третий ряд номинален, но очень вас выручит когда понадобится. Свет линзованный безупречный. На скорости до 120 ночью можно и без дальнего ехать. Сожалею, что этот кузов концерн тойота сняли с продажи, взял бы ещё
Год владения гибридным автомобилем
Ребят, доброго всем дня! Хочу с вами поделиться моим опытом владения первым в моей жизни гибридным автомобилем. Сразу скажу, что смотрел только производителя TOYOTA, т.к. из всех машин которыми я владел именно с этим производителем я не знал хлопот: лил бензин и масло.И так с учетом как растут цены на горючку искал именно гибрид. Имею полноценную семью: 4 человека и собаку, поэтому решился на 7местную (в модельном ряде есть и 5) : 2 кресла изначально спрятаны в пол багажника и он ровный. Машину брал сам напрямую из Японии — покупал сам — сам фрахтовал, перемещал инвойс, не спал пару ночей. Это мне сэкономило примерно 200 т.р. Выкупил с оценкой 4,5 по кузову и А по салону. Комплектация G ( люкс) есть практически все: климат, 6 подушек, адаптивный круиз, хорошая стереосистема (японец заменил все на Carrozzeria) играет очень хорошо и достойно. Машина вышла в 1,6 млн с доставкой до Поволжья. Уверен из-за того, что все делал сам без посредников машина пришла не разутая: в багажнике полноразмерное колесо, баллоник, аварийный знак, коврики (тряпичные и резиновые), видеорегистратор, дымовая шашка и куча всякой документации (книжек), которые первые время я переводил через гугл переводчика. По приезду в РФ, я её поднял на +20 мм (Заводской клиренс —165), проклеил потолок (это необходимо сделать), заменил антифриз. Масло менял на 60 т.р, при покупке пробег был 56000 км.Если Вы думаете, что правый руль это БОЛЬШОЙ минус, то нет. Минус конечно есть при движение по одной полосе на трассе), но! Эл.мотор + ДВС дают машине 180 л.с поэтому обгон начинается и завершается очень быстро. При этом! Тяга у машины колоссальная (До этой машины была KIA Sportage), так вот по динамике разгона Приус уделывает Киа на раз-два. В городе же Вы даже не заметите разницы.Что мне ещё понравилось — это функция наличие аварийной остановки — уже 2 раза спасала меня от ДТП: Один раз дочь отвлекла и впереди машина стала резко тормозить, а второй раз сам в телефоне сидел во всех случаях машина сначала подала звуковой сигнал и затормозила.Теперь о незначительных минусов: машина из юга Японии поэтому нет подогрева руля и сидений. Но! при этом печка очень мощная начинает греть уже через сек 30-40 после запуска (патрубки печки проходят через катализатор) и ещё один минус, что нет полного привода. машина длинная и зимой сугробы не для нее (решается проблема покупкой хорошей резины).В остальном машина огонь: по городу расход бензин 4-5, трасса 5-6 при том ,что езжу всегда на включенном климате. После суровой зимы заехал на СТО проверить подвеску- ребята говорят зачем приехал хвастаться?? ))) Всё в норме. Единственное почистили тормозные колодки (там фаска есть) и всё. Как то так. В основном о машине — положительно, конечно это не хендай, где в салоне все светится, но зато очень надежно. Друг успел купить хендай санта фе и уже стал вкладывать, тут же- лей бензин и меняй масло. Причем когда льешь бензин и не думаешь о его стоимости, т.к. расход фигня — полный бак показывает на 960 км (по факту около 700 км чистых). При этом! по паспорту можно лить 92,95,98, т.е. если денег не так много лей 92, если нормально —95, а если "куры не клюют", то 98!)))))) без ущерба для мотора.Конечно выбирать Вам, но я очень доволен, жалко что Японцы прикрыли торговлю с нами и я не успел заменить а/м жены (у нее Fabia) на гибрид... Будем ждать может всё еще вернется и она также будет ездить и несильно загрязнять природу!)Кстати.. еще один минус не написал, но тут больше всего не к машине, а к нашему законодательству — при постановке на учет мне сложили мощности двигателей и поэтому налог будет 8100 (примерно).
Ещё 2 фото
Toyota Prius alpha
Всем привет. Встречайте. Рестайл, комплектация Gыр.По приезду из Сочи предыдущий Toyota wish был выставлен на продажу… Продавался ровно две недели.Новому покупателю щёрного очень повезло. За Авто не стыдно.Альфу приобрел у себя в городе, никуда ехать не пришлось.Цвет перламутр. Максимальная комплектация. Расход радует за такой тяжёлый машины. Виш кушал 10.5, альфа кушает 7(за три года, с учётом зимних прогревов)Сомнений в выборе не было, поскольку, это универсал с большим салоном и багажником. Сегодня поставил свои номера и погнали…
Альфа!!!
Альфа, есть альфа! Классная машина! Кто бы что ни говорил, у меня мнение такое. Понравилось в принципе все! При покупке очень долго выбирали, но были ограничения по времени, был всего день на подбор, пересмотрели их штук 10, но на нашей чудо-зеленке что только нет, хорошие машины есть есть, но искать надо очень долго и тчательно. Продаваны в уши льют такой сладкий мед, что аж приторно становиться. Брали зятю, взамен проданного аутлендера (начал гнить, смысла его ремонтировать не было, отдали как есть), ему надо было с большим багажником. Ну и хотелось конечно гибрида, так и сделали, альфа самое то, багажник вполне приличный, большой, и коляску детскую запихать и еще кучу барахла запихать. Расход для такого корабля тоже вполне нормальный (ну если сравнивать допустим с вишом бензиновым). Ехать удобно, машина тяжеленькая , идет мягко и уверенно. 4000 км вдвоем проехали зимой за 1 сутки 16 часов без проблем. минусов прям явных не обнаружил. А, ну сто интересно, до сих пор мне не понятно для чего японцы на штатное, в принципе нормальное литье, колпаки одели, загадка!!!
Ещё 28 фото
Лучший мнивэн, неприхотливый, экономичный, динамичный, вместительный, автомобиль с душой, никаких проблем более чем за 2 года владения
Приобрел с Японии с пробегом155000, откатал 30 т.км, только расходники, никаких поломок, состояние отличное. Нет Шумоиоляции, слабоватое лкп. Больше минусов нет. Зимой заводится без проблем, устойчив к перепаду температур (-40,+35) благодаря 7 местной комплектации, которая подразумевает литий-ионную неубиваемую ВвБ. Своевременное обслуживание и уход делают свое дело, думать, тысяч до 300 км пробега проблем никаких не будет, надежнее 30х приусов. Расходники: свечи, масло в двс, антифриз, родные колодки отходили 170 т.км. комплексная чистка егр, впускного коллектора, дроссельной заслонки
Очень экономичный и тихий автомобиль. Хорошо управляемый. Внутри просторный. Эргономика на отлично.
Ездил и в городе и на трассе расход меньше 5л/100км. Практически не устаешь за рулем. Удобная посадка. Все продумано- японское качество! Можно выбирать манеру езды. Если побыстрее, то специальная кнопка- драйв. Если не спеша, по городу, то кнопка эконом. Переключайся прямо на ходу. Если с длинной горки катится, то есть передача В. Она и топливо экономит и машину делает более управляемой. Замена ламп фар ни как на некоторых немцах/ половина машины разбирать. Все можно поменять самому. В багажнике полно места, полка сдвижная. Плюс есть потайное место между запаской и багажником. Можно складывать вещи, которые не каждый день нужны. Еще очень удобный момент в салоне- задние сидения двигаются как передние вперёд назад и спинки опускаются назад для удобства.
Ещё 10 фото
Альфочка
Доброго всем дня! Хочу написать про свой автомобиль. Брал с аукциона, с пробегом 52000 км наездил уже 27 тыс. , автомобилем доволен, на трассе ведет себя нормально, по расходу 6,5 литров в городе по трассе почти столькоже. Сразу же после покупки поставил проставки, т.к в Сибири без них никуда.
Ещё 18 фото
Альфик
Брали для себя, для семьи. Очень вместительный, крутой автомобиль. Очень стильный, высокий, за счёт проставок и 17 колёсиков, проходимость прекрасная, проверяли на песке, в лесу. Расход радует, переключения, заряжается батарея самостоятельно. Из минусов бы отметила, что аккумулятор в багажнике, очень неудобно, если вдруг понадобится помощь в прикуривании. Но это мелочь на самом деле. А фары светят просто бомба, LED оптика первый раз у меня и это очень круто!!!! Подстаканников в машине много, всем хватает. Электропривод сиденья водительского регулируется во всех направлениях.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Почему именно гибрид? Его плюсы:1. Низкий расход топлива при любых условиях эксплуатации;2. Менее нагруженный двигатель, больший механический ресурс;3. Огромный ресурс тормозной системы;4. Динамика за счет электротяги;5. Запуск в любые морозы;6. Хорошая управляемость;7. Высокая эффективность торможения.- Минусы гибридов:1.Наличие дополнительного элемента подверженного усталости (Батарея), боязнь ремонта данного элемента;2. Наличие элементов требующих дополнительного обслуживания (охлаждение батареи);3. Более долгий прогрев двигателя;4. Слабо развитая сеть сервисов по обслуживанию гибридов.