Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990 – 2000
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 33 фото
Управляй МЕЧТОЙ!
Классный Авто! Надеюсь будет радовать новых хозяев! В поездках авто не подводил! обслуживали своевременно, на некоторые мелочи, конечно внимания не обращали... неоднократно, за время владения, авто был в Крыму! на серпантинах, на крутых поворотах — чувствует уверенно! недорогой в обслуживании! неприхотливый и надежный автомобильчик! есть один недостаток — из-за расположения двигателя и его выступа снизу — приходилось избегать глубоких перепадов и неровностей дороги! Остальное — просто все замечательно!
Превия 98г удобство и надежность
Здравствуйте. Авто год в эксплуатации. Взял спонтанно, Судзуки в ремонте был а авто нужно.Но первый критерий надежность, цена подкупила 330 и при торге отдали за 300, вложения переборка ходовка. Резину лето купил... стоики в круг , 100тыс с работой приблизительно, причем ГБО диагностика и ТО вошло и все..Но ребята по базе это 2850 т.е плавность хода камри новой. не корректно. извините. С такой базой это почти патрол но мягче. управляемость легковой авто. цеппь заменили до меня. пробег 145 скручен явно. из косяков подгнили пороги задние но под пластиковой накладкой не видно. только с низу. не спортсмен под 2т при весе ,нуо удовольствие на дальних дорогах не плохо 12сек. при не полной загрузке хорошо тянет .механику если раскручивать. Ну а что почти бус и пригоден для комфортных ночевок понятно.При цене газа под 30 на сотню 300,360руб. по трасе класс.А в общем не агитирую, но функционал большого авто огромен и для работы 7мест у меня..400 что купите...без вложений..
Отличное авто! С 2005 за рулём Toyota Previa.
За эти годы машина отличилась своей надёжностью, практичностью, безопасностью, неприхотливостью. Запчасти на неё есть, подходят от Эстима-Эмина, Люсида. Крупных поломок не было. Ремонт ходовой части, замена амортизаторов, расходников.Двигатель- миллионник, на ГРМ стоит цепь, располагается в передней части между сиденьями водителя и пассажира. Заливаю Shell, зимой проблем завести двигатель в морозы нет. Замену свечей нужно делать вместе со свечными проводами, но это не требуется делать часто, если поставили хорошие.Подвеска независимая, ход мягкий. Своевременно менять сайлентблоки на рычагах и комфортная езда обеспечена.
Ещё 9 фото
Старая Превия.
Езжу с 1998 г. Машина из калифорнии. Автомат. Стояла новая резина, стартёр, тормозные диски-колодки.
За всё время поменял резину, амортизаторы и передние пружины (с дизельной лючиды , ориг. б/у), стойки стабилизатора 2 раза (передние), ролики в откатной двери. Свечи поменял (NGK) как оказалось на 200 тысячах первый раз; зачем - не знаю; лучше не стало, хотя следы прорыва на старых (моторкрафт) были. Задний мост-, а что с ним будет; это не рычаги ( в редуктор сразу залил лучшее, что было в мире d 2002 годe и забыл). Колодки диски, ремни, фильтры, масло (5-50 финская синт) двигателя - соответственно по регламенту. В коробке масло не трогал - не знаю стоит -ли?? На вид и запах - нормальное.
Ввиду заднего привода машина скажем не вездеход, но благодаря несколько приподнятой (усил. пружины и прокладки под зад) проблем в лесу нет. Вместимость салона, комфорт при поездках на далекие расстояния -, что надо. До Ейска один за рулем 24 ч. без проблем.
По трассе 9-11 л/100 км 100-130 км.ч. с кучей на крыше, в городе до 13-ти. Бензин 92. (расход не зависит от октанового числа ). На полный спидометр (160) без проблем. 300 т. пробег. Масло между заменами не требует добавки, хотя вокруг прокладки и горловины маслянная пыль имеется.
ЛКП - отменное. ни жуков ни ржи (родная краска. Лишнее подтверждение неубиваемости Тойотовского кузова при отсутствии аварий).
Поломки (высосанные из пальца получается):
Пробило камнем трубопровод кондея за передним бампером
Нахватал камней на лобовое на федеральных трассах. Но оно большое - места хватит; с трещинами, но оригинал.
Сломали серфингом подстаканник в торпеде
Перегорела лампочка в кнопке (замена) в фаре (постучал пальцем - пока прилипла-горит)
Перегорели лампочки номерного знака (замена)
ГУ начинает иногда подскрипывать ремнем - видимо скоро скончается (может масло какое-нибудь применить??)
Протерлась направляющая откатной двери в кузове (шумит)
Иногда глючит датчик уровня масла - пытается докачать моторчиком масло из резервуара в двигатель (1-2 раза за сезон). Забил на это; просто не лью масло в этот резервуар.
Слабовата оптика; то-ли пластик мутный-то-ли отражатели выгорели- не знаю...
Откручиваются закрывашки откидных стёкол (можно потерять). Следить.
Зимой в машине тепло, заводится хорошо, но калифорнийская набивка без подогрева зеркал и сидений. На зимней резине так и не ездил, поэтому полноценно оценить не могу. На летней машина на льду как корова с автоматом... Ставил на заднюю ось от уазика - гребет хорошо, в салоне не слышно.
В результате использую машину в основном летом. Заменить бы и хотел на новую (превию), но в современной всё как-то унифицировано, пропала изюминка исконной формы кузова -толстолобика. Праворульные конечно вещь - они ОСОБЕННЫЕ, но не хочу правый руль.
Зимой теперь на кроссовере...А машинка то жива.Стало подкапывать масло на стоянке, однако до замены хватает.Сменил масло в АКПП - совсем желтое и без запаха сало - время!Сменил масло и ремни ГУР, однако подскрипывание иногда имеется. Видимо шкивы протерты от песка.Стопак один перегорел, как то разбирать зад неохота, пока трех хватит.Проблема найти полноразмерные покрышки на р14, друг с разборки подкинул бу с американца.Недостаток, конечно в сравнении с более молодыми машинами, - нет салонного фильтра печки. Шумно на кочках теперь. Сказывается конечно юзание Q5.По-прежнему нравится форма и дизайн кузова 1990 года в 2017м.!Н-да, первая серьезная поломка — пропала зарядка аккумулятора. Движок не сапунит особо, но масло выжимает через прокладки, приходится доливать между сменами до 1-2 литра; как ездить.ГУР визжит на месте на асфальте частенько, сменю все ремни посмотрим, что дальше. Рейка конечно уже подстукивает, но для поездок на дачу никаких дискомфортов, дороги получше теперь в северном направлении... и надо все таки в заднем стопаре лампочку поменять...Съело одно коллекторное кольцо, видимо когда на Ладоге занырнул попала песчина. Второе кольцо как новое, его щётка изношена на треть.Генератор один из первых, большие подшипники, всё съемное, ремонтопригодное. Остальные детали в отличном состоянии. Замена коллектора , перепайка щеток и всё в норме.Ремни поменял — пока без скрипа.Осталась лампочка стопаря....Жива машинка, жива. вот только теперь одна из четырех ламп стопарей осталась в строю…самое горе — два жука превратились в дырки. Надо, что то делать. двигатель не дымит, но масло выдавливает через все прокладки, доливать между сменами приходится 4-5 л. Но зато всегда свежак…в Гур попробовал присадку нанометалл, и о чудо подскрипывать на асфальте стоя перестало. резину очередную заказал из Владика; полнопрофильную. Зачетно! Закупил прокладок и проч. Ремкомплектов, уже второй год лежат, надо как то заняться…Да, заменил наконечники, и тяги рейки ( один залюфтил). Шаровые родные еще(0)…Пора. ПораРешился на разборку задней крышки. Закупился разными пистонами на али, лампочками светодиодными и обычными. Поэкспериментировал. Светодиодные нафик. Поставил традиционные и ярче и мягче. Решилися. Решился откапиталить мотор. Отогнал приятелю, разобрали. Башмаки протерты конкретно, есть трещинки. Решили загильзовать под номинал. И начались танцы с бубном по поиску ориг. запчастей. Привлек знакомых шведов, итальянцев, на ебее кое, что нашли. Сейчас занимаемся хитропопой пересылкой в РФ.
Превия все по-честному
Читал я отзывы читал и решил напишу-ка как есть, машина не моя, а друга езжу на ней часто и оказываю посильную помощь в эксплуатации.И так Превия 1999года полный привод, механика, куплена в 2002 году в России.Машину продавал барыга, пригнал с его слов из Швейцарии с пробегом около 60000тысяч. При покупке товарищ только посмотрел работает ли все основные агрегаты и внешний вид,а так как ему "деньги ляжку жгли" ударили с продавцом по рукам и 16000$ улетели в карман продавца. Потом началось:для обслуги и замены чег либо желательно яма через "очки" всалоне п....ц как неудобно кроме "масло посмотреть" и дроссель покрутить ,если заедает", машина оказалась битой в левую сторону, выяснили только когда меняли масло на яме .Ладно геометрия не нарушена, резину не жрет, только через два года начала отваливаться шпаклевка хорошо есть друзья-маляры сделали, вроде с кузовщиной на этом проблемы закончились., ржи пока нету.Потом пошла эпопея с ходовой, плановые замены экспериментальным путем выявили что всякие неоригинальные запчасти служат раза в три меньше оригинала. Так прошло около пяти лет достаточно жесткой эксплуатации машина набегала около 270тыс по России в основном в Москве кушала бензин (город 14-15, загород 12-13л), кстати на 95 регулярно прогорала гофра глушителя, перевели на 92 вроде проблема разрешилась.и вот к 325 тысяче "хлоп" перестала заводится, берем на галстук и в сервис Там приговор двигуну "карачун" вышел,переборка с запчастями выходила около 70000 руб. решаем заказывать контрактный 26000руб.(с пробегом 62000 км со слов продавца!!!!) вдогон берем раздатку за 14000руб и вот уже все готово машина урчит мотором. Все обошлось в 53000 руб. Старый ради интереса разобрали моторист сказал: 450000-500000 км "к бабке не ходи". Это к слову о пере"гонщиках", барыгах и пробегах. Скручивают все и все, на всех машинах дорогих и не очень и пох все электронные ловушки, вопрос- цена. Через месяц начал уходить антифриз опять на сервис пиз...ц пробило прокладку ГБЦ. (ремонт и запчасти 20000 руб.)После этого проблем крупных не было, так мелочевка в основном по электрике ,но раздражает.Вывод сделал такой хотите тойоту берите- надега если можете кормить и не экономить,но только оригинальные запчасти или официальных поставщиков всякие азиякитайскокорейские ходят гораздо меньше, но и стоят намного дешевле.Запчасти в основном на заказ ,на разборках мало даже от прулек. Так что если что-то загремело,застучало на диагностику сразу, а то потом будешь ждать неделю. Цены кстати нифига не пацанские, во Владике на Эстиму все дешевле раза в два-это на разборках. Кстати если бы я столько вкладывал в свою Ауди-100/45 у меня было-бы все новое кроме кузова.
Превия супер кар
Владею машиной год. За время эксплуатации никаких косяков не возникало. Родные диски заменил 17дюймовыми от альтезы. В повороты въезжает как по рельсам, правда стала немного подубовее. Расход по трассе до 120 км - 9,5л. 120-140 - 11л, в городе расход зависит от правой ноги. Запчасти все доступные. Особого внимания заслуживает мега удобный салон трансформер, с огромным панорамным люком. Мнение про сложное обслуживание - чушь, все агрегаты (генератор, гидрач, компрессор кондея и др.) под капотом вполне доступны. К дроссельной заслонке доступ из под сидения. Немного сложно менять свечи, но поскольку они иридивые, то ресурс у них велик. Передняя подвеска проста и надежна. С обслуживанием задней подвески может возникнуть гемор, если заржавеют развальные болты. Управление простое и легкое. В целом машиной доволен. Покупайте превии - они хорошие :-)
Моя превия
Когда пересел после легковушки, думал управляю как минимум товарным составом, глядя в панорамное зеркало заднего вида! Прошло 2 года попробовал проехать на легковой - так чуть речи не лишился. Такой показалась убогой и маленькой, ничего не положишь, безопасности-0! Вложиться, конечно, просто было необходимо! Довел расход по городу до 10л АИ-92! По осени промазал все резинки дверей, петли, поменял кр.трамблера, в/в провода, масло, свечи, бегунок, датчики, фильтра, подтянул пружинку расходомера воздуха на 2 зубца! Зато в 40-град.мороз моя машина просто с полтычка заводилась. Ни разу не подводила! Как к машине отнесетесь - так и получите от не отдачу! Даже после полировки моя машина просто по трассе летит! На последок хочу сказать после япошок-немки покажутся просто топором. Особенно хочу отметить toyot-у! Именно у нее все эл.узлы фирмы denso! А это надежность в любую погоду. И что немаловажно для вашей же безопасности - это не алюминиевые рычаги, как у немцев, а нормальные чугунные!данный экземпляр продаеться в связи с покупкой превии в новом кузове!
Желаю всем удачи на дорогах!
Ещё 1 фото