Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте. На Превия 2000г.в. после стоянки в продолжении двух месяцев, сел аккумулятор. После его подзарядки перестали открываться сдвижные задние двери. Может кто подсказать,в чём проблема и её решение? Спасибо.
Тут пригодится ваш совет
Растаможка авто из Киргизии
Приветствую. Приобрёл себе эту машинку,и все супер но вот ток легализовать не получается (не кто не владеет информацией как быть..Суть проблемы, она на Киргизких номерах(учёте в Киргизии) и вот как быть не знаю. (( Может кто знает как быть?)) За ранее спасибо.
Ещё 33 фото
Управляй МЕЧТОЙ!
Классный Авто! Надеюсь будет радовать новых хозяев! В поездках авто не подводил! обслуживали своевременно, на некоторые мелочи, конечно внимания не обращали... неоднократно, за время владения, авто был в Крыму! на серпантинах, на крутых поворотах — чувствует уверенно! недорогой в обслуживании! неприхотливый и надежный автомобильчик! есть один недостаток — из-за расположения двигателя и его выступа снизу — приходилось избегать глубоких перепадов и неровностей дороги! Остальное — просто все замечательно!
Превия 98г удобство и надежность
Здравствуйте. Авто год в эксплуатации. Взял спонтанно, Судзуки в ремонте был а авто нужно.Но первый критерий надежность, цена подкупила 330 и при торге отдали за 300, вложения переборка ходовка. Резину лето купил... стоики в круг , 100тыс с работой приблизительно, причем ГБО диагностика и ТО вошло и все..Но ребята по базе это 2850 т.е плавность хода камри новой. не корректно. извините. С такой базой это почти патрол но мягче. управляемость легковой авто. цеппь заменили до меня. пробег 145 скручен явно. из косяков подгнили пороги задние но под пластиковой накладкой не видно. только с низу. не спортсмен под 2т при весе ,нуо удовольствие на дальних дорогах не плохо 12сек. при не полной загрузке хорошо тянет .механику если раскручивать. Ну а что почти бус и пригоден для комфортных ночевок понятно.При цене газа под 30 на сотню 300,360руб. по трасе класс.А в общем не агитирую, но функционал большого авто огромен и для работы 7мест у меня..400 что купите...без вложений..
Отличное авто! С 2005 за рулём Toyota Previa.
За эти годы машина отличилась своей надёжностью, практичностью, безопасностью, неприхотливостью. Запчасти на неё есть, подходят от Эстима-Эмина, Люсида. Крупных поломок не было. Ремонт ходовой части, замена амортизаторов, расходников.Двигатель- миллионник, на ГРМ стоит цепь, располагается в передней части между сиденьями водителя и пассажира. Заливаю Shell, зимой проблем завести двигатель в морозы нет. Замену свечей нужно делать вместе со свечными проводами, но это не требуется делать часто, если поставили хорошие.Подвеска независимая, ход мягкий. Своевременно менять сайлентблоки на рычагах и комфортная езда обеспечена.
Ещё 9 фото
Супер семейный автомобиль.
Сразу скажу, что сравнивать мне есть с чем, за свою жизнь имел в собственности не один десяток автомобилей. Тойота Превия меня интересовала, еще лет 15 назад, но тогда она производилась только в Америке, а к качеству американских автомобилей у меня предвзятое мнение. По этой причине была у меня Тойота Эстима Люсида в старом кузове и после года владения ей очень остался доволен. А потом настала пора когда, статус и доходы стали позволять иметь не только праворульные авто, коих перепробовал не мало, но уже пересесть на левый руль. Так вместо Хорька, Виндома, и прочих аналогов Лексуса стали появляться Лексусы ( особо в душу запал GS400-й, 307 лошадок, редкая машина). Из автобусов, минивенов были с пяток разных с правым рулем,и наконец то современные с левым, Мерседес Виано и потом Мерседес V-класса. Знатный автомобиль ни чего сказать не могу, но как не вылезали Мерсы с сервиса, так и не вылезают. Вечно какие то поломки, ремонты, которые стоят диких денег. Причем обе машины брали новыми в салоне, не б\у и тем не менее с сервисом они не расставались. Так что если накопил денег на покупку нового Месрседеса, накопи еще и на его ремонт и обслуживание.А вот Тойота, она и в Африке Тойота. При чем в прямом смысле этого слова, на чем в Африке в азии террористы и прочие повстанцы гоняют по пустыням с пулеметами в кузове? Заметьте не на Мерседесах или БМВ, а на Тойотах. Заливают в них самопальное топливо, мазут вместо масла и она прет по пустыне в которой ни какого сервиса и в помине нет. Как говорит правильная пословица: лучше Тойоты может быть только новая Тойота, ну или Лексус, та же Тойота. Если сравнивать Превию с Родственниками, то Это Альхард или Альфард, кто как называет, то он в подходящей комплектации только с правым рулем, а с левым они почти все трехлитровые бензиновые, соответственно и жрут не мало.Тойота Хай, чисто рабочая лошадка , ни как не семейная. Ниссан Эльгранд, правый руль, Хонда Иллюзион, правый руль ( или переставленный грузинами для Армении), точно не вариант. Старекс, немного устаревший вариант, даже последний ни чем не отличается особо от первых. Мультивен не оправданно дорог в хорошей комплектации.Французов и прочих даже не вспоминаю, пусть на маршрутках работают. Ну вот вроде список и закончился, остальные или маленькие или убогие, либо с диким литражом. Вот и получается, что оказалась Тойота Превия единственно правильным выбором, тем более производства Япония. Но есть конечно недостаток, так как они поставляю т эмиратам по бартеру за нефть, то комплектации в основном идут все бедные, в отличие от Эстим для внутреннего рынка. там тебе и гибриды и куча всяких плюшек в салоне. Поэтому по приобретению своего авто из ОАЭ, сразу занялся улучшайзингом. Мультимедиа стояла какая то сама не дорогая китайская, японскую или сняли, или ее и не было в комплектации. Заказал себе 8-миядерную 10-ти дюймовую со всеми плюшками а наворотами. Все боялся, что такой экран не встане, слегка рисковал. Но все подошло и четко встало. Камеру тоже фирменную заказал, та которая было не прилично топорщилась, то же не родная была. Далее поставил дефлекторы на окна и тонировку все пассажирского салона.Еще недостаток, данного авто, капот под углом и ловит все камешки, а на лобовуху весь животный мир летит покончить самоубийством об красивый автомобиль. Красиво жизнь хотят закончить. ДЛя это поставил мухобойку на капот. Помогает, но надо было сразу, сколы на капоте уже появились, слава богу не на стекле. Далее купил черную сетку металлическую и поставил для защиты радиатора,а то там слишком большие просветы, опять же камни для радиатора тоже опасны. Ну туда же установил два фонаря ДХО, что бы не с противотуманками ездить. Снаружи вроде все. А нет, еще фаркоп поставил на всякий случай, вдруг кемпер куплю.Перейдем к салону. Салон светленький люблю такие. Обычно светлый салон только у черного авто, а черный у светлого. А здесь все как надо мне и салон светлый и автомобиль белый жемчуг-перламутр.Заказал полный комплект на весь 8-ми местный салон барские коврики, очень хорошие.До сих пор доволен. Во все кармашки, ниши, бардачки резиновые коврики со светящейся каемкой.Бокс посередине для мелочевки с 7-ю ЮСБ разъемами (зачем так много?), и телефон удобно класть, а то штатного места не предусмотрено В нем же пепельница, подстаканники дополнительные и ящик.На мультимедиа подключил ОБД, теперь любую информацию о состоянии всех систем можно в реальном времени видеть на экране. И Расход точный, и Запас топлива, и хочешь разгон, подачу мощности на колеса и прочая, прочая, всего так и не попробовал.Поставил Температуру жидкости, точная скорость, моментальный расход, средний расход, остаток топлива в баке, на сколько км осталось топлива. Периодически меня ,разные пробую.Салон конечно супер, все трансформируется, меня ется, снимается , переставляется.Хочешь два места , хочешь 4 или все 8, как угодно. Что очень удобно для перевозки крупногабаритов. Еще подпол шикарный. Он в других комплектациях используется для третьего ряда сидений, они туда прячутся, у меня просто вперед откидываются. Видел видео как переделывают, но не буду, т.к. в этот подпол можно балон газовый поставить, уже был в мастерской. Правда не большой 30л., но все равно, лучше 30л. чем ни сколько.По эксплуатации сказать не чего. Все прекрасно работает. Ошибки всегда можно самому проверить с помощью ОБД. Главное не экономить и заливать все положенные жидкости, не жадничайте и сэкономите. Тойота не подведет. Я лью все масла только Тойотовские. И будет ходить вечно. Тем более, что масла ни ест вообще. от замены до замены ни одной доливки. Помню в Мерсе канистру в багажнике возил с маслом.Расход, как и у всех зависит от манеры езды. При соблюдении всех ПДД 8, 3 л/100км., при не соблюдении ПДД и педаль в пол 10, 8.Разница в 2, 5 литра на сотню!!! Соблюдайте ПДД!Но у меня всегда 10-10,8.Не могу медленно ездить. Тем более темперамент автомобиля позволяет. При таких габаритах, можно сказать летает как пуля. дорогу держит отлично, за счет 17 дюймов. Но первоначально показалась жестковата, а сейчас привык, вроде нормально.В общем автомобилем очень доволен, и ни чего плохого сказать не могу. Владею уже полтора года.В оценках поставил минус за расход, так это он у меня такой.Хотя для современного авто многовато, но если учесть 8 мест, то наверное я придираюсь. А вот шумка не достаточная, после того как коврики постелил лучше стала, но я бы еще сделал бы получше. Тут недочет. Опять последствия бедной комплектации для ОАЭ. Ну условно бедной по сравнению с Эстимой, а не другими авто. Двух зонный климат контроль, круиз контроль, камера заднего вида, парктроники и прочие помощники бедной для других авто не назовешь. Вот такой несуразный отзыв получился.
Ещё 27 фото
50000 полет нормальный!
Доброго времени суток! Мой водительский стаж больше 20 лет, за это время было несколько машин, большей частью бюджетных(ГАЗ24-10, ВАЗ2103,Опель Вектра, Омега, Форд Фокус 3 , Фокус 2 универсал)
Превию купил 1.5 года назад с пробегом 134 тысячи. Досталась по случаю в очень хорошем состоянии(кожанный салон 6 мест, капитанские сидения, 2-х зонный климат, полный электропакет, круиз итп) За время владения пробег больше 50 тысяч,по России по заграницам, по дорогам разного качества...
Что могу сказать- очень надежный минивэн, красивый и своеобразный! 156 л/с по птс субъективно больше! Кузов оцинковка! намека на ржавчину нет, расход по городу 12-13 литров, по шоссе-9. Поставил 600 литровый бокс на крышу, расход + 10%. Двигатель и АКПП работают как часы, кресла удобные, обзор шикарный. Двойной климат справляется и в -30 м в +35. На трассе идет как влитая. Шумоизоляция приемлемая.
Из болячек: закисали суппорта- ремонт суппортов, на 170 тысячах загорелся check engine - сдох катализатор(двойной зараза) пришлось лечить. Замена масла и расходников каждые 10тысяч. Фото скину позже. Менять пока не собираюсь, в машине устраивает все!
Практика владения 2001 г/в
Пересел с Toyota Picnic осенью 2011. 2.4/156 бензин МКПП-5 2WD (передний) 7-местный из Бельгии 1 хозяин в РФ. Долго выбирал между Honda Stream, Honda FR-V и Toyota Corolla Verso. Популярный Toyota Avensis Verso в бензиновой версии просто не нашёл, а дизель не считаю правильным у нас (топливо, морозы...) - наверно, опыта владения нет, потому и боюсь. Очень был нужен именно 6-7 местный авто, чтобы ставить 3 детских кресла. Если бы был леворукий аналог Toyota Wish - вопросов нет, но...В общем, утвердился в мнении, что большой минивэн должен быть построен на большой платформе, например, Camry, а не на малыше Civic или другом С-классе. Отсюда начал искать все автобусы, кого Toyota посадила на базу бизнес-седана. Для меня 2 варианта: Sienna и Previa. 3 литра под капотом и полный привод мне ни к чему, поэтому остановился на Previa. Совет: обязательно везите авто к официалу и читайте БК. Так я сэкономил 20 000 рублей - кислородные датчики. По подвеске ни тогда, ни сейчас нареканий нет. Движок, конечно, специфический 2AZ-FE и, видимо, не ремонтопригодный, но пробег до 300 000 км - это ничего для Toyota при аккуратном использовании. А предыдущий хозяин (спасибо ему большое) лил синтетику из Германии, которая даже официально в Россию не поставляется.Теперь о мелочах. Двери сдвижные, ручки слабые. По-моему, у меня ещё и с замками проблема, поэтому ручки точно надо укреплять и как-то особенно обрабатывать механизм - научусь. В моей модификации все 3 сиденья на втором ряду крепятся в отверстия пола и ездят на салазках на 20-30см, то есть назад попасть нереально - среднее сиденье постоянно снято. Если надо всегда возить 6 пассажиров - ищите другую версию салона с креплением кресел в рельсы пола. Печка одна, но проблемы с запотеванием окон сзади, как в Picnic, нет. Рад. Юбку бампера даже не надевал - не про наши дороги. Разница в динамике, что зальёшь - АИ-92 или АИ-95 - ощутима (в Picnic вообще не важно), поэтому только АИ-95 ЭКТО. Расход меньше 15л по городу не бывает. Очень не хватает 6-ой передачи на трассе. Мощности достаточно. О полном приводе пока не сетовал - переднего вполне хватает. За 4 месяца владения только 1 поломка - моторчик заднего дворника (надо обслужить или поменять).P.S. Со временем устал от старомодной морды и поменял головную оптику и передний бампер на похожие от гибридной Эстимы — несложно
Из множества минивенов по надежности на 1-ом месте!
до покупки данной модели было 3 превии в старом кузове! на данной модели уже 4 года! причина поменять: передний привод,вид,год и многое другое!как и всегда ! тойота ни разу нигде не подвела! да! т.о всегда делал конечно во время! морозы вообще не проблема у всех предыдущих и последней моей модели превии! электрика вся denso! ходовая без нареканий! только сейчас заменил всю родную подвеску на новую (цена очень приемлемая для данного авто!) опять же, возникает нюанс где и почем покупать! двигатель просто прелесть,включая ситуации при обгоне! кузов как радовал своей оцинковкой-так и радует! одним словом качество всех узлов и агрегатов у превии НА ВЫСОТЕ!расход аи-92 зависит конечно от манеры езды! по трассе выходило 8.5, по городу вкладывался в 10л!в марте думаю поменять на свежий кузов!
Ещё 3 фото
Старая Превия.
Езжу с 1998 г. Машина из калифорнии. Автомат. Стояла новая резина, стартёр, тормозные диски-колодки.
За всё время поменял резину, амортизаторы и передние пружины (с дизельной лючиды , ориг. б/у), стойки стабилизатора 2 раза (передние), ролики в откатной двери. Свечи поменял (NGK) как оказалось на 200 тысячах первый раз; зачем - не знаю; лучше не стало, хотя следы прорыва на старых (моторкрафт) были. Задний мост-, а что с ним будет; это не рычаги ( в редуктор сразу залил лучшее, что было в мире d 2002 годe и забыл). Колодки диски, ремни, фильтры, масло (5-50 финская синт) двигателя - соответственно по регламенту. В коробке масло не трогал - не знаю стоит -ли?? На вид и запах - нормальное.
Ввиду заднего привода машина скажем не вездеход, но благодаря несколько приподнятой (усил. пружины и прокладки под зад) проблем в лесу нет. Вместимость салона, комфорт при поездках на далекие расстояния -, что надо. До Ейска один за рулем 24 ч. без проблем.
По трассе 9-11 л/100 км 100-130 км.ч. с кучей на крыше, в городе до 13-ти. Бензин 92. (расход не зависит от октанового числа ). На полный спидометр (160) без проблем. 300 т. пробег. Масло между заменами не требует добавки, хотя вокруг прокладки и горловины маслянная пыль имеется.
ЛКП - отменное. ни жуков ни ржи (родная краска. Лишнее подтверждение неубиваемости Тойотовского кузова при отсутствии аварий).
Поломки (высосанные из пальца получается):
Пробило камнем трубопровод кондея за передним бампером
Нахватал камней на лобовое на федеральных трассах. Но оно большое - места хватит; с трещинами, но оригинал.
Сломали серфингом подстаканник в торпеде
Перегорела лампочка в кнопке (замена) в фаре (постучал пальцем - пока прилипла-горит)
Перегорели лампочки номерного знака (замена)
ГУ начинает иногда подскрипывать ремнем - видимо скоро скончается (может масло какое-нибудь применить??)
Протерлась направляющая откатной двери в кузове (шумит)
Иногда глючит датчик уровня масла - пытается докачать моторчиком масло из резервуара в двигатель (1-2 раза за сезон). Забил на это; просто не лью масло в этот резервуар.
Слабовата оптика; то-ли пластик мутный-то-ли отражатели выгорели- не знаю...
Откручиваются закрывашки откидных стёкол (можно потерять). Следить.
Зимой в машине тепло, заводится хорошо, но калифорнийская набивка без подогрева зеркал и сидений. На зимней резине так и не ездил, поэтому полноценно оценить не могу. На летней машина на льду как корова с автоматом... Ставил на заднюю ось от уазика - гребет хорошо, в салоне не слышно.
В результате использую машину в основном летом. Заменить бы и хотел на новую (превию), но в современной всё как-то унифицировано, пропала изюминка исконной формы кузова -толстолобика. Праворульные конечно вещь - они ОСОБЕННЫЕ, но не хочу правый руль.
Зимой теперь на кроссовере...А машинка то жива.Стало подкапывать масло на стоянке, однако до замены хватает.Сменил масло в АКПП - совсем желтое и без запаха сало - время!Сменил масло и ремни ГУР, однако подскрипывание иногда имеется. Видимо шкивы протерты от песка.Стопак один перегорел, как то разбирать зад неохота, пока трех хватит.Проблема найти полноразмерные покрышки на р14, друг с разборки подкинул бу с американца.Недостаток, конечно в сравнении с более молодыми машинами, - нет салонного фильтра печки. Шумно на кочках теперь. Сказывается конечно юзание Q5.По-прежнему нравится форма и дизайн кузова 1990 года в 2017м.!Н-да, первая серьезная поломка — пропала зарядка аккумулятора. Движок не сапунит особо, но масло выжимает через прокладки, приходится доливать между сменами до 1-2 литра; как ездить.ГУР визжит на месте на асфальте частенько, сменю все ремни посмотрим, что дальше. Рейка конечно уже подстукивает, но для поездок на дачу никаких дискомфортов, дороги получше теперь в северном направлении... и надо все таки в заднем стопаре лампочку поменять...Съело одно коллекторное кольцо, видимо когда на Ладоге занырнул попала песчина. Второе кольцо как новое, его щётка изношена на треть.Генератор один из первых, большие подшипники, всё съемное, ремонтопригодное. Остальные детали в отличном состоянии. Замена коллектора , перепайка щеток и всё в норме.Ремни поменял — пока без скрипа.Осталась лампочка стопаря....Жива машинка, жива. вот только теперь одна из четырех ламп стопарей осталась в строю…самое горе — два жука превратились в дырки. Надо, что то делать. двигатель не дымит, но масло выдавливает через все прокладки, доливать между сменами приходится 4-5 л. Но зато всегда свежак…в Гур попробовал присадку нанометалл, и о чудо подскрипывать на асфальте стоя перестало. резину очередную заказал из Владика; полнопрофильную. Зачетно! Закупил прокладок и проч. Ремкомплектов, уже второй год лежат, надо как то заняться…Да, заменил наконечники, и тяги рейки ( один залюфтил). Шаровые родные еще(0)…Пора. ПораРешился на разборку задней крышки. Закупился разными пистонами на али, лампочками светодиодными и обычными. Поэкспериментировал. Светодиодные нафик. Поставил традиционные и ярче и мягче. Решилися. Решился откапиталить мотор. Отогнал приятелю, разобрали. Башмаки протерты конкретно, есть трещинки. Решили загильзовать под номинал. И начались танцы с бубном по поиску ориг. запчастей. Привлек знакомых шведов, итальянцев, на ебее кое, что нашли. Сейчас занимаемся хитропопой пересылкой в РФ.