Toyota Harrier I (XU10) Рестайлинг 2000 – 2003
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена двигателя
Итак по замене. С целью экономии семейного бюджета двигатель нашли так же 1MZ, но от эстимы. Модель одна и та же, визуально все подходит. Пробег 83тыс км. Вместе с доставкой до моего города обошелся в 180 тыс руб.И погнали по расходникам: Сальник коренной, масло в ДВС 5л, антифриз 8 литров, фильтр масляный, ремни, жижа в ГУР. Вроде все. Сумма на почти 15 тысяч Замена двигателя в местном автосервисе обошлась в еще 20 тысяч рублей.Единственная загвоздка возникла с креплением ГУРа: у эстимы крепление натяжного болта идет немного иначе, чем у хорька. Получилось что ГУР у меня теперь висит на одном болте.Но пока езде, как говорится, не мешает, висит крепко, ремень не свистит… посмотрим, что будет дальше.Итого что имеем: офигенная динамика и осознание того, что машину я купила с уже неисправным двигателем…ТАК он у меня не ехал!!)Пока прошла порядка 300км. Уровень масла в норме, цвет отличный. В переди поездка на тысячу с лишним пробега. Там то и дополню отзыв))#пишудляБЖ#ремонт
Подстава!!!
Итого с момента покупки прошло 4 месяца. Тяга у авто все меньше и меньше, начал троить, дымить, компрессии 1,5 вместо 12-14 положенных… короче двигатель кончился.Скорее всего скручен пробег ( при покупке 260 000 км), хотя по внешнему состоянию авто, по салону не скажешь. А в движке такая красота. Решили брать контрактный двигатель. На ДВ с этим проблем нет.Проблемы только с ценой. В среднем двигатели от 160 до 280 тр. Смотреть нужно тщательно. Многие хотят наколоть… ищем двигатель и едем в сервис…#пишудляБЖ
Отличный автомобиль
Автомобиль просто супер - на все руки - хочешь представительский, хочешь как хозяйственный. Лучший кроссовер начала 2000 годов. В таких летах машину считаю прекрасным началом для юного автовладельца. За срок владения более 10 лет были заменены исключительно уставшие детали: амортизаторы, резинки подвески, тормозные диски, компрессор кондиционера, прокладка крышки блока цилиндров, свечи. Расходники - 2 раза в год при замене масла. Расход бензина п12 л/100км, угар масла +1л на 6000 пробега. лучше брать FF с двигателем 2,4, т.к. это оптимально по тяге и сопряжению с автоматом (3литровый двигатель рвет коробку, а полный привод не пригодился ни разу).
Привет, Харь!
Приобрели авто в семью менее месяца назад. Подкупил вместительный салон, трансформация задний сидений в один уровень с багажником (используем для ночевок на природе, довольно часто выезжаем). Пока непривычна ходовка (жестковата после крауна)). Расход топлива пока не пугает: по трассе 11 литров с кондеем-считаю очень даже неплохо. Пока только закуплены расходники (ГРМ со всеми вытекающими, масло с фильтром в АКПП и масло в редукторах). К замене еще не приступали. Постараюсь держать в курсе того, с чем будем сталкиваться в процессе эксплуатации автоВыбор пал именно на хорька в этом кузове из-за ограниченности бюджета. С этим и в лес, и в свет выехать можно. Каких то жестоких бездорожий ему, конечно, не видать, но проехать можно там, где будешь сильно переживать о бамперах более низких сородичей. В данной ценовой категории, на мой взгляд, это лучшее, что можно было придумать. Да и откуда-то в моей голове сложилась четкая установка того, что машина обязательно должна быть тойотой)
Ещё 10 фото
Harrier
Отличная семейная машина, все плюсы ее , а вот минусы понятны. Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. расход по трассе ещё куда не шло около 12, а вот по городу все 16.Много куда она меня возила, прекрасно едет по небольшому бездорожью, по гравийке.
Ещё 13 фото
Надежный друг и помощник
Отличный автомобиль, когда покупал, искал по целостности кузова, чтобы без серьезных аварий и нашел. За время эксплуатации автомобиль ни разу не подводил. Мощности двигателя 1MZ-FE 3.0л. хватает за глаза. В основном эксплуатировал в городе дом — работа, но иногда выезжал на природу, ночевал в ней, задние сидения складываются в ровный пол. Владел 3 года, никаких нареканий, продал потому-что захотелось попробовать что-нибудь другое. Если стоите перед выбором брать или не брать этот авто, то однозначно вам советую брать, не пожалеете.
Шустрый и безотказный.
Harrier 2002 (XU10) реально классный, очень надежный, простой и совсем не дорогой в обслуживании автомобиль. Авто очень комфортное в путешествиях на дальние расстояния - проверено семьёй из четверых человек при чем тёще 70 лет, а я ростом 195 см. и весом в 150 к.г., с ездили в Грузию и обратно 5 т.км. на обратном пути под завязку вином и всё отлично. В ту же осень опять ещё и по Европе 3 т.км. тем же составом и все живы и здоровы, за рулём не устаешь, мощности хватает с избытком, кондиционер выручал, по Грузии температура за бортом достигала +43 градуса, скорость вообще не ощущаться, расход масла - ни грамма не взяла.
Ещё 23 фото
Ещё 7 фото
Тойота Харриер
Всем доброго времени суток!Это мой первый отзыв так что не судите строго!Тойота Харриер с двигателем 3.0 и 4 WD это просто мечта.Комфортный, резвый, проходимый!Очень удобно и комфортно ездить на Дальнереченск те расстояния с семьей!Из минусов что хочу сказать это конечно раскол топлива!У этого автомобиля около 15 литров на сотню по городу, ну а по трассе немного меньше, ну это тоже смотря как ездить.Так что если кто думает покупать такой автомобиль или нет то мой совет покупайте и не задумывайтесь!!!
Ещё 2 фото
Все хорошо
Удобный автомобиль. Комфортный, проходит по любым дорогам. В морозы не подводит. Заводится легко, от брелка. В машине нагревается быстро. В салоне тепло. Багажник большой. Вмещает в себя не мало багажа. Проблем с машиной нет. Бензин ест в меру. Машина не распил, не конструктор. Подвеска не брякает. Двигатель тянет хорошо. Одним словом хороший комфортный автомобиль. Можно приобрести и для семьи и для себя любимого. Машина просто не уживается. Одним словом Хорек! При хорошее использовании можно ездить очень долго, меняя только масло и фильтры вовремя.
Харек
Транспорт хороший, комфортный, дополнительно установлена защита двигателя и коробки, резина зима и лето на литье, резина катает первый сезон, подвеска полностью сделана, не что не стучит и не громыхает, коробка в полном порядке, по ходовым качествам машина понравилась едет что по прямой дороге, что в гору одинаково-резво! Расход зимой большоват в связи с прогревами но оно того стоит, трогание с места на заснеженной дороге уверенное без лишнего буксования, все запчасти в магазинах есть в наличии, трудностей небыло в этом. Хранение автомашины гаражное