Toyota Harrier III (XU60) Рестайлинг 2017 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Покупка из Японии
TOYOTA HARRIER— 2018 г.в.— 2л бензин— 2WD (передний привод)— аукционная оценка 4.5 балла— 44.000 км пробега
Мой ПЕРВЫЙ гибрид. Ещё хочу!
И по сей день являюсь обладателем этой ШИКАРНОЙ модели Toyota Harrier HEV 2.5L AVU65W.Гибрид, и на полном приводе, это конечно пушка бомба.... В городе по бОльшей части 4.2 литра потому как на батарейке, по трассе...тут уже от манеры езды от 6-ти и выше. 150 идёт легко и всё что ты ощущаешь это лишь ускореное вращение Земли, машинка даж е звуком мотора не выдаёт скорость. Панорамная крыша, придаёт шарм. Салон получается очень светлый летом, а ночью можно смотреть звёзды. Брал с аукциона с пробегом 16800 км, ждал ДОЛГО... но все ожидания ОПРАВДАНЫ . За время эксплуатации доустановил доводчики на все двери и поставил русс язычный андройд с полным фаршем, 360 во круг. Сейчас присматриваюсь к 85-му кузову PHEV комплектацииИмел возожность прокатиться по сопкам Владивостока на Хорьке с 2-х литровым атмосферником... ВООБЩЕ НИ КАК. Машинка весом 1.8 тонны в горку не тянет. 151 л.с для такй массы, ну что смеяться ? Особенно запомнился тот момент когда на круговом движении нужно было уйти на право вверх.... да полная зад..ца. И совсем другое дело, когда под капотом 152 от ДВС и + 198 по электрике... вот тУт ДА. Планетарка даже не переключается...лишь табло показывает что подключились 2 электромотора. Т.е нагркзка на ДВС минимальная и ему не нужно выжимать из себя последнее чтобы поднять авто в гору. Отсюда и ресурсы. ФИЗИКУ и СОПРОМАТ не обманешь ( если вообще кто знает, что это за предметы).
Ещё 2 фото
Кроссовер из Японии до 160 лошадиных сил.
Друзья, в нынешних реалиях, это единственная модель кроссовера, которую можно приобрести без всяких переплат. Надежный, выносливый и проходимый флагман Японского автопрома.
🔥Toyota Harrier 2019 года под заказ из Японии🇯🇵
🇯🇵✅🎉ПОЗДРАВЛЯЕМ с покупкой санкционного авто из Японии нашего Клиента Андрея💼🔷Toyota Harrier 2019г🔷Комплектация Progress(камеры 360,музыка JBL)🔷2.0 бензин передний привод🔷Оценка 4.5 балла без окрасов✅🔷Пробег 20 000кмCрок доставки 1.5-2 месяца✅С уважением, компания Maxauto125🫡
Ещё 5 фото
Праворульный Lexus RX или...
Toyota Harrier: История выбора и эксплуатацииМало кто знает, но Toyota Harrier — это японский флагманский кроссовер, являющийся одноклассником Lexus RX. Эти автомобили пользуются огромной популярностью как в Японии, так и за её пределами, особенно на Дальнем Востоке, включая Владивосток.Как это часто бывает в наших краях, владельцы держат машину год-два, а затем продают. Почему? Чтобы понять это, вернёмся немного назад.История появления "праворулек" в России1 Первые годы праворульных авто
Когда в Россию, в частности на Дальний Восток, начали завозить первые машины с правым рулём, люди столкнулись с нехваткой запчастей и знаний об их обслуживании. Часто машины эксплуатировали как есть, а затем продавали. За 1–2 года они практически не ломались, а продать автомобиль было выгодней, чем ремонтировать — тем более, когда не знаешь, как это делать.2 Почему "руль в бардачке"?
Ответ прост: то, что Япония предлагала ещё в 90-е годы, до сих пор является недостижимым уровнем для многих отечественных производителей. Вот лишь малая часть преимуществ японских автомобилей: ◦ Ионизатор воздуха ◦ Климат-контроль ◦ Табло «оптитрон» ◦ Пневмоподвеска ◦ Электронный пакет в салоне ◦ Шторки для задних пассажиров Эти технологии были доступны даже в базовых комплектациях японских машин тех лет. Для многих это было революцией: пересаживаясь с "Москвичей", "Волг", "Нив" и "УАЗов" на Toyota Corolla, Crown или Land Cruiser, люди понимали, что значит автомобиль «для людей», только с одним нюансом, руль находится с другой стороны, потому что в Японии левостороннее движение, противоположно нашему, поэтому их и стали так называть «с рулем в бардачке».Почему Harrier?Спустя 30 лет такая модель владения сохранилась. Практически у каждого дальневосточника есть знакомый, который может «притащить» машину из Японии по выгодной цене, ниже рыночной. Такой подход экономит деньги: за год или два расходы на обслуживание минимальны, только расходники. Основные узлы и агрегаты остаются в отличном состоянии, а машину можно продать с выгодой.Так к мне в руки попал «Харек» - так называют его местные, и я стал его вторым владельцем в РФ.Мне нужен был популярный и ликвидный кроссовер, с желанием комфортно ездить по местным дорогам и выгодно продать, так же требовался большой багажник. Покупка и первые впечатления
а момент покупки у меня уже была машина, но из-за предстоящих изменений в законодательстве, связанных с коммерческим утильсбором, я решил приобрести ещё одну — чтобы не упустить выгодное предложение. Разница цен между Японией и местным рынком достигала 700 000 рублей, и мне удалось выгодно купить автомобиль, который был привезен не с аукциона, а с аварийной стоянки, с минимальными повреждениями: • Задето крыло и дверь, • Повреждено лобовое стекло.Ничего критичного, ремонт не вызвал панику, так как я знаю цены на запчасти, качество ремонта и вовсе считаю, что машина - это просто набор из колес, металла, кожи, стекла и техжидеостей, не Феррари же. Когда я забирал машину в другом городе, первые впечатления по пути домой были потрясающими: плавность хода, лёгкость управления и уверенность на трассе.Комплектация и удобстваот что я получил в Harrier: • Подогрев и обдув передних сидений, • Многозонный климат-контроль, • Коричневая кожа, • Панорамная крыша с люком, • Адаптивный круиз-контроль, • Система стабилизации, • Проекционный дисплей, • Автоматический корректор фар.И это лишь часть функций, которые делают этот автомобиль по-настоящему комфортным...Обслуживание и эксплуатацияЗа все время владения я заменил: • Масло каждые 5000 км. • Колодки, • Жидкость в коробке передач (из-за сомнений, что её не меняли раньше).Машина оказалась экономичной, динамичной и очень удобной. На ней я проехал чуть более 30 000 км, включая одну дальнюю поездку на 2000 км, усталости не почувствовал вовсе, очень комфортная посадка.ИтогиЕсли вы живёте в Приморском крае и ищете автомобиль до трёх миллионов рублей, праворульный кроссовер из Японии будет лучшим выбором. Это комфорт, надёжность и технологии, которые переживают время. Машины, ввезённые ещё в 90-х, до сих пор ездят, а их пробег давно перевалил за миллион российских километров.Выбирайте то, что вам по душе, а остальное - дело привычки.
а момент покупки у меня уже была машина, но из-за предстоящих изменений в законодательстве, связанных с коммерческим утильсбором, я решил приобрести ещё одну — чтобы не упустить выгодное предложение. Разница цен между Японией и местным рынком достигала 700 000 рублей, и мне удалось выгодно купить автомобиль, который был привезен не с аукциона, а с аварийной стоянки, с минимальными повреждениями: • Задето крыло и дверь, • Повреждено лобовое стекло.Ничего критичного, ремонт не вызвал панику, так как я знаю цены на запчасти, качество ремонта и вовсе считаю, что машина - это просто набор из колес, металла, кожи, стекла и техжидеостей, не Феррари же. Когда я забирал машину в другом городе, первые впечатления по пути домой были потрясающими: плавность хода, лёгкость управления и уверенность на трассе.Комплектация и удобстваот что я получил в Harrier: • Подогрев и обдув передних сидений, • Многозонный климат-контроль, • Коричневая кожа, • Панорамная крыша с люком, • Адаптивный круиз-контроль, • Система стабилизации, • Проекционный дисплей, • Автоматический корректор фар.И это лишь часть функций, которые делают этот автомобиль по-настоящему комфортным...Обслуживание и эксплуатацияЗа все время владения я заменил: • Масло каждые 5000 км. • Колодки, • Жидкость в коробке передач (из-за сомнений, что её не меняли раньше).Машина оказалась экономичной, динамичной и очень удобной. На ней я проехал чуть более 30 000 км, включая одну дальнюю поездку на 2000 км, усталости не почувствовал вовсе, очень комфортная посадка.ИтогиЕсли вы живёте в Приморском крае и ищете автомобиль до трёх миллионов рублей, праворульный кроссовер из Японии будет лучшим выбором. Это комфорт, надёжность и технологии, которые переживают время. Машины, ввезённые ещё в 90-х, до сих пор ездят, а их пробег давно перевалил за миллион российских километров.Выбирайте то, что вам по душе, а остальное - дело привычки.
Ну мало мальски про харек расскажу
Ну,что это первый отзыв, так что посмотрим(заранее извините за ошибки)И так это овощь на 2 литра зато в приятной комплектации,пивод передний но зимой не где не заседали еще.Экспоуатировали в Норильске, кто знает что там с погодой поймет.Так что зимой ходит бодно,единтсвенное подвеска чуть дубовая после ночи на улице(мини справка про погоду,ветер 15-30 метров стабильно,мороз 25-40 тоже стабильно)Летом все прекрасно,после Авенсиса 07 года едит как крейсер.На трассе идет хорошо свои 180 поедет уверенно.От себя сделали предпусковой подогревательно и чехлы накинули.Из приятного черный потолок и рыжий салон,а панарамная крыша это просто прекрастноИз вложений были расходники в виде масла и фильтров,поменяли сальники задние и передние рычаги.За 2 года считаю что не много.Наездили с 91тк до 135тк почти 40к накатали.машиной довольны единственное мощности бывает маловато,но покоя не дает вариатр.Пока ходит но неизветно сколько еще пройдет.Надо отметить слабое лкп на родных дисках,были уже перекрашены в черный графит.
Ещё 7 фото
ПРОДАН!
ЗАКАЗ АВТО ИЗ ЯПОНИИ! 🇯🇵Надежный TOYOTA HARRIER, 2020г. Без пробега по России! Аукцион оригинал, 4 балла, объем 2л/151л.с./,бензин. Привод передний. Пробег 79 тыс.км.Притягивает взгляд окружающих, не прихотлив в обслуживании.2 830 000 тыс. руб. Отправлен в Москву!