Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Покупка из Казахстана
Доброго времени суток! Была в Казахстане такая практика, как легализация автомобилей на иностранном учётеИз-за того, что автомобиль был ввезен в КЗ по «воздушному» учёту, пришлось идти на такую меруСейчас появилась нужда вывезти автомобиль в Россию и поставить на учёт. Был ли у кого опыт? Есть варианты как это сделать легально?
Majesta… сасная лалка.
Общее впечатление Моя Toyota Crown Majesta 1995 года с 4WD и 4-литровым 1UZ-FE (265 л.с.) – это просто шедевр японского автопрома. Полный привод в сочетании с легендарным V8 и почти топовой комплектацией делал её уникальной.Это был не просто автомобиль, а настоящий «флагман дорог» – комфортный, статусный и готовый к любым условиям. Салон – как тронный зал: велюр, электроприводы всего, включая шторки и задние сиденья, двухзонный климат, холодильник в подлокотнике, CD-чейнджер и пневмоподвеска.Не хватало только круиз-контроля, люка и ультразвуковой очистки зеркал, но и без них машина ощущалась как космический корабль для 90-х.Двигатель и 4WD 1UZ-FE – это песня. Мощный, тяговитый, с бархатным звуком V8. На полном приводе динамика чуть сдержаннее из-за большей массы (около 1,9 тонны), но разгон до сотни всё равно в районе 8-8,5 секунд – для такой баржи более чем достойно.Полный привод – это просто находка: зимой, на мокрой дороге или грунтовке машина держится как влитая. Пневмоподвеска добавляет плавности, проглатывая ямы, а регулировка высоты позволяет поднять кузов для плохих дорог.На трассе – устойчивость и тишина, даже на 160-180 км/ч . Автомат (4-ступка) переключает плавно.Комфорт и комплектация Салон – это главное. Задний диван с кучей пространства и регулировками – мечта пассажиров. Водителю тоже раздолье: удобное кресло, куча кнопок.Отсутствие люка не критично, а вот ультразвуковая очистка зеркал была бы кстати в дождь – зеркала иногда заливало.Пневма – отдельный кайф. Шумоизоляция на уровне, в салоне тихо, как в кабинете. Багажник огромный, хоть мебель вози.Расход и обслуживание С 1UZ-FE и 4WD аппетит солидный: в городе до 17 литров 95-го, на трассе 10-12. Пневмоподвеска – надежная. Сам 1UZ-FE – танк, при нормальном уходе ходит 500+ тыс. км. За время владения серьёзных поломок не было.Плюсы: - Легендарный 1UZ-FE – мощь, надёжность, звук. - Полный привод – уверенность в любую погоду. - Люксовый салон с кучей опций. - Пневмоподвеска – комфорт. - Харизма и редкость – 4WD с V8 почти не встречается.Минусы: - Расход топлива – для терпеливых кошельков. - Обслуживание 4WD и пневмы может быть дорогим.Итог Crown Majesta 1995 года с 4WD и 1UZ-FE – это редкий бриллиант для тех, кто хочет люкс, статус и универсальность.Полный привод делает её готовой к русским зимам и плохим дорогам, а V8 и почти максимальная комплектация – это про удовольствие от каждой поездки. Для меня это была машина-мечта, которая оправдала все ожидания.
История покупки
Итак, начнем рассказ о том, как этот автомобиль попал в мои руки)Искал я значит на своего гуся ( лексус гс300) диски, вылетело объявление с нужными мне колесиками, решил что надо посмотреть, но увы, опоздал, объявление было снято через пару-тройку дней…Расстроился, но продолжил поиски…В очередной раз листания торговой площадки, попадается объявление уже целиком машины и я недолго думаю лечу смотреть ее)Приезжаю в другой город, жду когда уже подъедет этот аппарат, и тут из-за спины раздается благородный звук v8)))Глаза засияли, сердце остановилось)Посмотрел, держал себя в руках, как только мог)В итоге через неделю приехал и забрал сие чудо!До сих пор наслаждаюсь вождением этой машины!По спеку:Двигатель 3 uzКастом мозги с прошивкой и отстреламиФулл-тапы blitz zzr Выхлоп прямотокКастом крышка багажника с хвостиком из японии Диски enkei AME SHALLEN R19 9-10jjРедкая решетка радиатора и задняя решетка с туманкамиДвигатель поднят на 2смБоковые зеркала с повторителямиХолодный впуск
Ещё 7 фото
Ещё 13 фото
Маджеста
Шикарная машина, ездить на ней большое удовольствие. Расход по трассе 10 литров (из-за 6 ступенчатого автомата). Обгон попутных машин легко и непринужденно. Привыкаешь к правому рулю как и к левому. Один недостаток становишься ленивым не надо переключать передачи, а на прямой круиз контроль работает четко. Совсем не устаешь при поездках на длительные расстояния. Климат контроль раздельный как для передних сидений так и для задних. После такой машины уже не хочется пресаживаться на какую либо другую.
Отзыв Toyota Crown Majesta
Вы только представьте эту машину в её естественной среде обитания. На заре эпохи Хэйсэй. Ползучей по темным ночным улочкам Кабуки-тё между шлюх, кобунов и наркоторговцев. Фары выключены, горят туманки и габариты. Люк полуприоткрыт и через него сочится сигаретный дым. Будь я туристом, случайно увидевшим эту тачку, я бы не ждал от неё ничего хорошего. Вряд ли в ней сидит добрая японская семейка, случайно перепутавшая районы Токио. Скорее всего ребята поехали собирать дань или делать кому-то больно. В каждой стране есть такие тачки на которых ездят делать больно. Думаю, что в среде японских самураев это как раз что-то около Маджесты и прочих краунообразных хищников. По крайней мере на момент своего выхода. Да даже сейчас это чисто гангстерская тачка старой школы. Знаю, что ребята с наклейками «Приора гэнгста» со мной не согласятся, но блин, Маджеста даже звучит как название пистолета в техасском штате. И естественно я, будучи пацаненком родившимся в 90-ых и впитавшим любовь к бандитской романтике с молоком матери и телепропагандой нулевых, производящейся тогда в промышленных масштабах, просто не мог пройти мимо такого заманчивого азиатского кабанчика, который купил в конце 2018г. За 3 года владения ни разу не пожалел. Она отработала каждую копейку своей цены, подарив такие дикие и первобытные эмоции, что стрелка эндорфина постоянно взлетает до красной зоны, стоит только сесть за руль и вставить ключ. Если вам выпадет случайная возможность приобрести этот автомобиль в живом состоянии, то даже не теряйте времени на размышления. Однозначно надо брать и ездить. Всем удачи. Любите и берегите свои машинки.
Ещё 12 фото
Ещё 4 фото
Очень хорошая маджеста
Приветствую всех любителей японского автопрома. Машину купил в принципе попробовать правый руль и оценить яонскую надежность , могу с уверенностью сказать что я доволен на все 100 % машина дарит отличные эмоций.Вигатель v8 сказка , тяга правозная Салон вообще супер , большой , качество материалов просто отличноеОбслуживание стоит веняемых денег , пересел с Инфинити ,( инфинити была не одна , и g35 и g25 )Обслуживается просто легко и не дрогоРасход бензина да не мал но и объем и 8 цлинров мало есть не могут , зато как она едет просто сказка Пркупайте не пожалеете !!!!
Ещё 7 фото
Crown Majesta
Отличный и надежный автомобиль японское качество, быстрый в разгоне уверенность при обгоне,присутствует вся нужная электроника, хорошая безопасность,недостатков в нем не наблюдаю если только расход по городу я укладываюсь в 14.5л по трассе 12л.. если не давить тапку, но я считаю это не много для такого авто, за кайф надо платить как говориться.Мягкая пневмо подвеска отрабатывает на все 100%.Интерьер для своих лет не уступает автомобилям текущих годов выпуска кожаный салон хорошего качества акустика поет качественно
Вершина "АЙСБЕРГА" в сфере автомобилестроения!
Машина создана что бы радовать владельца, дарить комфорт и надежность на самом высоком уровне. Вы станете заклятым врагом для автосервиса(из за отсутствия поломок). Это наверно лучший пример соотношения цены и качества!!!Нет никаких наборных опций. В базе вы получаете уже авто в очень богатой комплектации.Из личной практики: в 2019 году весной ездили в семейное путешествие. Позади осталось 11 стран и почти 9 000 км пробега за 40 дней. Все прошло идеально. Очень важно чувствовать себя в безопасности, так как ты находишься очень далеко от дома и в машине с тобой дети.Из минусов наверно могу выделить только расход. По трассе 10 литров, в самых суровых Московских пробках 15л. Для России это еще терпимо. "Когда я заправлялся в Италии — это была настоящая боль:)"Цены на 95 в 2019 г. 1.7 евро за литр.Цены на расходники демократичные(менял колодки, тормозные диски), после покупки делал полную диагностику и приводил авто в идеал — цены не кусались.Из личных хотелок покупал Диски с резиной R19 и стойки (вот тут потратился основательно), но это все траты для комфорта и личного удовольствия.
Её величество Маджеста!
Я никогда даже не видел РолсРойса но передвигаясь на Маджесте ощущение, что ты владелец именно Рояля))) уверенный в себе корабль плавающий по городу. У меня в максимальной мега комплектации)) Управляемость, динамика, пневмо, ускорение, климат, музыка, даже ионизация воздуха и массажное кресло с вытягиванием ног на месте "Шефа" сквозь переднее кресло пассажира- неизбежно вызывает ощущение, что ты Олигарх! Машина 2005 года выпуска, с пробегом 118 тыщ и имеет состоянии как нового авто. Даже пахнет роскошью!) Можно вечно говорить о прелестях этой машины и о тех части, но надо просто взять и попробовать, и оставить свой отзыв! Всем добра!
Ещё 25 фото
Crown Majesta
За годы использования , а это 6 лет авто проехал 120000 км, от Владивостока до москвы и в прочие направления..Болячек впринцепи нет, все четко, ньюансов в процессе эксплуатации не выявленр. Чисто тех обслуживание. Больные места тяги рулевой рейки задней , а именно их стоимость . И рычаги верхние алюминиевые и именно их стоимость. В остальном отличный авто советую, и сам решил поменять по причине того, что шесть лет на авто и требуются новые эмоции и развитие.
Стоики мневма спользовались все года в морозы от —40 и четко выполняла свои обязанности, за 120000 км пришлось заменить одну стойку по причине сайлентблока.Двс и агрегаты вечные.Из минуса отметим стоимость верхних рычагов подвески из алюминия , и обслуживание системы именно рейки 4ws.Больше вопросов нет .
Ещё 6 фото