Toyota Carina II (A40, A50) 1978 – 1983
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
О надежности Carina Е
Прочитал отзыв от 13.03.2006. Всплыли воспоминания об эксплуатации Карины Е.
Машина была куплена новой у официального дилера в 1997 г. за 37 т. $. Комплектация довольно редкая - "Элеганс" (кондей, две SRS, эл/пакет, подогрев сидений, ручки дверей и бампера в цвет кузова и т.п.).
Двигатель - 1,6 L (4AFE), МКПП.
Машина эксплуатировалась пять лет (140 т. км. - реальный пробег). Обслуживалась первые 3 года у официального дилера, потом в строгом соответствии с рекомендациями производителя. Все расходники - оригинальные, на текучках не экономили.
Относительно манеры езды: машина ездила в ритме "пенсионера", большая часть пробега пришлась на трассы (скорость не более 120-130 км/ч), поэтому вознико много вопросов по поводу следующих поломок (приведу лишь самые крупные):
1. Ближе к 100 т. км. начались проблемы с КПП: пришлось менять 6 подшипников + выжимной = неделя без авто.
После выяснилось, что так как авто собирали в Англии, то часть комплектующих (в частности, подшипники в КПП) сделаны во Франции. Отсюда, думаю, и возникли проблемы.
2. На 120 т. км. поменял помпу. Перед светофором вытекла вся охлаждающая. Повезло, что вовремя заметил возрастание температуры двигателя (не успел закипеть). Выхватил ощущений на уровне счастливого обладателя ВАЗа.
3. Чуть позже опять развыделывалась КПП. Решили поставить контрактную. Первую привезли через 2 недели, но не подошли места крепления. Еще через 2 недели привезли вторую, которая подошла.
4. К 140 т. км. проблемы продолжились. При движении задним ходом стал раздавался хруст в КПП. Плюсом подходило время менять стойки и пружины. Дабы прекратить эксперименты вышеуказанных ремонтов, машину продали.
Таким образом, на своем опыте я не ощутил той надежности, о которой трещат все кому не лень.
Самый что ни на есть положительный отзыв
Здравствуйте.
Хочу рассказать всем о такой замечательной машине как тойота карина Е. Купил ее в 1999 году, год выпуска 1993-94, 1,6л. 107л.с. Эта моя первая машина, посоветоваться было не с кем, покупал на рынке и особо не разбираясь.
Разумеется, подсунули битую, крыша чужая, правая сторона зад подбитый. Мне кажется, машина собрана из нескольких других. Да я еще через год добавил, догнав шестерку.
Вообщем на этой машине я и учился ездить.
Проблемы были таковы: сел аккумулятор (был до этого родной 1993года) - сменил, через уплотнители заднего стекла (плохо сделали при замене крыши)протекала вода - герметизировал, не фиксируется в поднятом положении крышка багажника (опять же наверное из-за переборки машины), прогорел глушитель и штаны к нему (ну старые были) - поменял (на сервисе), не работает обдув правого зеркала (не хватает возд.трубы в торпеде), плохо работает электроподъемник водительского стекла и ВСЁ!!! Читая отзывы о некоторых дорогих машинах думаю как мне повезло с моей. Сейчас отдал знакомым мастерам, дал 2т у.е. - обещали к весне сделать конфетку (зимой езжу мало)!!!
Насколько это надежная машина!!!
Она прощает любые ошибки (особенно вначале моего обучения), как-то: слишком маленькие обороты на высокой скорости, троганье с 3 -й передачи (кстати тронется), включение не тех, что надо передач, издевательства над сцеплением, отсутствие всяких техосмотров и техобслуживаний и т.д. Никаких серьезных поломок не было вообще. А уж по какой дороге я последние км. до дачи езжу - трактора застревают, я правда, иногда тоже. Пробег у меня небольшой за 7 лет около 50000 км. Зато до меня наверное наездили много.
И новую машину хотелось бы, да эту продавать просто не за что - буду ездить дальше.
Вообщем выводы: тойота карине Е надежна как пудовая гиря!!!