Toyota Camry VII (XV50) 2011 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Новая Toyota Camry 2026 года бесит «олдов» но пытается угодить
Всем привет!*Дизайнеры, наконец, перестали стесняться. Морда новой Camry получила прозвище «hammerhead shark» — «акула-молот». Это агрессивный, рубленый нос с тонкими матричными фарами и огромной решеткой. В живую машина выглядит на 10 лет моложе. *Интерьер: Lexus внутри?Самый большой сюрприз ждет внутри. Инженеры сделали работу над ошибками. Помните тот лабиринт из пластика на торпедо прошлых поколений? Его выбросили. Новая архитектура — лаконичная и дорогая.*В ТОП-версиях (XLE/XSE) здесь стоит огромная «плавающая» панель с 12.3-дюймовыми экранами. И, о чудо, кнопки возвращены! За климат отвечают физические тумблеры, а не сенсорная панель из ада.Качество материалов в версии XLE заставляет вспомнить о Lexus ES — мягкий пластик, аккуратная прострочка.*Единственная ложка дегтя — вариатор (e-CVT). Да, он работает плавно, но если резко нажать газ, ДВС как говорят «задумывается, а потом едет» и на высоких оборотах, издавая монотонный вой.К этому придется привыкать, если вы выросли на классических «автоматах».*А теперь относительно к боли. Главная новость, которая разрывает автомобильные чаты от Москвы до Нью-Йорка: под капотом больше нет 3.5-литрового «атмосферника» V6.*Раньше фраза «у меня Камри» звучала относительно скучно, пока не добавлялось «...но у меня 249 сил и V6». Это было реально круто как по динамике, так и по цене (стоило не дешево)!Я ездил на V6 – это реально классная динамика 👍Теперь вместо V6 — тотальная гибридизация.*Так покупать или нет?Toyota Camry 2026 — это самый противоречивый и самый смелый автомобиль компании за последние годы.Они пожертвовали мощью V6 в угоду экологии и экономии. Они сделали ставку на агрессивный дизайн.*Вердикт: это лучший выбор для того, кто ездит много и ценит комфорт. Это не спорткар, но это идеальный инструмент для жизни в мегаполисе.Смотрим на новую красивую Toyota листая карусель. Революция седанов состоялась. Ее зовут Camry.*Что думаете о новой Toyota Camry? Обсудим в комментариях какая из Camry была и остается лучшей или все они были лучшими?! *Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет, полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Ещё 6 фото
Какая Camry была и остается лучшей?
Toyota Camry V (XV30)
Toyota Camry VI (XV40)
Toyota Camry VII (XV50)
Toyota Camry VIII (XV70)
Toyota Camry VIII (XV70) Рестайлинг
Toyota снова в ТОПе — это любовь или привычка?
Серьёзно, ребята — вот что показал август 2025 года: "Toyota снова в лидерах продаж среди «ушедших» брендов", и это даже немного шокирует.По данным «Автостата»:1️⃣ Toyota Highlander — 864 шт.2️⃣ Toyota RAV4 — 858 шт.3️⃣ Toyota Camry — 587 шт.4️⃣ Mazda CX-5 — 560 шт.5️⃣ KIA Sportage — 490 шт.6️⃣ Hyundai Tucson — 420 шт.7️⃣ BMW X3 — 364 шт.8️⃣ Skoda Kodiaq — 342 шт.9️⃣ Lexus RX — 276 шт.🔟 Volkswagen Tiguan — 260 шт.Три первые строчки — за Toyota! И это в стране, где официальных поставок нет, сервис дорогой и не всегда быстрый, а оригинальные запчасти стоят как крыло от самолёта.И вот тут вопрос: это любовь или привычка?Мы продолжаем гнаться за Highlander, RAV4 и Camry, потому что они реально лучшие, или просто не хотим менять любимый бренд, даже если на рынке есть достойные альтернативы?Я вот честно сомневаюсь: стоит ли платить премию «за шильдик»? Ведь новые корейцы и даже китайцы часто предлагают не меньше опций, а стоят дешевле.Или всё-таки Toyota — это не про опции, а про то самое ощущение надёжности, когда сел и поехал без страха?Друзья, давайте разберёмся:🔹Какая Toyota для вас «та самая» — Highlander, RAV4, Camry или может Corolla?🔹Готовы ли вы мириться с ценами на обслуживание, лишь бы ездить на Toyota?🔹Или пора признавать, что Toyota — это уже культ, а не просто машина?Очень интересно услышать ваши аргументы: поддерживаете ли вы этот «народный выбор» или уже пересели на что-то другое?
Кто ваш лидер?
Toyota Highlander II (XU40) Рестайлинг
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Toyota RAV4 V (XA50)
Toyota Camry VIII (XV70)
Toyota Camry VII (XV50)
Покупка самурая
После долгих процедур выбора и проверки , приобрел самурая на честном пробеге но и с честным состоянием двигатель не смотря на пробег, работает очень ровно, коробка плавная , отклик газа отличный.Салон хороший, не курили и я сам не курю никогда в машине. чисто ухоженно и быстро ведет себя на дороге, в целом я доволен. будем обслуживать — масло и все то после покупки обязательно. распишу подробнее.далее.
Toyota Camry VII (XV50)
Toyota Camry — это как друг, который всегда придет на помощь, не задавая лишних вопросов. Ездит долго, не капризничает, выглядит солидно. Camry в кузове XV50 — это седьмое поколение легенды, которая покорила российские дороги и не собирается сдавать позиции.Давайте разберемся, почему эта машина до сих пор популярна, чем она хороша (и не очень), и подойдет ли она именно вам.Внешний вид: классика, которая всегда в модеCamry XV50 выглядит сдержанно, но с намеком на премиум.✔ Передняя решетка радиатора стала шире, а фары — более агрессивными.✔ Хрома в меру, ровно столько, чтобы подчеркнуть статус, но не превращаться в новогоднюю елку.✔ Солидные габариты — на дороге вас точно заметят, особенно те, кто привык пропускать «бизнес-класс».Camry не бросается в глаза, но при этом всегда выглядит достойно. Это как хорошо сшитый костюм — просто, но со вкусом.Салон: просторно, удобно, но без вау-эффектаВнутри Camry уютно, но без излишеств.✔ Кресла удобные, даже после долгой поездки не вылезешь с квадратной спиной.✔ Просторно везде — хоть впереди, хоть сзади, хоть в багажнике (там целых 483 литра, кстати).✔ Пластик мягкий, но не премиальный, зато все собрано на совесть — ничего не скрипит и не отваливается.Но если вы ждали тут уровень Lexus, то нет. Camry не про премиум, а про надежность.Двигатели: выбирайте «пожар» или «спокойствие»Toyota не стала усложнять жизнь и оставила три двигателя, которые проверены временем:🔹 2.0 (150 л.с.) – просто чтобы ехать. Если вы не гонитесь за скоростью, то этого хватит.🔹 2.5 (181 л.с.) – золотая середина, динамики хватает, расход не пугает.🔹 3.5 (249 л.с.) – «камри для души». Если любите нажать на газ, то вот ваш вариант.В паре с моторами идет шестиступенчатый автомат, который переключается плавно, не дергается и вообще ведет себя как надо.Как едет?Мягко, плавно, но не спорткар.✔ На трассе устойчива, рулится неплохо.✔ Подвеска глотает все кочки, будто их и не было.✔ Шумоизоляция хорошая, если сравнивать с конкурентами.Но если вы хотите «драйв и азарт», то вам точно не сюда. Camry про комфорт и спокойствие, а не про агрессивную езду.Расход топлива: сколько кушает?2.0 — 8-9 литров в смешанном режиме.2.5 — 9-10 литров, но динамика лучше.3.5 — 11-12 литров, зато «валит» как надо.Нормально для такого седана, особенно если ездить спокойно.Плюсы и минусы Toyota Camry XV50Плюсы:✔ Надежность — просто заливай бензин и езжай.✔ Мягкий комфортный ход — как будто плывешь.✔ Просторный салон — места много и спереди, и сзади.✔ Доступность запчастей и сервиса — чинится легко, не разоряет.Минусы:✖ Не для гонок — даже с мотором 3.5 это не спорткар.✖ Скучноватый интерьер — все удобно, но без изысков.✖ Угоняемость — Camry любят не только владельцы, но и автоугонщики.Вывод: кому подойдет Camry XV50?✔ Тем, кто хочет надежную машину на долгие годы.✔ Тем, кто ценит комфорт и не хочет разбираться с поломками.✔ Тем, кто любит большие, просторные седаны.Camry это не машина для треков, но для дальних поездок, городской езды и комфортных будней — один из лучших вариантов. Берите, не пожалеете!
Вторую такую наверное уже не найдешь
Хочу поделиться покупкой данного автоЯ всегда думал что камри не прям авто,но купив ее понял почему ее так любят Комфортный ,быстрый,надежный автомобиль.Купив поменял помпу ,так как пришло время по пробегу, в остальном мне очень повезло ,авто был живой и не убитый.Предыдущий владелец очень заботился о ней ,она была покрыта шумкой ,штатная музыка была заменена.Так же был установлен доп радиатор на коробку ,что очень ей помогало.Пробег при покупке 127 тыс ,машина в основном стояло из за этого так все отличноПлюсов у машины многоСамый огромный плюс это 3.5 мотор машина не ехала а стреляла,расход по трассе при езде 110 7.3 л,что тоже не плохо,в принципе приятная подвеска для трассы ,в городе это просто конформный авто.Но есть и минусы ,Я как любитель покататься отмечу вальяжную рулежку не мое это,кому нравится диваны они может и кайфанут ,расход в режиме спорт под 20 литров,очень слабое лакокрасочное покрытие.Ну и проблема 50-55 это то что у всех на передних сидениях ломается боковые поддержки на жопе)ну может это я не так садился не знаю.Как и все скажу что очень слабые тормоза ,мотор динамичный но тормоза очень слабые для такого мотора,не ждите от нее что она будет королевой шашек это не так.Можно сделать 2-3 заезда ,а потом сами выбирайте либо выиграть гонку либо поменять тормозные диски .Ну и то что по управляемости она не резкая не приносит большого удовольствия от динамичной езды .Не для этого она создана .Но как говориться можно когда хочетсяВообщем авто хороший ,в душу запала.И как семейный авто считаю одним из лучших вариантов,за счет своей надежности и динамики ,и комфорта .Конкурент ли она бмв и мерседесам да,и борьбу как показывала практика она выигрывала .Не комфортом и рулежкой ,а мотором и коробкой .Но он забываем за тормоза,не заигрывайтесь если не хотите потом менять их.Но и скажу напоследок не вижу смысла покупать 2.5 если вы любите на педаль нажимать ,только 3.5 подарит какую то эмоцию .Но быстро к этому привыкните и захочется новых впечатлений Это сугубо мое личное мнение
Качество камри Российской сборки (Российская камри) сборки
Владею автомобилем более 8 лет, проехал более 100000 км., больших вложение по ремонту небыло, только ТО и обслуживание.Камри 2013 года выпуска двигатель 2AR Fe. Общий пробег на 27.03.2024 165000 км.Автомобиль зарекомендовал себя положительно со всех сторон, в цене не упал только поднялся. Как поговаривают, ремонт не просит меняй моторное масло и не забывай заливать топливо в топливный бак и простое езди десятилетиями.
camry 3.5 2014
Мой первый японский автомобиль. До этого ездил на renault laguna 3. 2.0 на 170лс.. Владею второй год. Если честно, не думал что возьму японца, потому что в принципе их не рассматривал.Параметры выбрра были следующие :📌 Цена до 1.700.000📌 Как минимум от 170лс, а лучше выше. Я не гонщик, но уверенный обгон по трассе важен. Езжу по работе часто. 📌 Беспроблемный, и неприхотливый двигатель, проверенный временем.Без задир,растягивающихся цепей, и без прочих неприятных сюрпризов с пробегом до 150.т.км.. 📌 Возможность заказать быстро оригинальные запчасти для TO, не ждав их по несколько месяцев📌 Ну и естественно комфортВ итоге прошерстив все форумы, перечитав кучу статей итд, решил рассмотреть toyota. Искал достойный экземпляр долго, порядка 7 месяцев. В итоге нашёл у себя в городе. Выбирал с знакомым подборщиком.Заглянули, как говорится в каждую дырку:) Чёрная камри, 3.5л,в максимальной комплектации для данной модели.Пробег смешной - 150т.км.Салон свежий, не затёртый.. Есть все. Кроме люка,ну он мне и не нужен был..Первые впечатления:Тачка очень мягкая. Едет не что бы прям как по рельсам, но уверенно,и комфортно. Объем хоть 3.5л на 249лс, но автомобиль не для гонок..НО топнув, свои 7.1сек она едет вообще без проблем.И этого в полне достаточно, по крайней мере для меня. Да и гонять если честно за рулём этого автомобиля не хочется. Связка мотора с коробкой идеальная. Сказки про ненадежную акпп на 3.5, это все от лукавого..Нечего со светофора до осечки жарить.. Она не для этого. Сам лично езжу, на работе у коллеги камри, у соседа камри, все на 3.5литрах..ни у кого проблем нет с акпп.При чем пробег у одного за 250т.км...Как говорится, дураку хрустальный член - ненадолго.При относительно спокойной езде, эта коробка будет жить долго и счастливо. А вот шумка расстроила..Честно я думал, что на автомобиле такого класса, акустический комфорт будет получше.. На renault laguna по сравнению с камри вообще ваакум был.. Планирую к лету полностью зашумить.Не знаю, поможет ли координально изменить ситуацию, но думаю лучше должно быть..Позже,если сделаю, то отпишусь.В остальном машина радует. Проблем вообще нет, все работает в штатном режиме. Обслуживаю регулярно, ТО по регламенту, даже раньше. Уведомление по смене масла на бортовой компе поставил в 5.000км.Всегда, и на всех своих автомобилях менял в этот интервал. Что сделал за время владения: замена передних стоек, поставил оригиналы Tokico. Пару взял за 35 с копейками.Ну и естественно отбойники,пыльники, итд...Всю подвеску привёл в идеал. Не знаю зачем поменял аморты) но старые оказались ещё годные:))) Заменил все фильтра, воздухан, и салонный.. Заменил свечи. 6шт. Иридиевые. Тоже взял оригиналы Denso.. Одна свеча 1600р.Проверил и поменял приводной ремень с роликами.. Поставил Continental. В остальном больше ничего и не делал. Все работает в штатном режиме :)
Камри 3,5
Давно хотел приобрести данный автомобиль. Подвернулось купил. До меня были ДТП но не сильные кто-то из гонщиков догнал в зад Х5 и в тойоту приехала калина 2 ДТП,бампера меняли безопасность на месте,вообщем не страшно,как для меня.Сразу большое ТО замена масел фильтров,в АКПП частичная замена на оригинальное масло. 2 шаровые опоры амортизаторов,задние втулки(болезнь) тормоза в круг,как оказалось позже задние в хорошем состоянии,поэтому только перед поменял задние лежат про запас.Диски тормозные немецкие колодки Япония получилось хорошо,только пылят больше обычного,но я не гоняю хотя хочется😁 машина огонь,не пожалел ни разу.