Toyota Camry IX (XV80) 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Всем доброго дня, приобрел новую Тойоту Камри 80, может кто сталкивался при езде по асфальту посторонний шум с левой стороны (водителя) что то дребезжит но не сильно, без музыки когда совсем напрягает…. Может конечно сигналку ставили что то снимали, может еще что. Посторонний шум в салоне
Ещё 1 фото
Toyota Camry Sport Plus: Черный глянец и спортивный статус
Абсолютно новая Toyota Camry в комплектации Sport Plus в глубоком черном цвете — это новое прочтение легендарного седана. Агрессивный спортивный обвес, хищный силуэт и черные глянцевые акценты превращают проверенную японскую классику в бескомпромиссный манифест динамики.Автомобиль обрел своего владельца — солидного мужчину, который ценит идеальный баланс между деловым стилем и драйвом. Комплектация Sport Plus подчеркивает характер лидера: выверенная эргономика, спортивные настройки подвески и премиальный комфорт созданы для тех, кто привык управлять своей жизнью на максимуме.Поздравляем с приобретением! Пусть этот стильный седан станет вашим верным бизнес-партнером и дарит абсолютное удовольствие от каждого маневра.
Новая Toyota Camry 2026 года бесит «олдов» но пытается угодить
Всем привет!*Дизайнеры, наконец, перестали стесняться. Морда новой Camry получила прозвище «hammerhead shark» — «акула-молот». Это агрессивный, рубленый нос с тонкими матричными фарами и огромной решеткой. В живую машина выглядит на 10 лет моложе. *Интерьер: Lexus внутри?Самый большой сюрприз ждет внутри. Инженеры сделали работу над ошибками. Помните тот лабиринт из пластика на торпедо прошлых поколений? Его выбросили. Новая архитектура — лаконичная и дорогая.*В ТОП-версиях (XLE/XSE) здесь стоит огромная «плавающая» панель с 12.3-дюймовыми экранами. И, о чудо, кнопки возвращены! За климат отвечают физические тумблеры, а не сенсорная панель из ада.Качество материалов в версии XLE заставляет вспомнить о Lexus ES — мягкий пластик, аккуратная прострочка.*Единственная ложка дегтя — вариатор (e-CVT). Да, он работает плавно, но если резко нажать газ, ДВС как говорят «задумывается, а потом едет» и на высоких оборотах, издавая монотонный вой.К этому придется привыкать, если вы выросли на классических «автоматах».*А теперь относительно к боли. Главная новость, которая разрывает автомобильные чаты от Москвы до Нью-Йорка: под капотом больше нет 3.5-литрового «атмосферника» V6.*Раньше фраза «у меня Камри» звучала относительно скучно, пока не добавлялось «...но у меня 249 сил и V6». Это было реально круто как по динамике, так и по цене (стоило не дешево)!Я ездил на V6 – это реально классная динамика 👍Теперь вместо V6 — тотальная гибридизация.*Так покупать или нет?Toyota Camry 2026 — это самый противоречивый и самый смелый автомобиль компании за последние годы.Они пожертвовали мощью V6 в угоду экологии и экономии. Они сделали ставку на агрессивный дизайн.*Вердикт: это лучший выбор для того, кто ездит много и ценит комфорт. Это не спорткар, но это идеальный инструмент для жизни в мегаполисе.Смотрим на новую красивую Toyota листая карусель. Революция седанов состоялась. Ее зовут Camry.*Что думаете о новой Toyota Camry? Обсудим в комментариях какая из Camry была и остается лучшей или все они были лучшими?! *Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет, полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Ещё 6 фото
Какая Camry была и остается лучшей?
Toyota Camry V (XV30)
Toyota Camry VI (XV40)
Toyota Camry VII (XV50)
Toyota Camry VIII (XV70)
Toyota Camry VIII (XV70) Рестайлинг
Ещё 2 фото
Toyota Camry: Чёрная классика и символ успеха
Глубокий чёрный цвет и отточенные линии кузова — абсолютно новая Toyota Camry официально передана владельцу. Эта модель — живая легенда, которая в своём новейшем поколении стала ещё более технологичной, сохранив при этом статус эталона бизнес-класса.Автомобиль обрел своего владельца — солидного мужчину, чей выбор продиктован уважением к качеству и уверенностью в завтрашнем дне. В чёрном исполнении Camry выглядит максимально строго и представительно, идеально вписываясь в ритм деловой жизни и подчеркивая статус своего обладателя.
⏫ Проблемы Toyota Camry: всё так идеально?
На днях наткнулся на интересный разбор по слабым местам Toyota Camry XV70. Да-да, той самой Camry, про которую часто шутят: «она только к 200–300 тысячам проходит обкатку».Но если отбросить иронию — у модели действительно есть ряд типичных нюансов, о которых стоит знать при покупке или эксплуатации.Вот что выделяют чаще всего:🔴 КузовЛКП довольно чувствительное: быстро появляются сколы, а без обработки они могут начать ржаветь. Из-за отсутствия жёстких подкрылков пескоструятся пороги. Встречаются и неровные зазоры кузовных панелей даже у машин без ДТП.🔴 СалонИнтерьер со временем теряет «товарный вид»: пластик легко царапается, кожа сидений может растягиваться уже к 50 000 км. Плюс скрипы панели, дверных карт и подлокотника.🔴 Система охлажденияУ дорестайлинговых версий с моторами 2.0 (6AR-FSE), 2.5 (2AR-FE) и 3.5 (2GR-FKS) к 40–60 тыс. км возможны подтёки охлаждающей жидкости. Причина — водяная помпа с не самым большим ресурсом.🔴 Цепь ГРМНа 2.0 и 2.5 после ~120 000 км может появиться посторонний шум со стороны привода ГРМ. На V6 подобные симптомы чаще проявляются ближе к 200 000 км.🔴 Автоматическая коробкаУ некоторых версий со временем появляется гул со стороны АКП — как у 6-ступенчатых дорестайлинговых, так и у 8-ступенчатых модификаций. Частая причина — износ упорного подшипника выходного вала.🔴 Рулевое управлениеИногда руль может «закусывать» или идти рывками — проблема нередко связана с крестовинами рулевого вала.Конечно, Camry остаётся одной из самых популярных моделей в классе и в целом считается надёжной. Но идеальных машин не бывает — вопрос лишь в масштабе проблем и их распространённости.А теперь интересно ваше мнение:сталкивались ли вы с этими нюансами на Camry? Может, что-то из списка преувеличено — или, наоборот, есть что добавить? Делитесь опытом в комментариях 👇
Какая Camry самая беспроблемная?
Toyota Camry VIII (XV70) Рестайлинг
Toyota Camry VIII (XV70)
Toyota Camry VII (XV50) Рестайлинг
Toyota Camry VII (XV50)
Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг
Тут пригодится ваш совет
Все привет! Toyota Camry (XV80) Китай 2024г.в..Выскакивает на информационном дисплее приборной панели и дублируется на панораме стекла, значок:руль с руками, все зеленого цвета.Понимаю что не ошибка (не красная), не предупреждение (не желтого).Думал функция предложения о держании двумя руками - но нет.Кто сталкивался, что обозначает?
Ещё 2 фото
Toyota Camry Sports version
Подобрали для нашего клиента по отличной цене.А также есть возможность подобрать характеристики по конфигуратору на заводе в Китае.
Toyota Camry (2025)
Купили в Китае для нашего клиента, отправляется в Екатеринбург.2025 год, новый автомобиль. 2.0 л, 152 л.с., гибридный двигатель, вариатор, передний привод.Гибридный седан бизнес-класса с упором на комфорт и экономичность.Комплектация:— Электроподогрев зеркал— Обогрев заднего стекла— Регулируемый люк— Управление аудиосистемой на руле— Дистанционный ключ— Адаптивный круиз-контроль
Ещё 3 фото
Toyota Camry 2.0HG (2025)
На связи команда AutoPrivoz Toyota Camry 2.0HG (2025)🔹 Что это за модель? В 2025 году Camry впервые получила гибридную версию с 2.0-литровым двигателем (A20A-FXS). Это более доступная альтернатива 2.5HG – экономичный вариант для города с расходом от 3.9 л/100 км.
🔹 Двигатель и трансмиссия - 2.0L Dynamic Force Hybrid (152 л.с. бензин + 109 л.с. электромотор = 184 л.с. суммарно) - e-CVT с имитацией ступеней (плавный разгон, но нет резкого ускорения) - Режим EV (может ехать на электротяге до 2 км на низкой скорости)🔹 Динамика и экономичность - Разгон 0-100 км/ч: ~9.1 сек (медленнее 2.5HG на 1.7 сек) - Расход топлива: 3.9–4.3 л/100 км (заявлено), реально 4.5–5.0 л - Запас хода: до 1,100 км на баке (50 литров)🔹 Плюсы ✔ Очень низкий расход – выгодно для такси и ежедневных поездок ✔ Тихий ход – электромотор почти бесшумен в городе ✔ Дешевле 2.5HG 🔹 Минусы ❌ Слабая динамика – обгоны на трассе требуют расчёта ❌ Дорогая замена батареи ❌ Зимой расход растёт (до 5.5–6.0 л/100 км из-за печки и подогревов)🔹 Комплектации 1. Elegance – базовая: 17" диски, тканевые сиденья, 8" экран 2. Premium – максимум комфорта: кожа, панорамная крыша, аудио JBL 3. Style – спортивный обвес, 18" диски, затемнённая оптика🔹 На что обратить внимание? ⚠ Аккумулятор – расположен под задним сиденьем (не съедает багажник) ⚠ ТО – раз в 15 тыс. км (масло + диагностика гибридной системы) ⚠ Зимняя эксплуатация – прогрев салона увеличивает расход
🔹 Двигатель и трансмиссия - 2.0L Dynamic Force Hybrid (152 л.с. бензин + 109 л.с. электромотор = 184 л.с. суммарно) - e-CVT с имитацией ступеней (плавный разгон, но нет резкого ускорения) - Режим EV (может ехать на электротяге до 2 км на низкой скорости)🔹 Динамика и экономичность - Разгон 0-100 км/ч: ~9.1 сек (медленнее 2.5HG на 1.7 сек) - Расход топлива: 3.9–4.3 л/100 км (заявлено), реально 4.5–5.0 л - Запас хода: до 1,100 км на баке (50 литров)🔹 Плюсы ✔ Очень низкий расход – выгодно для такси и ежедневных поездок ✔ Тихий ход – электромотор почти бесшумен в городе ✔ Дешевле 2.5HG 🔹 Минусы ❌ Слабая динамика – обгоны на трассе требуют расчёта ❌ Дорогая замена батареи ❌ Зимой расход растёт (до 5.5–6.0 л/100 км из-за печки и подогревов)🔹 Комплектации 1. Elegance – базовая: 17" диски, тканевые сиденья, 8" экран 2. Premium – максимум комфорта: кожа, панорамная крыша, аудио JBL 3. Style – спортивный обвес, 18" диски, затемнённая оптика🔹 На что обратить внимание? ⚠ Аккумулятор – расположен под задним сиденьем (не съедает багажник) ⚠ ТО – раз в 15 тыс. км (масло + диагностика гибридной системы) ⚠ Зимняя эксплуатация – прогрев салона увеличивает расход
Ещё 11 фото