Toyota Cami
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Доброе утро.После ремонта двигателя когда поварачиваешь руль до упора глохнет мотор.Вчем может быть причина,подскажите пожалуйста.
Тойота Ками
Очень хороший автомобиль! Мобильный, в городских условиях вёрткий, парковка в снегу - без проблем! Внутри больше чем снаружи 😁. Влезает куча вещей. С разложенными задними сиденьями лодка, движок, скраб +2 кресла. Крейсерская скорость 96 км/ч. Правый руль совсем не напрягает. Лазает отлично. 5 человек средней комплекции в салоне. Движок 1.3 немного слабоват конечно же. Но не тупит. Клиренс 190 при такой короткой и узкой базе - выше крыши. Свесы отсутствуют, плюс при преодолении неровностей и крутых подъёмов, минус при преодолении луж . брызги выше крыши, возможен гидроудар. По этому водные преграды преодолевать приходится на супернизких скоростях.
Ещё 11 фото
Машина класс. У меня с 2008 года 58т было на спидометр. Прислала сестра с Японии. Сейчас 178... Делаю капиталку движка, потекло масло. Один раз даже взлетел на ней, где-то на метр...Забыл что в том месте дорога сползла. Сразу на станцию поехал. Никаких проблем не было. В 2013 помпа заклинила и ремень порвала. Своим ходом с перекурами доехал до станции, поменял за одно и передние амортизаторы, один потёк.На дороге 140км/ч держит хорошо, в повороты входит тоже, на 60-80км/ч. Движок конечно слабенький, но на поворотах по нашим горам и BMW, LandRover и т.д. делал. Она лёгкая и из-за этого прёт.Понятно что по прямой слабенькая. Полный привод + блокировка диф. проходит везде. Мне нравится. Тем более и припарковаться и между машинами проехать она в самый раз. Маленькая и юркая.Ещё в ней 23 мешка штукатурки на дом отвёз. В общем помощница! По нашим горам, на море на пляж и т.д в самый раз!
После капремонта сьездила на озера, 400км туда и 400км обратно. Машина показала наилучшие качества, ничего не отвалилось, ничего не загремело, по горам Хакасии гоняла, как сайгак.
О состоянии.
Капитальный ремонт двиготеля и ходовой. Новый аккумулятор. Новые колеса, новая сигналка. Идет плавно по трассе, по бездорожью — танк. Маленькая, верткая, уютная. Все, кто ее покупал, не хотели ее ремонтировать, угробили и продали, а я ее всю вылечила. Люблю порядок, особенно в машине!
за 3 года обслуживания
Купил авто почти 3 года назад, очень понравился, у меня уже есть тойота королла и я знаю что машина хорошая и надежная, по этому выбирал именно тойоту. а эта и вместительная, салон трансформер, на раме, полный привод, да и расход топлива не большей. после покупки сразу решил сменить масла, в двигатель 5-30 сл синтетика, покупаю тотачи или такояма, масло вроде не плохое, меняю каждые 5 тыс. км. в акпп тоже залил тотачи атф сп 3, не декстрон. поменял полностью с заменой фильтра и промывкой поддона, все работает хорошо, в мосты и раздатку тоже залил тотачи синтетику, в раздатку жл-4 75-80 1.6 литра, мост задний жл-5 80-90 1.55-1.6 литра, передний мост жл-5 0.7 литра, по деньгам вышло примерно 5.700 рублей за все. потом поменял фильтр топливный в баке с сеткой и помыл форсунки с заменой резинок, еще встало в 4200 рублей, и все, больше не парился, потом линки заменил, готовил к зиме,колодки перед и зад, встало тоже не дорого, примерно 300 рублей линки, 600 колодки перед и 900 колодки зад, и все запчасти япония. свечи денсо 400 рублей, копейки, не жалею что купил именно ее. заводится , едет и не плохо, с места рвет. многие завидуют что такая есть у меня, с парковкой проблем нет совсем, высокая, не большая, с большими зеркалами и камерой заднего вида. я рад что такие еще есть авто, хотя их все меньше и меньше, люди не ценят машины, не следят должным образом, отсюда и масла меняют раз в год или в 10 тыс. км, двигатель так угорает и выходит из строя, по тому на пробеге 200 тыс. км. меняют мотор или капиталят. очень дешевая машина в обслуживании и ремонте, да и на сто мужики довольны что любой болтик откручивается и нет ржы, и все доступно и легко меняется.
Toyota Cami
Автомобиль однозначно очень удобен имеет постоянный полный привод и коробка автомат очень вместительный несмотря на маленькие габариты для города и выезда на природу очень удобный автомобиль очень комфортен выправление хорошо держит дорогу высокая надежность и низкая стоимость запчастей а также то что выпускался автомобиль достаточно массово и имеет много схожих запчастей с другими марками Toyota Это очень хорошо очень нравятся машины нравится на ней ездить путешествовать очень экономичный практичный и удобный авто. Подвеска чуть-чуть жестковато имеет расход 10 л на сотню Ну так как это постоянный полный привод Я считаю что этот расход очень экономичен для этого авто очень удобная трансформация салона задние сиденья складываются 50 на 50 от в ровный пол из-за этого получается очень много места в Автово так как ещё потолок высокий влазит много.
Ещё 11 фото
Toyota Cami 2000 — отзыв владельца
Я приобрел авто в 2007 г. с японского аукциона с пробегом 28 тыс.км.Перегнал своим ходом домой это примерно 6 тыс.км.Эксплуатировал в Сибири 11 лет без смены хозяина общий честный пробег 126 тыс.км.После 100 .тысяч заменил Г.Р.М. переднюю подвеску,сцепление,подшипники в передних ступицах(все оригинал) Машина легкая в управлении высокий клиренс высокая посадка 4W D c блокировкой дифференциала едешь куда хочешь как хочешь невзирая на погодные условия и состояние дорог.Небольшие размеры-это удобство при парковке, проезд по узким улочкам в садовых участках .Хорошая обзорность никаких замечаний по электрике хороший свет особенно ближний.В салоне при раскладке сидений + багажник можно перевозить габаритные вещи под потолком имеется сетка для размещения мелких вещей на крыше можно установить багажник.К( —) можно отнести —это отсутствие регулировки руля по высоте шумный салон отсутствие карманов в дверях жесткая подвеска А в основном — это машина трудяга (ишачок) Желаю всем удачи!.
Ещё 13 фото
Любимая малышка
Одна из лучших машин, которые у меня были по моим личным потребностям. Вязкой весной в поле — пожалуйста! По снежной целине — не вопрос! Как ни странно вместительная, изнутри кажется больше, чем снаружи.Багажник маловат, но хватает. Главное, чтобы колеса правильные стояли, с закосом под внедорожные. Да, я на зимние покатушки на ней езздила — в оттепель!! Нос короткий — можно по таким ямам ездить, где не каждый серьезный внедорожник пройдет.По городу — идеально, высокая посадка, бордюров не существует в природе, запаркуешься в любую щель.По трассе — фу. Одно мучение — больше 110 фиг разгонишь.Расход в смешанном режиме большеват — 10-12л около того. Но мож это я что-то не так делала. Очень жалею, что продала — финансовые проблемы возникли, но можно было обойтись без продажи машины. Кто ж знал... Расходники вполне доступные.