Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Всем доброго времени суток, недавно столкнулся с такой проблемой с динамиками в авто, вообще к сути дело, не с того не с сего динамики начали шыпеть при увеличении громкости больше половины, на авто стоит андроид магнитола, раньше такого небыло, хоть и с магнитолой, но в какой то момент само по себе началась такая проблема, причём все , все динамики шыпят и пищят, именно с музыкой , если поставить на паузу то тишина, вообще сам не знаю что может быть, кто как думает?Помогите найти проблему, P.s. сам планшет уже сбрасывал + провода именно за планшетом которые идут смотрел дёргал, один хер тоже самое, + каждый динамики по одному снимал и наблюдал что без изменений, даже с 3мя динамиками всё равно шыпяи
Ещё 2 фото
Тестирую керамические тормозные колодки Ti-GUAR (Тигуар)
Когда старые расходники начали подавать голос, я решил не просто обновиться, а замахнуться на небольшой тюнинг - выбрал керамические колодки. Ниже делюсь тем, что из этого вышло.📋 Почему я отказался от металлических?Предыдущий комплект (обычный металл) сдался всего через 4 месяца. Основные претензии:Пыль: Буквально через пару дней колесные диски покрывались плотным налетом черной маслянистой пыли.Акустический дискомфорт: Сначала они скрипели только на холодную или в дождь, но спустя квартал скрип стал моим постоянным спутником. Итог - критический износ.Динамика: Первое время работали адекватно, но через полтора месяца эффективность торможения начала ощутимо падать.Производитель керамики обещает стерильность дисков, отсутствие шума и стабильный отклик. Для городского ритма - то, что доктор прописал.🔧 Установка: без лишней суетыМеняли сами в гараже с другом. Процедура замены передка на моем авто элементарная - справится любой. Весь процесс под неспешные разговоры и перерывы на кофе занял от силы час на обе стороны.🚗 Ощущения после обкаткиЭффект почувствовал сразу после выезда на дорогу. Педаль стала отзывчивее. Но главное - это абсолютный вакуум. Никаких посторонних звуков.Спустя неделю эксплуатации резюмирую:Эстетика и тишина: Главный плюс. Диски выглядят так, будто их только что помыли. Никакого черного налета даже после езды по лужам. Ни единого писка как при первом запуске, так и после пробок.Нюанс: Имейте в виду, что колодкам нужно дать время «подружиться» с дисками (притирка занимает порядка 100–200 км).💎 ВердиктНа данный момент я в полном восторге. Это идеальное решение для тех, кто ставит в приоритет комфорт и внешний вид авто.Если вам надоело каждое утро наблюдать грязное литье и слушать соловьиные трели (скрипы ахаха))) при каждом торможении - переходите на керамику, не пожалеете. Однозначно рекомендую!#Toyotaclub #allion #240 #jdm #japcar #тойота #ТО #тормозныеколодки
Ставили себе когда-нибудь керамику?
Да
Нет
Нет, но обязательно попробую
Да, не зашло
Тут пригодится ваш совет
Всем привет, прошу совета и любые полезные информации, кто-нибудь сталкивался? Аллион 240 кузов, есть посторонний шум на переднем редукторе, причём гудит, когда в пробке медленно едешь, на большой скорости нет
Тут пригодится ваш совет
👤 ))): Здравствуйте!Хотелось бы узнать, сталкивался ли кто-нибудь с необходимостью замены или капитального ремонта двигателя автомобиля Allion (кузов 240, двигатель 1ZZFE, объём 1,8 л)? Буду очень признателен, если вы сможете порекомендовать хорошего моториста или поделиться какой-либо информацией. Благодарю заранее!
Отличный автомобиль (самый надежный друг)
Владею данным авто почти 10 лет (на момент отзыва), за такой промежуток времени можно понять многое!Точно надежность, неприхотливость — это главные плюсы авто!Пробег 222000 км. Не так давно перебралась вся ходовка, стоимость составила 55 т.р. Лично я проехал после японца на данном авто порядка 170000 км. Полет отличный, расход минимальный, для 1,5 литра едет бодро трасса/город, вопросов нет.Даже не планирую продавать верного друга, если и будет другой авто, то как второй. Рабочую лошадку ни на что не променяю!
Ещё 2 фото
Toyota Allion
Владею машиной уже 7й год и все не нарадуюсь. Очень надежный, комфортный и экономичный автомобиль.Покупал чисто так, лишь бы тойота и на что денег хватит...Думал пусть будет хоть что-то для передвижения, но со временем я начал уважать этот замечательный автомобиль. Первое что меня удивило, насколько мягкая и живучая подвеска. Второе это расход топлива, после покупки сразу заправил полный бак, катался полторы недели и реально когда поехал на следующую заправку забыл с какой стороны у меня находится бак. Салон просто огромный и при сложенных задних сиденьях палатка на природе просто не нужна, можно жить прямо в машине. Надежный цепной мотор, надежная автоматическая коробка передач, надежная и простая подвеска, отделка солона выполнена очень качественными материалами, не стареющий внешний вид, экономичная и динамичная машинка.
Ещё 20 фото
Allion - отличный автомобиль
Кратко.Выглядит актуально даже в 2020 г.Не ломается, от слова совсем.Подвеска мягкая. Рулится отлично.Движок 1,8 отлично тянет. Кушал масла 1 л на 10000 км, считаю совсем не много. Компрессия пропала в 4 целиндре. Поменял на контрактный после рест. Работает на ура, масло не ест.Салон очень комфортный. Японский велюр прожил 16 лет и еще столько же проживет. На подлокотниках правда подустал немного. Руль повышаркался.В остальном отличный автомобиль!Купил в 2012 г проездил 7 лет вложений почти никаких. Коробка работает без нареканий, масло менялось каждый 30 —40 тыс. км.Привод 4 WD это супер вещь. Кто боится что будет жрать бензин, то зря. Ест грамм на 200 больше чем передний зато плюсы бесспорные. Поездки в Шерегеш испытали привод на снежных заносах. Прет как танк. Нигде не застрял. Ну и свободные парковки зимой на сугробах куда все передне и заднеприводные не лезут.Продал потому-что уже долго очень владел и хочется, что то более внедорожное и универсальное например РАВ 4. Да и годы уже у машинки... Кто раздумывает брать или нет таких годов, думаю живых экземпляров еще можно найти, 1 из 10 точно. Приезжали покупатели и все говорили, что живых единицы.Продал кстати тоже быстро и с минимальным торгом. Мало теряет в цене. Причем с учетом нашей инфляции скорее даже растет. Это тоже огромный плюс Тойоты.
Ещё 16 фото
Ещё 7 фото
Allion
В автомобиле не разочаруетесь. Не нуждается в ТО, готовил авто к поездке в горы зимой. Не требует никаких вложений,следил за авто и не планировал его продавать. По уровню автомобиль гораздо выше Короллы,чуть ниже Камри. По зап.частям проблем нет - походит все от Авенсис. Но Японское качество говорит за себя. Много приятных мелочей в салоне автомобиля. Кого пугает слово "вариатор"...и близко никогда никаких проблем не было. Главное следить и делать частичную замену масла в АКПП, каждые 40000км. Вместо ремня ГРМ стоит цепь, что тоже не маловажно.