Тормозные диски Тайга: обзор, каталог и отзывы

Всем привет!) Хочу с вами поделиться информацией касаемо тормозных дисков от компании Tayga.

Тайга - это наш, отечественный производитель. Компания позиционирует себя как производитель дисков для гражданских автомобилей. Ребята везут заготовки из Китая, а уже в России, на своем оборудовании, наносят перфорацию, красят, запекают и выполняют другие этапы производства дисков.

На официальном сайте видим большой выбор дисков, и все они чугунные, вентилируемые, с перфорацией и дуговыми слотами, что является плюсом: перфорация (отверстия в диске) позволяет лучше охлаждаться тормозному диску, а дуговые слоты отводят грязь, пыль и, что важно, - газ, который выделяется при экстренном торможении.

Также есть варианты без перфорации, слотов, и прочие комбинации, в том числе диски могут быть окрашены в один из трех цветов на выбор – такие работы компания производит под заказ.

Приятная фишка, если вы заинтересованы в уникальном внешнем виде своего авто! По ценам бренд приятно радует - это не заоблачная цена оригинала, а комфортная стоимость. Для понимания, для моего авто замена вкруг выйдет в 35000 рублей.

Я брал диски на озоне BDF271 (передние) и BDF272 (задние), там самая выгодная цена была на момент покупки. Но они продаются и на других маркетплейсах.

Конечно, диски можно купить и на вторичном рынке, но важно понимать, что есть риск получить некачественных товар. Учитывая, что средний срок жизни дисков составляет 100.000км - это сомнительная затея.

Что по установке - если перфорация/слоты на лицевой стороне диска загибаются влево - диск для правой стороны (и по такой же логике для правой стороны).

Также, при замене дисков необходимо обслужить суппорта, направляющие, очистить ступицу от грязи и ржавчины и заменить тормозные колодки, так как кривизна старых колодок негативно сказывается на новых дисках.

Какие есть важные нюансы при эксплуатации сразу после замены дисков:
1. Прикатка. Первые 300-400км необходимо ездить в спокойном режиме, избегая экстренных торможений.
2. Избегайте луж после агрессивной езды: резкое изменение температуры негативно влияет на диски, что влечет за собой его искривление.

В интернете масса положительных отзывов о дисках: люди покупают их на достаточно мощные и тяжелые машины, такие как Тойота Камри 3.5, Лэнд Крузер Прадо, и владельцы довольны.

Также есть тесты с несколькими разгонами подряд и оттормаживанием в пол – температура диска при этом составила 195 градусов, что является рабочей температурой. К счастью, информации про скрип я не нашел, чего не могу сказать про те же диски АТЕ).

Пока прикатаю свои новые диски и позже напишу, как они себя показывают в работе.