Топ 10 машин которые не стоит брать

Всё взято с интернета

10 место: Новая Lada Vesta

null null - 1 от автора Глашенька в Бортжурнале

«Сырая» конструкция и недоработки: Машина собирается из разных поставщиков, конструкция постоянно меняется, требуя доработок, что ведет к проблемам с электроникой (ошибки ABS, света) и механикой.

Проблемы с качеством и сборкой: Скрипы в салоне, некачественные материалы (пластик), дребезг кулисы, плохие щетки стеклоочистителя, слабый кондиционер и проблемы с оптикой.
Нестабильные комплектующие: Из-за санкций используются компоненты из разных стран (Китай, Россия), что влияет на надежность (например, тормозные механизмы, блоки ABS).

Экономия на мелочах: Автомобиль страдает от экономии в деталях, которые быстро выходят из строя или требуют доработки.
Проблемы с двигателем 1.8 л: Недостаточная мощность и динамика, высокий расход топлива в городе, а также ограниченная поддержка и более высокая стоимость обслуживания по сравнению с 1.6 л.

Неадекватный робот АМТ: Особенно на ранних версиях, робот имеет низкий ресурс сцепления и неадекватную работу.
Высокая цена: За ту же или меньшую цену можно найти более проверенные и современные автомобили с надежными запчастями.

Ухудшение качества света: Штатный свет не достаточен для трассы, что делает езду в темное время опасной.

9 место: BMW M5 Макана

null null - 2 от автора Глашенька в Бортжурнале

Чрезвычайное количество нарушений: Почти 1400 штрафов (в основном за скорость, парковку и проезд на красный свет) за 2.5 года — это рекорд, говорящий о рискованном вождении, что может отразиться на состоянии машины и карме.

Повреждения кузова: У автомобиля имеются битые капот и крыло, что требует вложений, но продавец пытался продать его "с историей", а не как битый, завышая цену.

Неудачные попытки продажи: Несмотря на попытки продать через аукцион и шоурум, покупатели не нашлись, что может свидетельствовать о его неликвидности или переоценке, несмотря на "легендарный" статус.

Спорный статус "легенды": "Легендарность" автомобиля связана с нарушениями и штрафами, а не с выдающимися техническими качествами или заботой владельца.

8 место: Omoda C7

null null - 3 от автора Глашенька в Бортжурнале

Отзывная кампания: Была запущена отзывная кампания для замены пластиковой накладки рулевого колеса из-за потенциального дефекта подушки безопасности, что говорит о "детских" проблемах нового кроссовера.

Работа роботизированной коробки: Некоторые владельцы отмечают рывки коробки передач на низких скоростях, что может быть связано с настройкой трансмиссии, хотя это не критично для всех.

Особенности подвески: Подвеска мягко отрабатывает крупные ямы, но передает в салон неприятную микровибрацию и тряску на мелких неровностях, стыках и поперечных швах.

Недостаток оснащения в топ-версиях: В максимальных комплектациях отсутствуют такие опции, как массаж водительского кресла, функция бесконтактного открытия багажника (hands-free), омыватель задней камеры и автопарковка.

Скучная управляемость при активной езде: Кроссовер стабилен, но в быстрых поворотах не ощущается цельным, а активная езда не приносит "огонька", хотя рулится прогнозируемо.

7 место: Lada Aura

null null - 4 от автора Глашенька в Бортжурнале

Высокая цена и позиционирование: Стоимость близка к 3 млн рублей, что кажется завышенным для Lada. Позиционирование как "бизнес-класс" оспаривается, так как это, по сути, удлиненная Vesta.
Качество и надежность:

Тормоза и подвеска: Быстрый износ тормозных дисков/колодок, гудящие подшипники.
Кондиционер: Слабо работает.
Вариатор: Медленные реакции.
Двигатель: Чувствителен к качеству топлива.

6 место: Fiat Topolino

null null - 5 от автора Глашенька в Бортжурнале

Низкая скорость и мощность: Максимум 45 км/ч, двигатель всего 8 л.с. – это транспорт для спокойных прогулок, а не для активного движения.
Минимальный запас хода: 70 км – этого едва хватит для ежедневных коротких поездок по городу, зарядка тоже занимает время.

Открытая конструкция (опционально): Многие модели поставляются без дверей и стекол, что делает их непригодными для плохой погоды и небезопасными на скорости.
Узкая специализация: Это не полноценный автомобиль, а скорее модный аксессуар или "игрушка" для отдыха, что не оправдывает цену.

Высокая цена за характеристики: За стоимость некоторых версий можно купить полноценный, хоть и подержанный, автомобиль с лучшими возможностями, как пишет Авто.ру.

Проблемы с надежностью: Хотя RepairPal оценивает Fiat в целом неплохо, такие специфические электрические квадроциклы могут иметь свои нюансы, особенно в плане обслуживания и ремонтопригодности батареи, как отмечает Автомобили из Америки.

5 место: Mercedes EQS

null null - 6 от автора Глашенька в Бортжурнале

Цена и стоимость владения: Это очень дорогой автомобиль, а ремонт и обслуживание сложной электроники и батарей могут быть астрономическими.
Неоднозначный дизайн: Многие критики и владельцы считают дизайн EQS (особенно «обмылкообразную» форму) некрасивым или просто странным, что влияет на восприятие.

Первопроходец в электрической эре: EQS построен на новой EV-платформе, которая еще не так проверена временем, как ДВС-платформы Mercedes (в отличие от надежного S-класса W222).

Электроника и ПО: Как и многие современные премиальные электромобили, EQS может иметь проблемы с «умными» системами, обновлениями и сложными электронными компонентами, что приводит к дорогим ремонтам.

Недостаток "Мерседесовской" солидности: Владельцы EQS могут ощущать недостаток той классической солидности и надежности, которые присущи традиционным S-классам.
Компромиссы в динамике: Несмотря на мощность, электромобили Mercedes не всегда предлагают "драйв" как у BMW, а EQS может казаться "ватным" или слишком "размазанным" по ощущениям, как пишут некоторые пользователи.

4 место: Mercedes T-class

null null - 7 от автора Глашенька в Бортжурнале

Цена и ценность: Он значительно дороже, чем его "родственники" Renault Kangoo или Nissan Townstar, при схожей базе и функционале, что ставит под сомнение оправданность доплаты за бренд.

Уровень роскоши: Несмотря на значок Mercedes, внутреннее убранство и ощущения от T-Class не всегда соответствуют премиальным ожиданиям, ведь это все еще утилитарный автомобиль для бизнеса или большой семьи.
Функциональность vs.

Статус: Если вам нужен просто практичный, вместительный и надежный автомобиль, возможно, стоит рассмотреть более доступные варианты, а если важен именно статус "Мерседес", то стоит искать модели других классов (C, E, GLC), которые дадут больше премиальных ощущений.

Ограниченный выбор двигателей: Моторная гамма может быть не такой разнообразной или мощной, как у других моделей Mercedes, что скажется на динамике и удовольствии от вождения.
В итоге: Не стоит брать T-Class, если вы ищете максимальной роскоши или экономии.

Он хорош для тех, кому нужен просторный и практичный автомобиль с комфортом и надежностью Mercedes для работы или семьи, но кто готов платить больше за бренд, не ожидая при этом уровня E-Class.

3 место: Mercedes Citan

null null - 8 от автора Глашенька в Бортжурнале

Скорое снятие с производства: Mercedes-Benz объявил о прекращении выпуска Citan (и T-Class) к середине 2026 года, переориентируясь на крупные фургоны, что делает модель устаревшей и снижает её ценность.

Сотрудничество с Renault: Citan — это, по сути, перелицованный Renault Kangoo, что может означать не самые премиальные решения и вопросы к «мерседесовской» надежности, несмотря на шильдик.

Электрические неполадки: Владельцы сообщают о мерцании фар, неисправности датчиков или замков, что указывает на проблемы с электроникой, которые могут быть раздражающими.
Высокая стоимость обслуживания: Запчасти Mercedes-Benz традиционно дороги, и это касается даже «бюджетного» фургона, что увеличивает общие затраты.

2 место: Lada Iskra

null null - 9 от автора Глашенька в Бортжурнале

Экономия и компромиссы:
Устаревшие решения: Барабанные задние тормоза и галогеновые фары в базе смотрятся архаично для 2025 года.
Жесткий пластик: Салон выполнен из дешевых материалов, что удешевляет вид.

Не доработана эргономика: Проблемы с регулировкой сидений, центральным подлокотником и пространством для ног.
Динамика и ходовая часть:
Слабый двигатель: 106-сильный мотор «откровенно слабоват», обгоны на трассе требуют осторожности.

Проблемы с трансмиссией: Механика может работать с рывками, а вариатор, хоть и надежен, имеет вопросы к качеству сборки (например, втулка маслонасоса).
Шумка: Плохая звукоизоляция двигателя и колесных арок.
Цена и комплектация:

Ценовой парадокс: Цена «Искры» почти дотягивает до Lada Vesta, которая предлагает больше комфорта, дисковые тормоза и современные фары, а базовая версия лишена кондиционера.
Конкуренция: Многие считают, что китайские автомобили в схожей цене предлагают лучшее качество и оснащение.

Мелкие технические недочеты:
Баги мультимедиа: Задержки, потеря Bluetooth-соединения.
Прошивка мотора: Задержка реакции на педаль газа.
«Детские болезни»: Проблемы с лючком бензобака, датчиком дождя, кнопками.

1 место: Mercedes GLA AMG

null null - 10 от автора Глашенька в Бортжурнале

Подвеска и Комфорт: Подвеска очень жесткая, что снижает комфорт, особенно на плохих дорогах. Это не мягкий «крейсер».
Шумоизоляция: Она не лучшая, особенно при динамичной езде. Шум двигателя AMG может быть приятен, но общая звукоизоляция уступает конкурентам.

Коробка передач 7G-DCT: На машинах с пробегом могут проявляться рывки или задержки при переключении передач, особенно на холодную, если обслуживание было неидеальным.
Обзорность: Узкое заднее стекло и большой угол наклона лобового стекла ухудшают обзор.

Эргономика и Практичность: Не самое удобное расположение кнопок кондиционера, маленький багажник и ограниченное пространство для задних пассажиров.
Высокая Стоимость Обслуживания: Это Mercedes, и запчасти, и сервис стоят дорого.

Мои слова про GLA AMG

Если сравнивать мою GLA 250 4MATIC и GLA AMG II Рейсталинг 35 или 45s что разнится с скоростями почти одинакова.

Моя Глаша: 230 км/ч

Глаша 35: 250 км/ч

Глаша 45s: 270 км/ч

56 отреагировали

Комментарии27

Оранжевый грузовик

29 декабря 2025

пхахахаахахахахаах
10 место - лада Веста
9 место - БМВ м5
Лада Веста лучше чем БМВ м5 😳

Нравится

Ответить

Глашенька

Автор

29 декабря 2025

Αλέξανδρος, Macan издевался над БМВ

Нравится

Ответить

Оранжевый грузовик

29 декабря 2025

masterprodemidbro2fu с новым годом!, и что

Нравится

Ответить

Sigmaslaw

29 декабря 2025

лол

Нравится

Ответить

Чёрный SUV

29 декабря 2025

Ты так пишешь как будто на всех ездил и всех обслуживал

Нравится

Ответить

Глашенька

Автор

29 декабря 2025

Чёрный SUV, В начале читал?

Нравится

Ответить

Глашенька

Автор

29 декабря 2025

masterprodemidbro2fu с новым годом!,

Нравится

Ответить

Чёрный SUV

30 декабря 2025

masterprodemidbro2fu с новым годом!, ну например ты пишешь что у кого-то жёсткая подвеска, плохая шумоизоляция и т.д. Откуда ты это знаешь?

Нравится

Ответить

Глашенька

Автор

30 декабря 2025

Чёрный SUV, ИИ писала от гугла

Нравится

Ответить

Тапок на Весте

30 декабря 2025

ПХПХПХАХХААХАХАХАХА
ВЕСТА ЛУЧШЕ БЕХИ
а за глашу заржал чисто потому что твоя тачка
хотя за Весту я в этот Фидонет ядерную пушку пущу

Нравится

Ответить

Глашенька

Автор

30 декабря 2025

Артëм | вернулся?,

Нравится

Ответить

Таранцов Максим

31 декабря 2025

Какой мусор, зря потраченное время на чтение этой галиматьи от ИИ

Нравится

Ответить

Красный пикап

1 января 2026

Таранцов Максим, полностью согласен.

Нравится

Ответить

Нил Вентури

31 декабря 2025

Фиат Тополино – это квадрицикл, а не квадроцикл.

Нравится

Ответить

Андрей Андреев

31 декабря 2025

Автор пишет про устаревшие решения на Лада Искра.
Про барабанные тормоза и галогеновые фары.
Почему же тогда не пишет про отсутствие на всех Ладах много (двух) рычажных подвеск? Хотя бы на задней оси?
Балка на задней оси (а-ля ВАЗ 2108 -09 -вообще родом из 1986 года. Привет из Советского Союза )))))

Нравится

Ответить

Андрей К.

3 января 2026

Андрей Андреев, ой а давайте заглянем в зад иномаркам) а то там балки нет, и барабанов) чё как клоуны то?

Нравится

Ответить

midnighter

31 декабря 2025

Fiat так-то вообще автомобилем назвать нельзя. Это пластиковая скорлупа на металлической каркасе. Как развозной авто по предприятию/отелю норм. но не в городе.

Нравится

Ответить

павел лифанов

31 декабря 2025

30 автомобилей не стоит брать , все произведенные в китае , все произведенные в России и остальные по списку

Нравится

Ответить

Андрей Н

31 декабря 2025

Бред

Нравится

Ответить