Термолента для глушителя и коллектора: для чего нужна и как использовать?

Хочу поделиться лайфхаком, который реально изменил жизнь моего авто. Раньше я постоянно сталкивался с перегревом глушителя, а после дождя на трубах появлялась ржавчина. Плюс, звук выхлопа напоминал старенький трактор… Пока я не открыл для себя термоленту!

Расскажу, как она работает, зачем нужна и как её правильно использовать — всё на личном опыте.

Что это вообще такое?

Термолента — это рулон жаропрочной «бинты» для выхлопной системы. По сути, она обматывается вокруг глушителя, труб или коллекторов, защищая их от перегрева и коррозии.
Моя первая мысль: «Неужели это работает?». Оказалось, ещё как! Лента сделана из стекловолокна (как у фаер-шоу) и пропитана термостойким составом.
Выглядит стильно, будто гоночный автоаксессуар.

Зачем я её поставил?

— Раньше в салоне был адский гул на высоких оборотах. После обмотки шум снизился на треть! Теперь можно слушать музыку, а не рев выхлопа.

— Защита от ржавчины

Раньше после зимы трубы покрывались рыжими пятнами. С термолентой — ни намёка! Она отталкивает влагу и грязь.

— Двигатель стал «дышать» лучше

Температура в подкапотном пространстве снизилась — теперь мотор не перегревается даже в пробках.

— Вау-эффект

Обмотанные трубы выглядят агрессивно, как у спорткара. Соседи по гаражу уже спрашивали, где я такой тюнинг делал.

Как я ставил термоленту: мой алгоритм (и ошибки!)

1. Чистим до блеска!
Сначала я ленился и просто протёр трубы тряпкой. Результат? Лента отклеилась через неделю. Пришлось переделывать: брал металлическую щётку и шлифмашинку, снял всю ржавчину и грязь. Важно: поверхность должна быть сухой и гладкой!

2. Меряем и режем
Отрезал ленту с запасом 10-15 см (чтобы удобно было фиксировать). Совет: не берите слишком широкую — сложно ровно намотать.

3. Намотка как у профи
Начинал от коллектора, делал нахлёст в 1/3 ширины ленты. Сильно натягивал, чтобы не было складок. Первый раз вышло криво — пришлось перематывать. Главное — терпение!

4. Фиксация на века
Использовал термостойкие хомуты (брал из нержавейки). Проволока тоже подойдёт, но хомуты надёжнее.

5. Прогрев
После установки завёл двигатель, дал прогреться 15 минут. Лента немного «усохла» и плотно прилегла к трубам.

Как выбрать термоленту: мои советы

1) Материал: брал стекловолокно с пропиткой — выдерживает до 1000°C. Кевлар и базальт дороже, но для гоночных авто идеальны. Толщина: 1 см — золотая середина. Тонкая рвётся, толстую не согнёшь.

2) Бренды: лично рекомендую DEI и Thermo-Tec. Брал дешёвый аналог с Ali — через месяц рассыпался.

Цвет: есть чёрная, серая, синяя. Я взял классику — чёрная не пачкается.

Что в итоге?

Прошло полгода — и я до сих пор под впечатлением! Глушитель выглядит как новый: ни ржавчины, ни трещин, хотя ездил и по дождям, и по снегу.

Звук мотора стал глубже, почти как у премиальных моделей. Больше не парюсь о перегреве в пробках — температура держится в норме. А ещё машина теперь приковывает взгляды: обмотка придала ей спортивный лоск, будто я только что с гоночного трека.

null null - 1 от автора Кирилл Дмитриев в Бортжурнале

#Тюнинг

Комментарии35

Сергей

14 апреля 2025

Обмотка выхлопных труб, которые находятся под капотом приковывает взгляды? Лол. Перебор броо!

Нравится

Ответить

Alex Filipp (удачная грибалка) )

14 апреля 2025

Фиолетовый лимузин, он машину на стоянке переворачивает, чтобы прохожие сдохли от зависти ...

Нравится

Ответить

Сергей

15 апреля 2025

Alex Filipp (удачная грибалка) ), ну тогда другое дело. Только переворачивать машину надо не на стоянке, а кладбище сразу ибо логистика дорогая, пусть сразу на кладбище мрут. В гаражах то мужики крепкие, они просто завидуют, но не умирают

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

22 апреля 2025

Фиолетовый лимузин, ездит с открытым капотом

Нравится

Ответить

Коричневое купе

23 апреля 2025

Оранжевый внедорожник, Глушители гниют из нутри от конденсата,

Нравится

Ответить

Синее купе

26 апреля 2025

Обмотать трубы, чтобы не перегревались. Альтернативная физика, однако. Предварительно зачистить до блеска. Интересно, рекламодатель в курсе ли, что тут пишут за его деньги?

Нравится

Ответить

антон недобрый

26 апреля 2025

Обмотал трубы и они перестали перегреваться?
А куда тепло стало деваться?

Нравится

Ответить

Синий седан

27 апреля 2025

антон недобрый, ну не учил человек физику.

Нравится

Ответить

Шаман Шаманов

30 апреля 2025

антон недобрый, У него постоянно горел датчик перегрева выхлопной трубы))))

Нравится

Ответить

Димон

1 мая 2025

Зелёный седан, и чек то же.

Нравится

Ответить

http://istrovka.narod.ru/

26 апреля 2025

Сгорит выхлопная от перегрева))

Нравится

Ответить

Синий седан

27 апреля 2025

Ты суслика видишь? Нет. А он там есть. Так же и со ржавчиной.

Нравится

Ответить

knk84

29 апреля 2025

Чей взгляд приковывает данная обмотка? Крыс и котов? Кто еще у него под капотом тусуется?

Нравится

Ответить

Яваслушаю

2 мая 2025

машина приковывает взгляды, ахахахахахаха

Нравится

Ответить

Андрей Иваненко

5 мая 2025

После обмотки трубы глушителя и коллектора потеряют вентиляцию и прогорят через пол года.

Нравится

Ответить

Проффи

5 мая 2025

Этот колхозный тьюнинг!

Нравится

Ответить

Елена Булекова

5 мая 2025

намотал. доволен? иди обниму)

Нравится

Ответить

Николай Серебряков

6 мая 2025

Если ездить по асфальту то потерпит, а по бездорожью через месяц лохмотья будут ! Температуру конечно уберет , а зачем ?

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

6 мая 2025

Наверное теперь за машиной огненный шлейф, как у ракетоносца приближаться нельзя сгоришь! Выхлопные трубы съедает кислотный конденсат выхлопных газов. Другой вопрос предохранить другое оборудование от перегрева в вестах пересечения с трубами выхлопа!

Нравится

Ответить

Zahar2065

6 мая 2025

Это же надо до такой глупости додуматься 🤣, очень хочется кого-то удивить? Удивл! Я в шоке, аккуратнее с изобретением а то немцы скопируют и на мерсах появятся а изобретателю не перепадёт ни копейки. Срочно патентуй 👌.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

8 мая 2025

Автор, я понимаю, что Вам (блогерам) хочется как можно больше заработать от рекламщиков, которые Вам нехило платят. Но напряги мозги, напиши как-то правдоподобнее, а не эту абсурдную ахинею. А еще лучше займись какой нибудь полезной работой,не трать зря время на написание разной х.....и.

Нравится

Ответить

Вячеслав Исаев

11 мая 2025

При какой тут температура двигла

Нравится

Ответить

sataevaolya

11 мая 2025

а летом шапку меховую носи что бы голова не перегревалась

Нравится

Ответить

universal

13 мая 2025

Чёрный лимузин, к стати правильная мысль как-то пришла

Нравится

Ответить

Виктор Т.

13 мая 2025

Спасибо автору! После прочтения этого поста я записался к офтальмологу на удаление сетчатки обоих глаз.
Теперь совсем ничего не вижу и в мою жизнь пришло умиротворение и покой👍

Нравится

Ответить

r b

13 мая 2025

Вот так вот... Идиократия она не за горами, погоди, они подрастут и станут начальниками, конструкторами и бизнесменами( упаси Господи) , и тогда мы все заплачем... Раньше пионеры лазеры делали, книжки читали по физике, химии и математике, а теперь вот, трубы оборачивают...

Нравится

Ответить

Сергей Наумов

14 мая 2025

Надо выхлопные трубы по крыше запустить - очень красиво будет и прикуёт все взгляды. Девчонки толпами за спортивным авто помчатся. Все пацаны с уважением отнесутся. И под днищем станет тише.
Лажа статья, конечно...

Нравится

Ответить

Сергей Коробов

28 мая 2025

Нравится

Ответить

Шаман Шаманов

6 июня 2025

Трубы греются изнутри!!!

Нравится

Ответить

Зелёный седан

9 июня 2025

Зелёный седан, если не заводить машину, то трубы днём будут греться снаружи, соответственно и термолента будет снижать скорость прогрева на небольшой процент, плюс в дальнейшем в щели проникнет грязь, дополнительная теплоизоляция, пока не прогниют от попадающей влаги в эту грязь, на на сезон должно хватить.

Нравится

Ответить

Манэрганен Ульрих

19 июня 2025

Что за бред ?
А чего не написал что жор у машины пропал и моща выросла на 50 л.с? И масла теперь хватает на 500 000 тысяч км...Пыль и грязь отлетают от авто не задевая ЛКП.
Врать так уж врать от души

Нравится

Ответить

Серёга Катер

9 июля 2025

...и теперь ни намёка на корозию и ржавчину, ты постоянно снимаешь термоленту и проверяешь, вот ты причёсываешь?!!
И кстати, если что, перед прежде чем мотать ленту на паука её замачивают на несколько часов в воде.

Нравится

Ответить

Владимир СС.

15 июля 2025

Кто в жару чалму носит... халат стёганый... тот ещё поверит, потому что из чайханы не вылазит!!

Нравится

Ответить

Павел

30 июля 2025

Интересно, почему ведущие мировые автогиганты, имеющие в своём составе целые институты, про это ничего не знают! А???

Нравится

Ответить